[Orel2016]

У меня было предложение наоборот, его не перемещать, а участить, путем добавления группы вагонов на Брянск. Кстати кто нибудь знает, зачем такие длинные стоянки по Бологому ему сделали? Собираются все таки с чем то сцеплять?

опять 87\88 ну чтож он многим покоя не дает . сидит он там где и должен. никуда его не надо перемещать. и обсуждали это уже как то в другой теме на этой же ветке.

Да никто его особо и не трогал, так поинтересовались лишь, чем через Витебск плохо. Точней сколько это в рублях точно будет, без эмоций. Но увы, знающие промолчали.

[Иван12]

Восстанавливать дорогу Жарковский - Смоленск надо, тогда и не надо будет через Белоруссию ездить.

[SM@TRON]

Угу, ради одного поезда будут восстанавливать дорогу . До Жарковского там кстати уже давно не дорога а гнилое недоразумение со скоростями чуть быстрее пешехода.

[Orel2016]

Витебск (население 370 тыс) мог бы давать существенную подсадку, зачем его объезжать. Тем более, что с Витебского вокзала планируют аэроэкспресс в Пулково

[LmV]

Витебск (население 370 тыс) мог бы давать существенную подсадку, зачем его объезжать.

Межгос - тудыть его в качель.

Тем более, что с Витебского вокзала планируют аэроэкспресс в Пулково

А это причём?

[Придача]

Пустое всё это... единственный вариант, это продлить поезд (по сути трамвайный) через Курск на Воронеж и далее на РнД, а то и на юга

[Арсений]

Пустое всё это... единственный вариант, это продлить поезд (по сути трамвайный) через Курск на Воронеж и далее на РнД, а то и на юга

Как раз с конечной на станции Придача

[Придача]

Пустое всё это... единственный вариант, это продлить поезд (по сути трамвайный) через Курск на Воронеж и далее на РнД, а то и на юга

Как раз с конечной на станции Придача

Типа того Сдохнет он если не продлить ИМХО...

[Арсений]

Типа того Сдохнет он если не продлить ИМХО...

Смысл продлевать , если из СПб до того же Ростова поездов хоть ложкой есть, да и из Брянска до того же Ростова сейчас 4 поезда (через день Минск-Адлер, 1 раз в 4 дня Минск-Мин. Воды и Минск-Анапа, плюс по дням недели Калининград-Адлер (через Курск)), летом прибавится через день Смоленск-Брянск-Анапа и будет ходить через день Калининград-Адлер и Смоленск-Брянск-Адлер (через Курск).

[Фыва Цукен]

единственный вариант, это продлить поезд (по сути трамвайный) через Курск на Воронеж и далее на РнД, а то и на юга

ну да, ну да, как же без воронежа-то

а так - был 479/480 питер-адлер. он, правда, от брянска шёл не через курск, а через лужки орловские-елец-липецк. но больше не ходит

[Арсений]

а так - был 479/480 питер-адлер. он, правда, от брянска шёл не через курск, а через лужки орловские-елец-липецк. но больше не ходит

По правде сказать, он то шел через Беларусь.

[Orel2016]

Тем более, что с Витебского вокзала планируют аэроэкспресс в Пулково

А это причём?[/quote]

Авиапассажирам из Витебска будет удобно пересаживаться на аэроэкспресс на соседней платформе.
В Витебске аэропорт не функционирует. А из Пулково разлет по всему миру, и по России.

PS. Продлять дальше Смоленска, однозначно смысла нет. Там же однопутка ветка на тепловозной тяге по моему, поезда чуть ли не 8 часом до Брянска идут.

[megapups]

в Витебске аэропорт работает, только там нет регулярных рейсов.
Чартеры есть, частники тоже. Сейчас летают самолеты Россия-Витебск-Киев и Россия-Гомель-Киев (или другие города Украины), чтобы обойти запрет на перелеты. Недавно в Витебске приземлялся самолет Кравчука, который летел из Киева в Екатеринбург.
А так проще до Минска добраться и улететь, а если какое место поэкзотичнее, то в Москву.
Все-таки в Пулково сеть не намного больше Минска и гораздо меньше Москвы.

[Wowan]

Пустое всё это... единственный вариант, это продлить поезд (по сути трамвайный) через Курск на Воронеж и далее на РнД, а то и на юга

А как же Тамбов?