МЖА (Rail-Club.ru)

Serebok72:
Есть трехчасовая и часовая бронь в штабном вагоне. Сам проверял. За три часа появляется два купе в девятом вагоне, за час ещё одно купе.

фигассе!
Не за 6 и 2?..
вся годами наработанная "система" летит в тартарары
Надо будет проверить и по другим поездам и классам вагонов.
Мож, это только СКав чудит?..

iluxavniipo: а штабной вагон это какой по номеру?

Штаб - 9 вагон

nataly-m:

Serebok72:
Есть трехчасовая и часовая бронь в штабном вагоне. Сам проверял. За три часа появляется два купе в девятом вагоне, за час ещё одно купе.

фигассе!
Не за 6 и 2?..
вся годами наработанная "система" летит в тартарары
Надо будет проверить и по другим поездам и классам вагонов.
Мож, это только СКав чудит?..

Возможно, первая часть и не за три часа открылась, но точно не за 6 часов. А вот вторая часть точно за час открылась.

nataly-m:

Serebok72:
Есть трехчасовая и часовая бронь в штабном вагоне. Сам проверял. За три часа появляется два купе в девятом вагоне, за час ещё одно купе.

фигассе!
Не за 6 и 2?..
вся годами наработанная "система" летит в тартарары
Надо будет проверить и по другим поездам и классам вагонов.
Мож, это только СКав чудит?..

Ничего не менялось, все по старому. Возможно глюк был и ручками открывали.

Это у ФПК такая фирменная фишка!Пишите претензию на сайт РЖД-ФПК и требуйте возврата части денег за непредоставленные услуги! Сто человек напишут-уже и обманывать не будут!!!

ЯЕЦ: Кондиционер работал хорошо от Староминской до Придачи.

Кто то вышел на Придаче и кондиционер отключили

А зачем его после Воронежа включать? В Москве плюс 9 вечером! Тут отопление надо включать!

raketa: Это у ФПК такая фирменная фишка!Пишите претензию на сайт РЖД-ФПК и требуйте возврата части денег за непредоставленные услуги! Сто человек напишут-уже и обманывать не будут!!!

Это не фирменная фишка, а скорее всего то, что человек не смог правильно идентифицировать свой туалет как экологически чистый. Грубо говоря, все модели ЭЧТК делятся на два типа: вакуумный и невакуумный. К последним относят те, что просто собирают нечистоты в бак ,без промежуточной вакуумной магистрали слива. Модель "Экотол В". Иначе - без хлопка при смыве. Это достаточно старая модель - с ними вагоны уже не выпускают. Но таких вагонов достаточно много. Многие люди говорят - "там туалет не био", а смотришь - там эта модель "Экотол В". Сомневаюсь, чтобы какой-то сумасшедший диспетчер включил в схему поезда - вагон не био. Казнят всех и сразу.

Вы хотите сказать, что биотуалет старых моделей - это при нажатии педали мы видим шпалы, мелькающие со скоростью и слив содержимого на них?

Педаль есть а шпал не видно в таком)))

ЯЕЦ: Вы хотите сказать, что биотуалет старых моделей - это при нажатии педали мы видим шпалы, мелькающие со скоростью и слив содержимого на них?

Если мы при нажатии педали видим шпалы - то это, разумеется, не биотуалет. Хотя, по-хорошему, шпал видно быть не должно. Считается хорошим тоном - фановую трубу отклонять под неким углом, т.е. содержимое выводить в сторону. Те у кого работы под вагоном в пункте технического обслуживания - спасибо скажут.

Я к тому - что бывает не так просто догадаться - есть ли в вагоне ЭЧТК или нет. Мне возразят, достаточно посмотреть на вагон со стороны - есть ли баки накопители (один или два) - значит, биотуалет есть. Но и тут есть нюансы. В свое время, когда мы готовили вагоны на Север (в Новый Уренгой) мы вынужденно брали вагоны с ЭЧТК и УКВ, демонтировали систему слива в баки и выводили все наружу, ибо нам не согласовали откачку баков-накопителей. В принципе, ничего страшного не было, но все-таки лучше использовать все по назначению. Я слышал - некоторые также этим балуются, особенно когда ставят вагоны в летние допы....

А самый главный вопрос - а что даст собственно то, что выяснится, если вагон был и вправду не оборудован ЭЧТК? Где-то мне попадалась цифра, что разница в билете должна составлять от 2 до 5%, именно в составляющей перевозчика. Ну дадут кому-то по башке, кого-то снимут...Кто-то может свои личные деньги предложит, чтоб замять инцидент. Если судиться, как полагается в нормальном цивилизованном обществе, то особо больших денег там не отсудишь. Вот если ФПК продумает механизм компенсации, к примеру, через бонусные баллы - то тогда другое дело...!

Буду ехать как раз в купе 2 К пожалуй лучшего из не фирмачей по маршруту и обязательно загляну в уборную. Сколько ездил всегда туалет был оборудован ЭЧТК во всех составах и всех вагонах. В купе не вакуумный, но и не на рельсы, все под вагон. Никаких санитарных зон.. Все вагоны плацкарта именно вакуумный ЭЧТК.

Подтверждаю! Биогоршок присутствует согласно классу. Он не вакуумный (что мне больше нравиться). Бак находиться под тамбуром. На вагонах есть соответствующая надпись ЭЧТ.

v_gildenberg:

raketa: Это у ФПК такая фирменная фишка!Пишите претензию на сайт РЖД-ФПК и требуйте возврата части денег за непредоставленные услуги! Сто человек напишут-уже и обманывать не будут!!!

Это не фирменная фишка, а скорее всего то, что человек не смог правильно идентифицировать свой туалет как экологически чистый. Грубо говоря, все модели ЭЧТК делятся на два типа: вакуумный и невакуумный. К последним относят те, что просто собирают нечистоты в бак ,без промежуточной вакуумной магистрали слива. Модель "Экотол В". Иначе - без хлопка при смыве. Это достаточно старая модель - с ними вагоны уже не выпускают. Но таких вагонов достаточно много. Многие люди говорят - "там туалет не био", а смотришь - там эта модель "Экотол В". Сомневаюсь, чтобы какой-то сумасшедший диспетчер включил в схему поезда - вагон не био. Казнят всех и сразу.

Как Экотол В расшифровывается? Экологический толчок? А буковка В,что означает?

что даст собственно то, что выяснится, если вагон был и вправду не оборудован ЭЧТК

а вот интересно, если вагон "в девичестве" был оборудован ЭЧТК (о чем свидетельствует надпись на торце), по паспорту продолжает числиться таковым, но по факту - претерпел "обрезание"...)))))
Его как, могут поставит по классу 2К (3Э)?
Думаю, таковых вагонов немало!
Когда в 156-м мне попался - проводница говорила, что таких в составе ЕЩЕ 2 или 3.
И это только в ОДНОМ составе традиционно далеко не худшего поезда!