[Советский Плацкарт]

Итак, снова лето, солнце, жарюль... Хочется погреться, покупаться. Местом отдыха снова был выбран Азов, ст. Голубицкая Темрюкского района, тихое спокойное место отдыха. Главной проблемой оказалось забронировать даты отпуска, но с боем все-таки вырвал себе 2 недели с 24 июля по 6 августа. Проблема проезда решилась довольно легко - туда снова в качестве перевозочного средства был выбран поезд 350 вагон 10-й штабной, обратно ввиду отст\утствия 237-го был выбран 294-й (хотя рассматривался и 260-й, но я решил воспользоваться скидкой от РЖД на купейные вагоны в мурманский сабж).Без проблем купил билеты в терминалах ТТС на Киевском вокзале и туда и обратно, нижние места (надоело наверху кататься) и стал отсчитывать дни до отпуска. Ох, как долго время тянулось! Но решающий день настал и пора собираться в дорогу.
Снаряжение:
- личные вещи
- мыльно-рыльное оборудование (с)
- телефон-фотоаппарат марки с цветным дисплеем Нокиа + зарядка к нему
- запас продуктов до Анапы
- самиздат по мотивам Яндекс-Расписаний, сайта и форума МЖА, программы W_Train и схем пригорода все с того же Яндекса
- аптечка
- средство защиты от детских воплей (типа плеер, не использовался)
- ручка
- тетрадка
- документы, средства существования

