Можно пустить по нитке смоленского в Питер и обратно. Правда смоленский ходит по дням недели. И свободны от него отправлением в Питер понедельник, среда, пятница, суббота. И ускорить на Киевском ходу на час (или даже полтора) вполне получится.

[Orel2016]

111 в Москве в 3-30 и в 4-15, какое там интенсивное пригородное движение?

А зачем поезд Брянск-СПб вести через Москву? Чтобы забрать пассажиров с прямых Москва-Брянск?

Я не предлагаю его вести через Москву, можно по маршруту 139/140

[Orel2016]

Можно пустить по нитке смоленского в Питер и обратно. Правда смоленский ходит по дням недели. И свободны от него отправлением в Питер понедельник, среда, пятница, суббота. И ускорить на Киевском ходу на час (или даже полтора) вполне получится.

Нормальный вариант! И нитка Московского филиала, легче пробивать будет, наверное. Идеально было бы сделать двухгрупник и ежедневно. Но проблемы наверное будут с стыковками и т.п.

Двухгруппник невыгоден. Смоленский и так 5...7 вагонов. Если их поделить напополам,что возить-то? Да и Брянский из полновесного состава превратится в недоразумение. Потом, судя по нумерации вагонов с 8 по 14 и стоянке в Бологом аж 2!!часа, смоленский уже готовят сделать двухгруппным. Интересно с каким?

[Orel2016]

Мне Ваш вариант нравится, действительно интересно, что задумали. Но я не предлагаю отменять 139/140. По пасспотоку ориентируюсь на ситуацию по курскому ходу. Полтора года назад был один поезд в два дня, 81/82. Потом добавили ежедневный 119/120, потом сделали 81/82 ежедневным, то есть частота увеличилась в четыре раза! И все составы с хорошей населенностью ходят, 2 пары в день!

[Арсений]

Поезда СПб-Белгород не только связывают СПб с Белгородом, но и с Тверью, Москвой, Тулой, Орлом и Курском. Вот и пассажиропоток.

[Orel2016]

В Туле добавляется ещё куча поездов. Население Орла, Курска и Белгорода, сопоставимо с населением Брянска и Калуги

[megapups]

Раньше были поезда Петербург-Севастополь, Петербург-Харьков, Петербург-Донецк.

[Orel2016]

Харьков и Донецк это один поезд. Билеты на эти поезда взять было трудно. Продавалась заранее только орловская прицепка, один вагон

Вот примерно как может быть график до Бологое, далее графиком смоленского. Немного ускорен по Киевскому ходу. В Бологое приходит за пять минут перед "Арктикой"
БРЯНСК 18:21
СУДИМИР 19:12 2 19:14
ДУМИНИЧИ 19:53 2 19:55
СУХИНИЧИ-ГЛВ. 20:14 27 20:41
КАЛУГА 2 21:45 15 22:00
МАЛОЯРОСЛАВЕЦ 22:43 2 23:45
ОБНИНСКОЕ 23:00 5 23:05
ПОВАРОВО 3
(ТЕХСТОЯНКА) 00:58
ПОВАРОВО 1
(ТЕХСТОЯНКА) 01:20
БОЛОГОЕ-МСК/ 04:14 04:37

[Orel2016]

График супер!

[DIWIN]

График хорош, только вот смоленский куда девать?

[SM@TRON]

Как раз через день.

[Арсений]

А сможет ли с этим графиком 140 уйти 81?

[Orel2016]

График хорош, только вот смоленский куда девать?

У Смоленского же теперь заложено время на прицепку по Бологому. Прицеплять к брянскому составу смоленскую группу 5-6 вагонов, но почаще, не 3 раза в неделю, а например пять. Тут регулярность очень важна. А брянский можно бы сделать 12-13 вагонов и каждый день. 139 сделать допом. 81 отдать на обслуживание в Орел полностью.