[Фред Спаркс]

На это воскресенье (14 октября) в группу через Поныри мест уже нет, ни одного в льговскую осталось 40 купе, которые совсем скоро тоже разберут.
И ни в одном поезде уже нет плацкарта. И даже больше скажу: на 21 октября остался 1 плацкарт, 7 купе и сидячий вагон. Неужели сложно добавить вагонов?

Вся ваша злоба от не....
Отлично же- поезд имеет 100% заполняемость.

[Liski]

Раз такая популярность, то поезд надо делать фирменным с коэффициентом 1,5, никак не меньше.

[Kuryanin]

Вроде взрослые люди все. Он уже был фирменным, и вспомните, что с ним стало.

[Liski]

Вроде взрослые люди все. Он уже был фирменным, и вспомните, что с ним стало.

Да я в принципе не против, чтобы история с ним повторилась. Куры должны ездить в хороших, фирменных условиях, а то нестись перестанут .

[sai]

100% заполняемость - это дефицит мест. От дефицита нужно избавляться.

[Kuryanin]

Ну уважаемый Губин, ну не уподобляйтесь чему-то низкопробному. У "кур", по вашему, есть 2 прекрасных фирмача, которые тоже забитыми ездят.
Вам наоборот тут распинаются доказать, что заполняемость высокая. Спрос по пт и вск значительно превышает предложение. Кстати, от Орла до Москвы курский итак в 19 вагонов пошел, значит добавлять уже некуда. Может 205/206 пускать по пт и вск?
Бах, Ласточка нужна не ночная, а после 19.00 из Москвы, вечерняя, этого действительно не хватает, ибо на 17.45 не всем успевается.

[Виктор Петрович]

Очень нужна. А нитку давать никто не хочет, ссылаясь на загруженность пригородом. А кстати, что с реконструкцией Курского хода до Подольска, сделали третий, четвертый путь и как это отразится на дополнительных нитках? Или они будут только использоваться для радиальных линий?

[Себастьян Бах]

Я и не спорю с тем, что в 19.30 из Москвы нужна Ласта в Орел.