Еще раз прошу прощения у Альберта К за копирования стиля, но как говорится, у кого учились.
Средством передвижения от Подольска до Москвы была избрана электричка в 20.16 рейсом Львовская - Нахабино (коей оказалась допотопная ЭР2Т депо Нахабино, спасибо что с мягкими лавками.
На троллейбусе 4-го маршрута добрались до ост. СТройиндустрия (для разъяснения: если вы едете из Москвы, то по правому борту остановка ОТ называется ст. Подольск, по левому - ост. Стройиндустрия). Билеты на собаку взял еще днем, когда ездил в город, поэтому тут же пошли на посадку. Пока ждали электричку, пропустили на юг 283-й Москва - Сочи. Сделал первое фото в поездке. Состав разношерстный, но в основном вагоны Аммендорфы и Днепры. Странно, что в составе забыли поменять таблички. На 1-м было написано Москва - Анапа, на 2-м - Москва - Киев. Остальные - как положено.
Первые фото поездки:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Подошла наша электричка и мы в нее загружаемся. Ехать нам до Курского вокзала. По пути встречаем приоскольский фирмач, уз-шные ведерки, из которых самый приличный - 91-й Москва - Кременчуг с крюками в составе. Даже делал записи в телефоне, с чем разъезжаемся, но сейчас набивать стало лень. Парк Перерва - это в основном ЭД2Т 90-х годов, некоторые с КР и ЭД4М как старые, так и более новые, но их единицы. Парк ТЧ-14 и депо Нахабино - старые ЭРки, в основном без КРа. С КР-ом больше встречаются в ТЧ-14.
В Царицыно проверка билетов - у нас все законно.
В Текстильщиках мимо проезжает 418-й на Анапу, пытаюсь снять на ходу, но мешает высокая скорость сабжа и солнце, поэтому получилось вообще размазано. Состав некороткий, вагоны старые Аммендорфы и Калины. ТВЗ не замечено.
В 21.10 с копейками прибываем на Курский вокзал столицы. Перед этим решаю снять ст. М-Товарная в лучах закатного солнца, вот что вышло:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Да, криво, но поезд шатнуло...
Прибыли в Москвищу на Курок (с) по расписанию. В свои рейсы готовились отправиться 19-й Москва - Харьков, 71-й Москва - Белгород, 132-й Ижевск - Петербург и ожидался 54-й Симферополь - Пермь. Наш же путь протекает на Белорусский вокзал. Поэтому у моря погоды не ждем и спускаемся в подземный переход к метро. Воспользовались туалетами и двинули к следующему перевозчику - ГУП Московский Метрополитен, конкретно - кольцевая линия и поезд серии Русич, которые больше всего терпеть не могу на всей сети Мосметро. Без приключений доехали до Белки. Времени до отправления еще 50 минут. Наблюдаю по табол вокзала ближайшие рейсы: 001 Москва - Минск, 039 Москва - Полоцк и прибытие 018 из Ниццы. Фотосессией в этой части поездов решаю пренебречь. Со 2 пути 4 пригородной платформы готовится отправиться в свой немногочисленный рейс поезд №287 Воркута - Симферополь с прицепками из Ярославля в голове. Состав довольно длинный - вагонов 15. Плацкарты с КВР Воронеж, купе - немцы как с КВР, так и без него. Внешне выглядит прилично. У проводниц данного поезда случилось маленькое ЧП, из-за которого поезд, не успев набрать ход, тормозит минут на 10. Оказывается, проводница одного из вагонов не досчиталась пассажира. Прошлись проверкой по составу - пассажир отходил со своего места то ли покурить в тамбур, то ли к друзьям, в итоге оказался на месте. Поезд поехал. Сначала начал снимать видео, но потом затер. Пока он стоял, сделал 2 фото:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Со стороны Савеловской подали локомотив, что это было не разглядел. Со стороны Беговой толкали наш состав. Плацкартные вагоны - скотовозны. 7-й вагон - Днепр, 9-й с КВР Воронеж, остальные - без ремонта. Вагон №2 - убого перекрашеный Рыбинск или Вятка (последнее маловероятно). Наш 10-й вагон - шоколадный немец поздних построек без гофров в межоконном проеме №02212260 КР-1 Воронеж без стеклопакетов, но с кондиционером. Посадка в поезд приличная, как в плацкарт, так и в купе. И даже в СВ! Посему проверяю возможность подсадки соседей в купе. Ее не оказалось (и не окажется до самой Анапы). До Курска едем нерабочим тамбуром вперед (окна купе выходят на встречные поезда). Проверка билетов занимает немного времени и я приступаю к фотосессии вагона. Кое-что выложено вот здесь: 110М/109С Москва - Анапа (пост 214 и 215)
По Савеловской наблюдаю следующий навстречу под посадку Смоленск. Странно, что он там делал? Полагаю, что из Феодосии его гнали в Каланчевку, потом под посадку на Белку. Проезжаем мост над Комсомольской площадью, делаю ради прикола снимки Казанского вокзала ночью. Получается не очень, все-таки телефон:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Ну а этот снимок вообще размыло:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
На Курской (во второй раз проезжаю сегодня уже этот участок) внепланово встали на пару минут, для чего - не понял. На 1-м пути готовится отправиться в Симферополь 67-й, на 6-м стоит Угрюмгой. После Курского вокзала открывают туалеты, делаю вечерний моцион и ужинаю. Решил дождаться Царицыно и Подольска. Съемку прекращаю. Ну разве что сделал тестовое фото в открытую форточку ночного Люблино. Вышло размыто, хотя не телефоне смотрится ничего.
Между Подольском и пл. Кутузовская расходимся со 116-м - все вагоны ТВЗ в окрасе Сочи.Заваливаюсь спать. Последовательно проходят 8-ка, 270-й и 82-й. Все на Петербург. Дальше их не считаю. Тулу проспал, зато в Орле был разбужен шумной посадкой в 8-е купе. Шумели в основном провожающие (это в 4 утра-то!) Хотел убить, но сесть не захотел, поэтому просто посмотрел в окно, где аккурат напротив нас остановился 141-й Москва - Льгов. Вагоны старые уже Днепры (в т.ч. один купейный), немцы и калины. Далее посмотрел немного Орловщину и улегся досыпать. Просыпался в Курске, слышал, как объявляли о прибытии Соловья, но его не видел. Усталость взяла свое и к сожалению, весь участок Курск - Касторная проспал позорно. Смену направления также проспал. Высчитал верно. Проснусь лишь в Благодатенском, где пропускали не ходящий в тот день пригородный.
Продолжение будет.

