[AlexPaen]

Думаю, замена большинства купе-вагонов на самолетки была бы на руку и ФПК тоже.
А то даже в дни без скидок первый и последний наполнены, а купешки частенько недогружаются.

Не могу понять, почему народ так не любит купешки в "Невском".
По-моему, сидеть там намного удобнее, чем в "самолетах". Надоели рожи соседей по купе - пошел в коридор, постоял, чайку выпил.

Заменить даже половину состава на открытые сидячие не получится, поскольку их сделано значительно меньше, чем купейных. Во времена "расцвета" НЭ в схеме было кажется максимум 5 таких вагонов, два было списано после крушения, значит осталось штук 8. По 4 вагона на состав.

[AlexPaen]

Не могу понять, почему народ так не любит купешки в "Невском".
По-моему, сидеть там намного удобнее, чем в "самолетах". Надоели рожи соседей по купе - пошел в коридор, постоял, чайку выпил.

А я не могу понять, кому могут понравиться купешки (путешествующих группой не рассматриваем).
Ноги не вытянешь, индивидуального пространства нет, те, кто ближе к дверям - без стола.
Сиди по струнке как солдат все 4 часа.
Ну и рожи соседей - тоже.
Где плюс хоть один?

поскольку их сделано значительно меньше, чем купейных.

Не понял - а больше вагонов делать не собираются разве?

[Который час]

Это по-европейски. Купе на шесть мест с прозрачной дверью. Должно согревать

Не могу понять, почему народ так не любит купешки в "Невском".
По-моему, сидеть там намного удобнее, чем в "самолетах". Надоели рожи соседей по купе - пошел в коридор, постоял, чайку выпил.

А я не могу понять, кому могут понравиться купешки (путешествующих группой не рассматриваем).
Ноги не вытянешь, индивидуального пространства нет, те, кто ближе к дверям - без стола.
Сиди по струнке как солдат все 4 часа.
Ну и рожи соседей - тоже.
Где плюс хоть один?

поскольку их сделано значительно меньше, чем купейных.

Не понял - а больше вагонов делать не собираются разве?

Я тоже не понимаю любителей купейных сидячек. Мне почему то приятно видеть перед собой спинку впереди стоящего кресла, а не лица соседей.
Купе удобно только если едешь в нём один или с друзьями.

[Alexey OZD]

Надоели рожи соседей по купе

Именно в рожах соседей по купе всё и дело. Очень они напрягают.

[AlexPaen]

Именно в рожах соседей по купе всё и дело. Очень они напрягают.

Рожи еще ладно. Вот ноги некуда девать - это да.
В самолетке они у меня аккурат под передним креслом, когда спинка откинута.
Как-то ехал на сидячке до Питера 8 часов, не повезло с местом, досталось оппозитное, хотя в схеме была нарисована другая разблюдовка.
Дорога запомнилась как адски неудобная.

"Сиди по струнке" - это как раз про самолетную сидячку. Какое место досталось (у прохода, или "слепое" с видом на простенок) - там и будешь сидеть все 4 часа. Выйти поразмяться и постоять некуда, в отличие от купейника. Можно конечно пойти в кабак, но это не то.

Некуда деть ноги? Не знаю, не знаю дорогие коллеги. Мне места более чем хватало (рост 180). Конечно, людям высокого роста будет тесно, но в открытой сидячке будет то же самое, если не хуже. Вот аргумент относительно столика более весомый, его можно принять. А "вид на морды и обратно" - это вкусовщина. Меня лица соседей напрягают куда меньше, чем вид на простенок на протяжении всей поездки и невозможность выйти в коридор постоять у окна, если кресло уже надоело или досталось место у прохода, а мне хочется в окно посмотреть.

Не понял - а больше вагонов делать не собираются разве?

Скоростных, как в НЭ - нет, не собираются. Линию на ТВЗ, где их делали, еще году в 2009-м разобрали.

[AlexPaen]

"Сиди по струнке" - это как раз про самолетную сидячку. Какое место досталось (у прохода, или "слепое" с видом на простенок) - там и будешь сидеть все 4 часа.

По струнке - это значит не развалиться в кресле, а сидеть поджав ноги.
А вид в данном случае вещь второстепенная.
Розетки, кстати, есть?

Некуда деть ноги? Не знаю, не знаю дорогие коллеги. Мне места более чем хватало (рост 180). Конечно, людям высокого роста будет тесно, но в открытой сидячке будет то же самое, если не хуже.

Под кресло - могу, а в оппозите пинать ногами соседа как-то неприлично. Как и загораживать проход для вероятных желающих пройтись. А в самолетке - хоть и маленькая, но целиком моя зона.

выйти в коридор постоять у окна, если кресло уже надоело или досталось место у прохода, а мне хочется в окно посмотреть.

Не видел я массы желающих постоять у окна, даже там где они есть - рядом с туалетом и проводниками.
Да и 4 часа пересидеть, особенно если есть книжка, не проблема. Или придавить пару часов на массу.

Розетки есть рядом с некоторыми местами (в самолётной сидячке)

[Nikolay]

8) Ваша оценка поезда / поездки по 10 бальной шкале: 9/10. ( -1 балл за отсутствие промежуточных остановок)

А что в этом плохого?

8) Ваша оценка поезда / поездки по 10 бальной шкале: 9/10. ( -1 балл за отсутствие промежуточных остановок)

А что в этом плохого?

Учитывая некоторые особенности НЭ, этот поезд был бы очень востребован среди пассажиров населённых пунктов на линии СПб - Москва (Тверь, В. Волочёк, Бологое, Окуловка).

Особенности поезда "Невский экспресс":
1: прежде всего стоимость билетов (ниже чем в Сапсане)
2: наличие сидячих вагонов разного типа. Возможно кому то больше нравится ездить в купейных сидячках

[Nikolay]

8) Ваша оценка поезда / поездки по 10 бальной шкале: 9/10. ( -1 балл за отсутствие промежуточных остановок)

А что в этом плохого?

Учитывая некоторые особенности НЭ, этот поезд был бы очень востребован среди пассажиров населённых пунктов на линии СПб - Москва (Тверь, В. Волочёк, Бологое, Окуловка).

Ну а вам-то что с этого? Вы же едете от начала до конца и КМК для вас чем меньше остановок - тем лучше. И, кстати, с остановкой в Твери и еще где-то он некоторое время ходил.

Да, как правило езжу от начала до конца. Но если бы у НЭ были остановки, то лично у меня был бы повод рассмотреть этот поезд для поездок в Тверь (НЭ всё же удобнее обычной электрички, и дешевле Сапсана).
В 2011 году у НЭ были остановки В. Волочек и Тверь

А по какой причине теперь при покупке билетов на pass.rzd.ru теперь нельзя выбирать места?