[Тушка-кутушка]

Верим, верим. Поэтому и отдыхаем в Абхазии уже много- много лет. В частности, в Новом Афоне. Прихожу на пляж (в 100 шагах от дома) в 8 утра - а там - никого! (Это с середины до конца августа - уже несколько десятилетий отпуск только в это время). Т.к. ездим много лет в одно и то же место, то продавцы в магазинах узнают, помнят, что мы любим. Очень душевные люди, но и мы не забываем здороваться, спросить как дела.

[Slon]

Да, я подумала, что в Абхазию уж как-нибудь доберемся, а вот обратно выезжать за 5 часов, имея ввиду переход границы и адлеровские пробки, как-то не хочется.

Просто стрёмно. Не раз это превращалось в нервотрепку, к сожалению.

В знаменитом Наарте ни разу не ели (сын сказал, что ему там аура не нравится, но подозреваю, что больше ему не нравится огромное кол-во народу),

Лодочки а-ля аджарские... хотя лет 5 как не были - там действительно народ и чисто абхазское обслуживание: никто не торопится.

зато недалеко есть кафе Сухумская пицца - обязательно посещаем каждый год (вверх от Бригантины) по правой стороне.

Угу, Конфедератов, 6 (если не путаю цифру), с металлическим крыльцом с металлической же лесенкой вдоль стены.
Но с точки зрения заведения - всё же предпочтем Айтар. Их "двойной" кофе, оказавшийся в чашке чуть ли не для бульона, помню до сих пор

В сравнении с Лазаревским уж поверьте мне, Гагра действительно малолюдна.

Тут наоборот - в Лазаревке еще больше
Я помню 75-й два или три года назад, когда проснулся в Лазаревке в 5 утра (это я описывал, что узнал место по внешним признакам, купе смотрело на море), так шевеление на улицах, в сумерках, уже было.

Т.к. ездим много лет в одно и то же место, то продавцы в магазинах узнают, помнят, что мы любим. Очень душевные люди, но и мы не забываем здороваться, спросить как дела.

Так точно, более того - часто здороваются первыми, узнают сами. Что в магазинах, что на рынке

[Антон Ефимов]

Я помню 75-й два или три года назад, когда проснулся в Лазаревке в 5 утра (это я описывал, что узнал место по внешним признакам, купе смотрело на море), так шевеление на улицах, в сумерках, уже было.

А не 012-й ли?

[Slon]

Нет, в последний год прихода утром 12-й проходил Лазу ближе к 7 утра, это в 5 с хвостиком в Лазе в 12-м я был в 2007-м. Да и на 12-м ездил, кажется, только в тот год...

[Альберт К]

Исходя из того, что ночевать дамы хотели дома, надо было срочно возвращаться, на часах 15.30, последняя электричка уходила их Адлера в 18.35 с учётом прохождения границы и перемещения из Псоу в Адлер времени было очень мало. Татьяна уже согласилась на ночёвку в Сухуми, но Катюня была решительно против.
Тут я вспомнил про 76 поезд который вот-вот должен был проследовать Новый Афон, мной больше двигало желание пройти по Абхазии по железной дороге, чего я ещё не делал ни разу и очень хотел. На такси за 100 рублей мы доехали до вокзала и поднялись наверх в ожидании поезда. Касс на вокзале нет, там вообще нет ничего

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/175131872.jpg

в ожидании поезда стояла пара-тройка десятков пассажиров и вот он появился под тепловозом.

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/175131883.jpg

не мудрствуя лукаво мы попросились в первый за тепловозом вагон, следующий до Ельца и нас согласились взять за 1200 рублей. В вагоне ехало 6 человек занимавших последний отсек, что должно было насторожить, но не насторожило. Вагон старый калининец с деревянными рамами и открытыми в отсеках окнами, мы расположились в первом купе и быстро перекусили.
Тепловоз натужно молотил дизелями, тягая состав в горку, Псырцху пролетели так быстро, что я успел сделать только два кадра, первый тоннель со строны Нового Афона значительно длиннее второго около 2-х километров, второй 800 метровый. До Гудауты почти повсеместно ехали по побережью в Гудауте была небольшая посадка. Далее железка уходит от моря и идёт между горами и небольшой возвышенностью на побережье, причём отнюдь не всегда по равнине, очень часто едем по насыпи и до Гагры я насчитал ещё три тоннеля. Вдалеке виднеется Бзыбский хребет.