[Советский Плацкарт]

24 июля после 9.00

Итак, проснулся в Благодатенском, когда стоянка уже заканчивалась. Пригородного 6603 Воронеж - Касторная в этот день не было, поэтому просто так стояли по графику до 9.55. Пока расчехлял и включал телефон, поезд поехал. Симпатичный вокзал-коробочку желтого цвета снять не успел, так что о линии Курск - Воронеж только воспоминания и маленькая запись в тетради. А жаль, места и впрямь красивые. Пригород Воронежской области по этой линии мне показался достаточно аккуратным. Видел в окна коридора пару РА2, один двухвагонный, второй трехвагонный. Полагаю, что именно этот подвижной состав используется на этой линии вместо тепловозов с сидячками. Линия вроде однопутная со вставками на крупных О.П., знающие пусть скажут точнее.
До Воронежа решил совершить утренние водные процедуры и посвятить себя завтраку, раз уж всю линию проспал. Обнаружил, что где-то еще до поезда выронил полную пачку сигарет - расстроился немного и в Воронеже решил запастись искомым.
Итак, плавненько подъезжаем к городу Воронежу. Уже виднеются многоэтажки. Порадовал 239 км - аккуратная платформа в черте города, думал будет "песочница". Снимаю ЭД9М в отстойнике:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
И уже на самом вокзале неопознанный ездящий объект из старых вагонов (но не 184-й, ему еще рано):
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Воронеж принял на 3-й путь 2-й платформы на 5 минут раньше расписания. На 1-м почетно красовался состав из 10-11 вагонов. Пока не проскочили - обязательная фотография. Вышло правда против солнца, но для меня это значения не имеет. Моя внимательная девушка замечает табличку на нем: Киев - Воронеж! Вот один из вагонов:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... /99093996/
Вагоны старые с КВР в городе приписки, как немцы, так и калины. На этой фотке виден вокзал Воронежа. Симпатично. Выхожу на платформу в надежде обзавестись пачечкой заветных вредных палочек, но на платформе их оказывается продавать запретили. Опечален. Решаю спуститься в переход и пробежать до вокзала или привокзальной площади. На площадь девушка не пустила, да и самому стремно от поезда отстать, хоть и стоянка 40 с лишним минут, но мало ли... В вокзальном буфете нахожу искомое, в переходе пополняем счета телефонов, отзваниваемся родным. Стоять еще 20 минут. На улице тепленько - градусов 27. В купе становится жарковато и в коридоре открываем окна на время стоянки. Продолжаю наблюдать за поездной обстановкой. На 6 (?) пути отстаивается 6344 Грязи - Воронеж, стандартная для тех краев синяя ЭД9М, номера не вижу. На самый дальний путь (седьмой?) прибывает 184-й Симферополь - Воронеж, радующий глаза наличием ТВЗ-плацкартов и ухоженных калининцев с Аммендорфами. Вот он:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... /99093880/
С небольшим опозданием прибывает 376 Гомель - Адлер на 4-й путь 2 платформы. Делаю и его фото, несмотря на то, что в прошлом году я его снимал. Состав БЧ синевагонный, вагоны неплохие, но на кондей с биотуалетом не рассчитывайте - их там нет. Даю старую фотку, новая куда-то затерялась при заливке на сайт: http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
В 12.05 под посадку почетно на 1-й путь принимается 459 Тамбов - Адлер под синим ЭП, группа из 10-11 вагонов, все старое, калины и немцы, кое-что с КР-ом. Кондеев нигде не замечено. Буквально через 5 минут чмуха (она же Кочерыжка, она же ЧМЭ3) подтащила воронежскую группу вагонов по среднему бесплатформенному 2-му пути. Группа также примерно из 10 вагонов, все старое с КВР-ом и без, калины и немцы. Фото выложу попозже для ознакомления, куда-то с фотофайла испарились при загрузке.
Отправляемся по графику в 12.12. Через полчаса техническая остановка в Придаче для пропуска вперед 376-го. Снимаю кусок моста и реку Воронеж, если не ошибся. Делал пометку, что это Дон, посмотрел по Яндексу - не он. Вот она, речка:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Слева по ходу поезда остается парк Горького, его не видел.
Вот еще река:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink (вообще и вправду можно за Дон принять или водохранилище)
И еще: http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
По пути снимаю парк отстоя ПДС, поездОк, в нем стоящий, не опознан:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
На заднем фоне какое-то убитое здание, похожее на депо.
Снял водонапорку, но получилось как-то грязно:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Перед туннелем пропустил Кавказ из 15-ти вагонов, все новое, один зелень, по паре-тройке в ПИДокрасе и минераловодской расцветке и аж 6 вагонов ТКС. На Придачу прибыли вовремя, за нами с трехминутным интервалом тащится ейский скотовоз.
Далее после Придачи устраиваем обед и небольшой тихий час, ибо до Лисок ничего нового не предвидится. Снял разве что вот это подсолнуховое хозяйство:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... 1344323024

Между Придачей и Лисками где-то замедлили скорость, в итоге в Лиски вползаем еле-еле и привозим 3 минуты опоздания. Стоим всего 2 минуты, опоздание ликвидируем. Каких-либо ПДС замечено не было, только грузовые.
Ответвления на Валуйки и Поворино прозевал, так как уже улегся дремать.

