До всей этой истории с двухэтажками, разница в цене между 102 и 104 была около 10%.

ну да, билет ТУДА на 102 поезд обошелся в 5045 на верхнюю полку так же на старте продаж.

Подскажите,пож-ста,а что за подвешенное состояние? Его отменили на сентябрь? Просто сегодня столкнулась с проблемой покупки билетов на этот поезд на середину сентября,т.е.на 20-22 сентября. В предложении по билетом на сайте ОАО"РЖД" этот поезд отсутствует вообще на весь сентябрь... чём причина? Или уже билеты на весь сентябрь разобрали все до одного?

Вот ответ на ваш вопрос - Вагоны "Тверского Вагоностроительного Завода" (ОАО "ТВЗ"). Почитайте, начиная с этого сообщения и далее.

ОГО....Спасибо...Вот так дела..Дети мне этого не простят... Сколько времени собирались проехаться на двухэтажке-собрались :

Специально несколько дней просматривала вебкамеры Адлера и сегодня наконец уследила:104 новенький блестящий двухэтажный проследовал строго по расписанию.Так что никто его на одноэтажный не менял,просто для страховки ,наверно,верх не продают.

[nataly-m]

04 новенький блестящий двухэтажный проследовал строго по расписанию.Так что никто его на одноэтажный не менял,просто для страховки ,наверно,верх не продают.

по 31 августа включительно - очень даже продают.

[Арсений]

104 новенький блестящий двухэтажный проследовал строго по расписанию.

А 102 старенький и грязненький

104 новенький блестящий двухэтажный проследовал строго по расписанию.

А 102 старенький и грязненький

когда этот риц успел состариться и зачухаться?

[Хома]

Это сарказьм!

Короче, прокатились на обоих поездах в Адлер и обратно!
104 был "обратно", не расцепился, но после 102 "туда" показался не сильно фирменным

[Придача]

Короче, прокатились на обоих поездах в Адлер и обратно!
104 был "обратно", не расцепился, но после 102 "туда" показался не сильно фирменным

ИМХО 2 поезда, которых надо завести на Воронеж1 они же единственные поезда пригодные для перемещения на ЧПК из Воронежа.

Короче, прокатились на обоих поездах в Адлер и обратно!
104 был "обратно", не расцепился, но после 102 "туда" показался не сильно фирменным

ИМХО 2 поезда, которых надо завести на Воронеж1 они же единственные поезда пригодные для перемещения на ЧПК из Воронежа.

И потерять при этом час времени? То есть увеличится время в пути на час. В чем смысл? Какая разница на какой вокзал или с какого ехать на такси или авто? Ибо люди, пользующиеся такими поездами, могут позволить себе больше, чем общественный транспорт. Другое дело, что вокзал Придача это позор миллионного города!!! В эту поездку убедились в этом еще раз. А из поездов хороших есть еще "Северная Пальмира", кстати заходящая на Воронеж-1 но имеющая при этом гораздо менее привлекательный график движения.

[Фред Спаркс]

Дальнейшей троллинг по Воронежу будет тереться в теме

Всю дорогу еду ОДИН, причем не только в 4-местном купе, но и во всем вагоне кроме меня еще 1 пассажир в другом купе
Эх, знал бы - не стал бы тратить премиальные баллы, а взял бы верхнюю полку.

[SM@TRON]

Так в этом и прикол всей динамы и прочей бонусной херни от ФПК... вы должны тратить свои деньги и баллы не тогда когда вам нужно и не так как именно вам нужно, а именно тогда когда это нужно перевозчику ...

[999alexxis]

Всю дорогу еду ОДИН, причем не только в 4-местном купе, но и во всем вагоне кроме меня еще 1 пассажир в другом купе
Эх, знал бы - не стал бы тратить премиальные баллы, а взял бы верхнюю полку.

А как с обслуживанием? Полный ВИП? Практически все внимание от проводников)))

вы должны тратить свои деньги и баллы не тогда когда вам нужно и не так как именно вам нужно, а именно тогда когда это нужно перевозчику

Точно!

Практически все внимание от проводников)

Я стеснялся лишний раз приставать - она и не навязывалась. Знает меня уже (даже паспорт и билет при посадке не стала смотреть), и начальник Керен сразу узнал, когда к своему вагону шел - в 4-й раз с ним уже.