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/175131871.jpg

Очень красиво расположен мост через реку Бзыбь, который мне удалось снять.

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/175131874.jpg

А напротив него если не ошибаюсь, поворот ведущий в ущелье где находится озеро Рица

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/175131884.jpg

Я снял почти все вокзалы по территории Абхазии, опубликую позже, состояние их удручающее, такая красота и в таком виде. Наката на боковых путях станций почти нет, хотя утром при следовании в Абхазию я видел на станции Цандрыпш грузовой под ВЛ10.
По Гагре была огромная посадка, наш вагон заполнился полностью за исключением 41-го и 42-го места, на которые мы переместились, причём около трёх десятков человек ехали до Ростова, что я понял по их выговору и ещё ради того что бы удостовериться спросил у проводницы. Садились во все вагоны и очень много.
После Гагры насчитал ещё три тоннеля, причем в одном месте, ситуация очень похожая на Псырцху, два тоннеля, а между ними посадочная платформа.
В Цандрыпше прошёл в единственном числе Абхазский пограничник и посмотрел паспорта, стоянка 30 минут и вечная санитарная зона, проводницы открывала туалет в индивидуальном порядке. Очень умилила сцена с Армянским ребенком из нашего вагона, сидящим на горшке на первой платформе Абхазской пограничной станции. В Весёлом наши остановили на целый час, разглядел новый огромный автомобильный переход через границу, совсем пустой, на хрена он здесь такой не понятно, надеются что Сака слиняют и пойдёт дикий поток из стран Закавказья и Турции?
Но одного часа погранцам не хватило, (паспорта для них проводница собрала заранее и разложила в порядке занятия мест) управились они лишь за полтора часа. . А вот раздавали они паспорта вместе с проводницей, выслушивая возмущения пассажиров и постоянно оправдываясь, что их очень мало и они не успевают. (хохлы в Каз Лопани и Иловайске успевают за 30 минут). Таким образом после ППТК мы отправились дальше с 40-ка минутным опазданием.
А теперь внимание, следуя утром в Абхазию, примерно за 1,5 километра до станции Весёлое я заметил интересный объект находящийся между двумя мостами через железную дорогу, у каждого из этих двух мостов несколько заездов и сходов, а вот между ними находилось сооружение над путями Абхазского хода очень напоминающее вокзал, к сожалению не успел снять ехал стоя, не добрался до фотоаппарата. Зато я снял его следуя на поезде правда не совсем показательно

https://cdn.rail-club.ru/forum/images/cache/photo.qip.ru/175131877.jpg

я почти уверен, что это и есть главный вокзал в районе Олимпийских объектов, (станция Имеретинский Курорт).
Расположен он до расхождения главного хода с веткой на Красную поляну.
Таким образом Олимпийские перевозки будут осуществляться по треугольнику Адлер - Красная Поляна, Красная Поляна - Имеретинский Курорт (условно), Имеретинский Курорт - Адлер и отдельная ветка на Аэропорт, я думаю, что не ошибаюсь.
Проехали мимо готовых авторазвязок в Адлере, пробок там больше нет, пробки грозят лишь тем, кто едет через старый мост в Адлере, а пока маршрутки ходят только так. По крайней мере никто мне не сказал, что есть прямой маршрут до Псоу без захода в центр Адлера, хотя из Сочи наверное есть.
В Адлере стоянка 30 минут, нам поменяли локомотив, а я сбегал за холодным питьем, вернувшись обнаружил дам уже в купе проводника так, как на 41-е и 42-е места с Адлере сели.
В Сочи обрадовался, что 3-я платформа уже готова, радость удвоилась, когда вышел на платформу с другой стороны, а она оказалась не второй, а третьей стало быть готова и четвёртая.
К Лазаревской опоздание сократили до 10 минут.
Вышли сели в такси и в 23.30 уже были в нашем номере гостиницы Ла-Манча.

[Slon]

мы доехали до вокзала и поднялись наверх в ожидании поезда. Касс на вокзале нет, там вообще нет ничего

Если что-то есть, то в основании вокзала, на уровне шоссе. Иначе с чего там висел большой плакат с сапсаном?