[Советский Плацкарт]

Перед Евдаково встречаемся с 375-м на Гомель, белорусские вагоны ухоженные, но старые. В хвосте 4 грязных старых пидокрашенных брянских прицепки.
Выспался к Россоши. Готовлю свой телефон к фотосессии поездов. Фотки покажу позже, все подпишу, где что, так как 400-е кудый-то все испарились. Справа по ходу от нас стоит свои 23 минуты 480-й Екатеринбург - Анапа, состав порадовал, вагоны по большей части были ТВЗ, но были и пресловутые калины с днепрами и неплохие аммендорфы. Еще правее стоит 376-й. За 480-м прибывает ейский скотовоз:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Этот вагон еще худо-бедно приличный, были и еще несколько нормальных аммендорфов, но все остальное - хлам без шторок. Бедные дети, ё-мазай! По сетке на ходу получалось встретиться с 436-м, но поймали мы его еще на стоянке. Состав хуже, чем в прошлом году, но ухоженный. По крайней мере видно, что хоть покрасили.
После Россоши снимаю пожарный(?) поезд:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
и вот такой вот пейзажик (вЕрхом похоже проходит автодорога):
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Садятся батарейки в телефоне и самое паскудное - у моего организма. Чувствую, что заболеваю. Очень обидно. Не хватало еще в отпуске болеть! Решаю за дорогой не следить, так как про Россошанский ход уже все кому не лень писали, а просто полежать, насладиться поездкой, поснимать допы и красивые пейзажи.
Трафик в летний сезон на Россошанском ходу впечатляет. Преимущественно конечно это пассажирские, грузовых тоже хватало, а вот с пригородом не очень. Но возможно его больше и не надо. Вот что наблюдалось по моим подсчетам на перегоне от Придачи до Россоши-Чертково:

3 Кисловодск — Москва
44 Новороссийск — Петербург (Придача — Масловка)
284 Сочи — Москва (Масловка — Боево)
106 Адлер — Петербург (618 км — Колодезная)
228 Новороссийск — Петербург (ст. Колодезная)
417 Анапа — Москва (Колодезная — 631 км)
88 Адлер — Н. Новгород (Колодезная — Аношкино)
360 Адлер — Калининград (631 км — Давыдовка)
428 Новороссийск — Сосногорск (Давыдовка — Бодеево)
482 Новороссийск — Москва (Давыдовка — Бодеево)
6407 Лиски — Воронеж-1 (Блочный Завод — 666 км)
77 Ставрополь — Москва (Лиски — Пухово)
140 Адлер — Новосибирск (Пухово — 690 км)
376 Адлер — Гомель (Рыбальчино — 702 км)
474 Новороссийск — Архангельск (при выезде из Евдаково)
61 Нальчик — Москва (Евдаково — Сончино)
442 Адлер — Череповец (Сагуны — 739 км — 743 км)
310 Адлер — Воркута (пл. Перевальская)
202 Адлер — Москва (Перевальская — 753 км — Подгорное)
33 Владикавказ — Москва (Подгорное — пл. Сотницкая)
76 Сухум — Москва (Митрофановка — Пасеково)
293 Анапа — Мурманск (около Пасеково)
259 Анапа — Петербург (Журавка)
382 Грозный — Москва (Журавка — 846 км — Кантемировка)
19 Ростов — Москва (Зориновка — Чертково)
Плюс десяток грузовых.

Наблюдения по вокзалу Россоши: связь на вокзале барахлит, в итоге информатор объявляет все нечетко. Небойкая в этот раз торговля кукурузой, рыбой, картошкой. В жару брать не советую, иначе даже уголь с лоперамидом не поможет. Табачную продукцию в отличие от крупного Воронежа продают спокойно по номинальной цене. Разжился-таки нужными сигаретами именно там.

В Кантемировку прибыли на минуту раньше расписания на 2 путь, снял вокзал, который был в неудобном ракурсе, из принципа. Вышло так себе или вообще никак:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink

Объявление поездов мужским голосом. Порадовало.
Снял населенный пункт Кантемировка, вышло вот так:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Сразу после этого расходимся с одним из десятка грузовых.

Проверяю наличие мест в наш вагон от Чертково до Анапы. По-прежнему без соседей. В 18.02 расходимся с еще одним грузовым. Требуется подзарядка мобильного фотоаппарата, выхожу в коридор и убеждаюсь в работоспособности розетки в районе своего 7-го купе.
Из вагона-кабака снует разносчица, ассортимент - московский: пиво-воды-минеральная-сок-чипсы-орешки... Оно мне нафиг не надо, поэтому игнорирую.
Далее будет.

[Slon]

Решаю спуститься в переход и пробежать до вокзала или привокзальной площади. На площадь девушка не пустила, да и самому стремно от поезда отстать, хоть и стоянка 40 с лишним минут, но мало ли...

Успевается без вопросов. Года 3 назад мы с ребенком сходили в вокзал, на площадь, изучили расписание автобусов, купили что-то типа мороженого (которое там, разумеется, намного дешевле, чем на платформе), вернулись обратно по верхней колбасе и еще минут 10 стояли у вагона. При этом вагон последний, у выходного светофора, даже без платформы.

Снимаю кусок моста и реку Воронеж, если не ошибся. Делал пометку, что это Дон, посмотрел по Яндексу - не он.

Дон в Лисках, это, видимо, водохранилище попало в кадр.

Может, снимать на фотоаппарат, даже простой, лучше, чем на телефон? И пикселей больше, и самое важное - можно поиграть нормальным зумом.

[Советский Плацкарт]

Сломался еще до поездки безвозвратно и как-то не до нового было - переездом занимался. Посему снимал на телефон. А так конечно лучше, согласен бесспорно. Кстати, Вы оказались правы - Воронеж сквозняком прошли.

[Советский Плацкарт]

Едем дальше.
Пока заряжаю телефон, смотрю, что там за окном. Плавно Юго-Восточная ЖД сдает полномочия Северо-Кавказской, видел даже пограничный столб, но снять не успеваю. Снимаю кусок природы, обозвав его Зориновкой, но скорее всего это не Украина:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink

Перед самим Чертково встречаемся с 19-м Ростов - Москва. Что-то я не понял, с него фирму что ли сняли? В составе полно Днепров, кабак Аммендорф, среди пассажирской купейной группы также замечен один немец. Все вагоны в ПИДе или ТКСе, ни одного донского. Вползаем на станцию, минута в минуту навстречу приходит замурзанный 233 Анапа - Самара. Он сохранился, толково снять его помешал грузила:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink (вагон-кабак)
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink (более-менее приличный ТВЗ). В составе много калин порой без шторок, непонятно, что за мода такая? Такое ощущение, что тряпок и палок на шторки не хватает. На улице заметно жарчеет, замечаю, что в самарском поезде кто как может спасается от жары, завесив окна либо простынями, либо дерматиновой задвижкой. Кондеи либо сдохли, либо их нет в вагонах вообще, видно плохо и прищуриваться лень.
Сразу после отправления снимаю "кучу рельс", назвал ее Чертковской сортировкой:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Минут через 10 понравился вот такой пейзаж:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
А еще через 5 минут такой:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Куда красочнее моего серого Подмосковья.
Прошустрил 231-й на Москву, в составе один Соловей-днепр и даже ТВЗ-шка, остальное - скотовозные сараи.

Ближе к Миллерово пейзаж становится вот таким:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Как у меня девушка сказала - "степь да степь кругом"
расходимся с двумя встречными грузовыми.