нас согласились взять за 1200 рублей.

Это много или мало?
Интересно, с чего это елецкие первые?

В вагоне ехало 6 человек занимавших последний отсек, что должно было насторожить, но не насторожило.

???

до Гагры я насчитал ещё три тоннеля.

Я писал как-то, что от Сухума до границы их 9.

А напротив него если не ошибаюсь, поворот ведущий в ущелье где находится озеро Рица

Да!
Если бы смотрели и в другую сторону, то увидели бы дорогу на Пицунду.

По Гагре была огромная посадка,

А вы вчера не поверили насчет количества людей...

После Гагры насчитал ещё три тоннеля, причем в одном месте, ситуация очень похожая на Псырцху, два тоннеля, а между ними посадочная платформа.

Очень красивое место, Абаата.

http://www.parovoz.com/gallery/AB/20070909_95400.jpg

http://www.parovoz.com/gallery/AB/20090108_176126.jpg

разглядел новый огромный автомобильный переход через границу, совсем пустой, на хрена он здесь такой не понятно, надеются что Сака слиняют и пойдёт дикий поток из стран Закавказья и Турции?

Вы не видели, когда и он битком...

Проехали мимо готовых авторазвязок в Адлере, пробок там больше нет, пробки грозят лишь тем, кто едет через старый мост в Адлере, а пока маршрутки ходят только так.

И тут вам повезло. Пробок меньше, но пока они еще есть, там что-то не достроили. Впрочем, истории, как люди опаздывали уже по Адлеру, я слышал, кажется, даже в этом июле кто-то ехал до вокзала 2,5 часа.

[Тушка-кутушка]

Мой дедушка строил тоннели от Туапсе до Сухума. Когда едем в поезде на море с гордостью рассказываю об этом его правнукам. А начинал дедуля со строительства метро в Москве.
Вокзалами, по моему, как-то начали заниматься. На Афонском перекрыли крышу, повывозили мусор. Через недельку обновлю впечатления.

[Альберт К]

мы доехали до вокзала и поднялись наверх в ожидании поезда. Касс на вокзале нет, там вообще нет ничего

Если что-то есть, то в основании вокзала, на уровне шоссе. Иначе с чего там висел большой плакат с сапсаном?

нас согласились взять за 1200 рублей.

Это много или мало?
Интересно, с чего это елецкие первые?

В вагоне ехало 6 человек занимавших последний отсек, что должно было насторожить, но не насторожило.

???

Я видел внизу кажется парикмахерскую , плакат с Сапсаном есть, а касс точно нет.

МЖА показывало стоимость билета 550 рублей так, что думаю не дорого.

Что бы электровоз оттащил прицепку и освободил место узловскому Боингу

Проводница сказала, что по опыту вагон должен быть пустой, но почему тогда заняты худшие места? Стало быть на лучшие должны сесть позже.

до Гагры я насчитал ещё три тоннеля.

Я писал как-то, что от Сухума до границы их 9.

Ну я считал от Нового Афона и насчитал 8, может быть до Нового Афона ещё один? Либо после дикой посадки в Гагре я потерял бдительность.

А вы вчера не поверили насчет количества людей...

Я повторюсь, по сравнению с Лазаревским пляжи и улицы Гагры просто пусты, к тому же это единственный поезд проходящий там, а сколько их идёт через Лазу? И вокзал там пустым в сезон не бывает, не ожидал увидеть не то что работающую пригородную кассу в Лазе в пять утра, а ещё с очередью за билетами.

Вы не видели, когда и он битком...

Проехали мимо готовых авторазвязок в Адлере, пробок там больше нет, пробки грозят лишь тем, кто едет через старый мост в Адлере, а пока маршрутки ходят только так.

Я думаю битком это не типично, мне кажется всё-таки, что он построен с учётом перспективы.

Развязки для транзита мимо центра Адлера построены все, пробок на мостах не было никаких, а вот на старом мосту была небольшая очередь. Не достроена развязка ведущая напрямую в центр, отходящая от основной трассы в районе вокзала по эстакаде, пересекающая там же железнодорожные пути.

[Альберт К]

На Афонском перекрыли крышу, повывозили мусор.

Значит вывезли только с первого этажа, а со второго забыли.