Подъезжаем к станции Миллерово,
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
где нам предстоит стоять 31 минуту для пропуска Ейска и 106-го. Последнего кстати не видел, как-то он мимо моего внимания проскочил. Делаю небольшую фотосессию вокзала Миллерово:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink (справа наш поезд и толпа из плацкартных вагонов)
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Моя девушка оказывается гораздо наблюдательнее меня и показывает мне вот такую коняшку:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink ( на заднем плане виден 232-й)
Снимаю перрончик (кривовато, но вроде не смертельно): http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Вокзал Миллерово мне понравился: небольшой, аккуратный, чистый, в зале ожидания работает негромко телевизор. По перрону прогуливалась полиция, снимал осторожненько, но никто и слова не сказал. Только прикурить попросили
После Миллерово снимаю закатный пейзажи степи, не очень удачно, но мне пофиг:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink

[Slon]

Сразу после отправления снимаю "кучу рельс", назвал ее Чертковской сортировкой

Это вы Украину засняли. Вот та синяя табличка на палке и извещает о госгранице

[nataly-m]

прибывает 184-й Симферополь - Воронеж, радующий глаза наличием ТВЗ-плацкартов и ухоженных калининцев с Аммендорфами.

Уже не первый год, проезжая на эл-ке из Севастополя в Симферополь, наблюдаю сей поезд в отстойнике в р-не Чистенькой и ловлю себя на мысли: наконец-то вижу поезд, на который не только не страшно смотреть, но и не страшно было бы ехать

(вообще и вправду можно за Дон принять или водохранилище)

"Воронежское море", однако.
В свое время была предпринята попытка преодолеть вплавь в одном их самых узких мест (в р-не "ближних дач" на Острогожской - там в лесу еще какая-то турбаза). На глазомер - км 1,5.
Вовремя одумались - течение в середине ОЧЕНЬ сильное.
А Дон в Воронеже еще совсем махонький .
НУ, вот для примера

foto37.jpg (34.02 КБ) Просмотров: 5264

Это мост на перегоне Подклетное-Семилуки (ветка на Касторную).

[Советский Плацкарт]

Следующая станция по расписанию - Глубокая. Снял станцию:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
и пути в лучах закатного солнца по правому борту:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Для мобильного фото сойдет.
Прибыли на 3 минуты позже, отправились на минуту раньше.
Снимаю закатные пейзажи:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
А вот что за водоем, не разобрал:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Еще закат:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Вот это случайное фото мне нравится больше всего:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
А вот такого красочного красного заката давно не видел, это уже перед Каменской:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Встретились с 247-м, узнал по мегаполисовской раскраске одного из вагонов, состав из Днепров, пары ТВЗ и немца.
Пересекаем по мосту Северский Донец:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
проезжаем застройку:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
и прибываем на ст. Каменская:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Симпатичный желтенький вокзальчик. Стоим на 2 минуты дольше и отправляемся дальше.

Перед Лихой замечаю ЭРку из 6 вагонов в парке отстоя.
В Лихую прибыли по расписанию, почетно на 1 путь к 1 платформе. На 2 пути 2 платформы стоит 326-й, в составе замечены купейники типа ранняя Тверь, плацкарты калины, ну и аммендорфы само собой. Вагон-ресторна присутствует. Вроде бы даже замечена пара ТВЗ. Состав в неплохом состоянии, но по жаре ехать без кондея будет тяжело.
Вокзал Лихой мне не нравится, напоминает Кресты.
По платформе ходит полиция, подошла к нашему поезду, поинтересовались - все ли в порядке. Проводники пожаловались, что никто не буянит, не пьет, не нарушает Стало заметно теплее, в 9 вечера температура зашкаливала за +27. Дышится тяжело. 326-й уходит, на его место ожидается 459-й, идущий за нами по пятам. На 1 путь 2 платформы прибыл 122-й Владикавказ - Петербург, состав старый, плацкарты - калины, купе - аммендорфы и ранняя Тверь.
После Лихой фиксирую четырехвагонную ЭД9М Ростов - Лихая в синих цветах в хорошем состоянии.
Далее пытаюсь заснуть, но не выходит - организм начинает барахлить, видимо акклиматизация. Слышал, как стояли в Сулине, Шахтной, Новочеркасске.
Далее будет.

[Советский Плацкарт]

Сразу после отправления снимаю "кучу рельс", назвал ее Чертковской сортировкой

Это вы Украину засняли. Вот та синяя табличка на палке и извещает о госгранице

Однако... Я случайно. Никакого шпионажа, честное слово!

[Slon]

"Воронежское море", однако.
А Дон в Воронеже еще совсем махонький .
Это мост на перегоне Подклетное-Семилуки (ветка на Касторную).

Правильно, но после Воронежа в сторону юга Дон пересекается уже в Лисках. То есть до Воронежа, если ехать от Касторной, и уже после Лисок.

[Советский Плацкарт]

Трафик поездов от Миллерово до Лихой ослабевает, вот что по моим скромным подсчетам с помощью W_Train и Яндекс-Расписаний получилось:
6515/6517 Ростов-Гл. — Чертково (в районе о.п. Тарасовка)
412 Адлер — Москва (Погорелово)
247 Анапа — Москва ((Погорелово — 1027 км — 1032 км)
6361 Новомихайловская — Глубокая (Каменская — Северский Донец).

А вот от Лихой заметно лучше, плюс грохотали грузовые, не меньше 5-7 штук:
12 Адлер — Москва (Предугольная)
143 Кисловодск — Москва (Зверево - Черевково)
460 Адлер — Тамбов (Лесхоз — Лесостепь)
126 Новороссийск — Москва (на выезде со ст. Шахтная)
450 Адлер — Тольятти (Хотунок — Новочеркасск)
197 Кисловодск — Иркутск (Александровка — Пчеловодная)
50 Кисловодск — Петербург (около пл. Аксай)
472 Новороссийск — Н. Новгород (Кизитеринка)
479 Анапа — Екатеринбург (Кизитеринка — Развилка)
286 Новороссийск — Мурманск (Ростов-Тов.)
203 Анапа — Москва (Ростов-Тов.— Проспект Октября)

Все эти поезда я видел не раз, кроме иркутского и 472-го, но с ним встретимся еще на обратном пути.

25 июля после 00.00
Медленно, но верно вползаем в город Ростов-на-Дону. Железка проходит параллельно Российской улице, переходящей в Менжинского и далее в Нансена. Если верить Яндекс-картам, то после о.п. Рабочий городок справа ул. Нансена переходит в Зоологическую, а слева по ходу поезда остается по-прежнему ул. Нансена. Затем железка поворачивает вместе с ул. Нансена круто налево и ведет к центру железнодорожного Ростова-на-Дону.
Скорости по Ростову были неравномерными, то ползли еле-еле, то неслись, как ужаленные. Прибыли по графику на 5 путь 3 пл. Никуда не выходил, слушал трансляцию из вагона. Мешал соседи из 6-го купе, громко и пискливо обсуждая институтские неурядицы.
На 4 пути готовился к отправлению 356 Минск - Кисловодск составом БЧ, его сменит 326, виденный в Лихой. На 3 пути был 232-й на Ейск, На 2 пути 336 Новороссийск - Н. Тагил (эх, жаль нас так далеко приняли), на 1-м почетно готовился в путь 497-й Адлер - Ижевск с какими-то прицепками, наверное в Чебоксары.
Объявляли 468-й Адлер - Смоленск, отправляющийся со ст. Первомайская. Нигде еще не видел подобного, чтобы объявляли поезда, отправляющихся с других вокзалов города. Но зачем на вокзале Ростова-Гл. информировать о рейсах с Первомайской - непонятно. Информируют кстати с запасом в час, так что в случае чего, на такси добраться можно. После нашего отправления прибыл 283-й Сочи - Москва на 1 путь.
После Ростова уснул, все, что шуровало мимо не рассматривал, так как мое 25-е место было против хода и встречные не рассмотришь, да еще и в темную южную ночь. Трафик от Ростова до Староминской приличный, если я все правильно высчитал (без служебки)
536 Адлер — Саратов (Ростов — Высочино)
417 Анапа — Москва (Ростов — Высочино)
439 Анапа — Кострома (Ростов — Высочино)
104 Адлер — Москва (Ростов — Высочино)
102 Адлер — Москва (Высочино)
468 Адлер — Смоленск (около Васильево-Петровской)
88 Адлер — Н. Новгород (около Васильево-Петровской)
246 Адлер — Петербург (Высочино — Орловка-Кубанск.)
29 Новороссийск — Москва (Орловка-Кубанск.)
302 Адлер — Минск (Орловка-Кубанск. - Староминская).

Спалось тяжело, было душно, кондей не справлялся, да еще и температура поднялась. Кое-как заставил себя слопать лимон и лечь спать. Получилось, но спалось урывками.