[nataly-m]

МЖА показывало стоимость билета 550 рублей так, что думаю не дорого.

Это с бельем, так что стольник надо откинуть - но все равно получилось недорого

[Slon]

Я видел внизу кажется парикмахерскую , плакат с Сапсаном есть, а касс точно нет.

Понятно. Я по наивности подумал, что раз сапсан, то и кассы - но это всё из машины на ходу.

МЖА показывало стоимость билета 550 рублей так, что думаю не дорого.

Тогда ничего.

Что бы электровоз оттащил прицепку и освободил место узловскому Боингу

Ааа... каким образом?..
После захода в Воронеж эти вагоны и должны стать в конце, что удивляет. Удивляет и другое - судя по фото с Курского, из Мск поезд уходит головой вперед. Значит, приходит в Сухум ногами вперед и уходить на Адлер должен вновь головой вперед. Ничего не понимаю.
Кстати, там не узловский боинг, а елецкий тапок. Поезд же не на Тулу.

Проводница сказала, что по опыту вагон должен быть пустой, но почему тогда заняты худшие места? Стало быть на лучшие должны сесть позже.

Так вряд ли поезд, да особенно плацкарт, страдает пустотами...

Ну я считал от Нового Афона и насчитал 8, может быть до Нового Афона ещё один? Либо после дикой посадки в Гагре я потерял бдительность.

Точно есть в Эшере. То есть вы прошли 7 или 8, не соображу на ходу.

Я повторюсь, по сравнению с Лазаревским пляжи и улицы Гагры просто пусты, к тому же это единственный поезд проходящий там, а сколько их идёт через Лазу? И вокзал там пустым в сезон не бывает, не ожидал увидеть не то что работающую пригородную кассу в Лазе в пять утра, а ещё с очередью за билетами.

Но всё же советую в случае выбора места отдыха в Абхазии не ориентироваться на саму Гагру. Плюс инфраструктура Лазы более развита, она может переварить больше народу.

Я думаю битком это не типично, мне кажется всё-таки, что он построен с учётом перспективы.

Может быть, но вот сегодня на абхазии-ком донесли вновь о пробках на автогранице.

[Альберт К]

Вчера в Лазаревском не было солнца и гуляли тучки, после обеда вдарил хороший ливень и в Псезуапсе появилась вода, даже сегодня утром ещё журчала.
Сегодня малость прохладней чем в предыдущие дни и солнечно.
Внимание в Ильин день появилась какая-то морская ряска и встретил несколько медуз, массового их нашествия не наблюдается.

Я чо то не посмотрел, что он в Воронеж заходит, и ездил только через Тулу на этом же 75/76, но раньше, и на 121/122 в 2010 году, оба раза цепляли Боинг, так значит те, что идут на Ожерелье идут под ТЭП70?

[Slon]

Сегодня малость прохладней чем в предыдущие дни и солнечно.

В Москве тоже

в Ильин день

Что такое Ильин день? Известный Илья, поступивший в вуз, простите?

Я чо то не посмотрел, что он в Воронеж заходит, и ездил только через Тулу на этом же 75/76, но раньше, и на 121/122 в 2010 году, оба раза цепляли Боинг, так значит те, что идут на Ожерелье идут под ТЭП70?

Там же (по крайней мере, до прошлого года) было разделение сфер влияния: то, что через Тулу, под узловскими боингами, то, что меняется в Ожерелье, под ТЭП70 депо Елец. Как-то я недоумевал - видимо, елецких на всех не хватит, они же аж до Поворина доходят.
Когда на 75-м ездили через Тулу, вел боинг, а 2 года назад, когда поезд шел прямо на Павелецкий, был тапок, причем на обратном пути аж два сразу.

[Альберт К]

Да есть такой христианско-языческий праздник, в бабушкином колхозе говорили, Илья в воду пописал купаться больше нельзя
Сегодня первым на форуме обкатаю купе неведомого зверя с 400 сотой нумерацией, следующего до Костромы, который ходит по старой Туапсинке.
Впереди у нас Волгоград, Урюпинск , возможно Элиста и озеро Эльтон.

[П.Д.С.]

Альберт К. - супер отчет .
Есть предложение к Уважаевым Антону Ефимову и Фыве Цукен сделать что-то на подобии: "Лучшие отзывы форума".