В Протоке встретили поезд, мной не опознан.
В Себедахово проснулся, видел, как мимо прошелестел 480-й на Анапу, лег досыпать дальше и проснулся уже только после 9 км. Slon и здесь оказался прав: в этом сезоне 350-й меняет направление и здесь (а может и на 18 км, но по расписанию за 6 технических минут поменять лок и направление думаю нереально). Снова едем головой вперед, мое место ненадолго по ходу. Начинаем потихоньку собираться, умываться, завтракать и сдавать белье. Почувствовал себя после завтрака немного лучше, решаю сходить покурить и поснимать немного кубанских пустыриков:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Едем как-то не соблюдая расписание, технички по Варениковской не было, в Юровском тоже. Зато встали на Гостагаевской (опознала девушка по указателю на Джемете):
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Она же засняла домик путейца:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
А я снимаю прибывший на разъезд 247 Анапа - Москва:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Стоим около получаса, 247-й тоже стоит. Состав - одни днепры, кроме одного ТВЗ и кабака, некоторые вагоны без кондея, форточки открыты, занавесок в некоторых вагонах нет, все окна в конденсате. За это я разлюбил днепры.

Несмотря на неположенную остановку, в Анапу прибыли ровно в 10.00 непочетно на 3 путь 2 платформы, а на 1-м пути почетно готовится развести по домам отдохнувших курортников 223 Анапа - Орск, с львиной долей прицепок до Оренбурга. Состав порадовал: ухоженные Аммендорфы, ТВЗ (купе и плацкарт), несколько калин. Вагон-ресторан вроде был. Вот фото:
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink

Перед прибытием в Анапу заметил кучу риэлторов (одну пассажирку-таки они развели) и даже таксиста. Кто-то в нашем вагоне ехал через Анапу в Геленджик, подозреваю, что это и были орловские пассажиры.

Нас уже встречает знакомый таксист из фирмы со звучным названием Александр. Мы направляемся к серой автомашине Лада с госномером 606 регион 93. По пути в Голубицкую делаю пару кадров
Уташ: http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Джигинка: http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
Обязательный заезд в "море арбузов", цена за кг - 7 руб.
http://photo.qip.ru/users/romeostranger ... nImageLink
И в море фруктов, которых мы накупили и в самом деле море, килограмм этак 5 всяких разных. Понравилась груша, название сорта смешное - паршивка Но на самом деле вкус у нее совсем не паршивый, а очень даже вкусный. Обидно, что мы на 2 день ими так обожрались, что пришлось половину выкинуть. Не рассчитали.
За эти 5 кг фруктов мы заплатили что-то около 100 руб. На мой вопрос "СКОЛЬКО???" продавщица испуганно спросила: "Вам дорого?". На что я ответил, что таких цен на фрукты не видывал уже года 2 и тут же уверил ее, что это ну очень дешево, поэтому так удивлено и воскликнул.

Ровно в 11 с минутами мы прибыли на место, все та же Крымская, все тот же дом 18, все тот же номер 6. Покажу все в следующей части. Пока перерыв и надо пометить, что не залилось на фотофайл. Фото недостающих поездов также выложу.

[Советский Плацкарт]

"Воронежское море", однако.
А Дон в Воронеже еще совсем махонький .
Это мост на перегоне Подклетное-Семилуки (ветка на Касторную).

Правильно, но после Воронежа в сторону юга Дон пересекается уже в Лисках. То есть до Воронежа, если ехать от Касторной, и уже после Лисок.

Верно, проверил по картам. К сожалению Дон в Лисках не снял.

[nataly-m]

Понравилась груша, название сорта смешное - паршивка

У меня свекровь в Воронеже тоже одну из груш (имевшую, кстати, конкретное сортовое название - какое, сейчас уже не помню) именовала "паршивкой" - за склонность к заболеванию паршой, с которой трудно бороться.
При этом деревья других сортов не болели!
Но груша была чрезвычайно вкусная, поэтому её не вырубали, а всячески боролись - опрыскивали и т.п.

[Альберт К]

Собственно само водохранилище образовано плотиной на реке Воронеж расположенной в 4 км выше места впадения в Дон, ГЭС там нет, только дамба с водосбросом, но есть однокамерный шлюз для судов.