[supermax]

Да, правильно.
Итого доходы - 201 553 млн. руб.
Итого операционные расходы - (205 866) млн. руб.
Операционный убыток до субсидий федерального бюджета - (4 313) млн. руб.
Субсидии из федерального бюджета - 18 952 млн. руб.
<.....>
Чистая прибыль после налогообложения - 9 723 млн. руб.

По РЖД-бонус на 31.12.2016 отложенная выручка набрана в размере 914 млн. руб. (в 2015 г. - 693 млн. руб.).

[Frankie]

В общем-то, так себе убыток операционный.
С другой стороны, по такой отчетности субсидии будут резать..

[zdr]

В общем-то, так себе убыток операционный.
С другой стороны, по такой отчетности субсидии будут резать..

С чего вдруг? Субсидий на текущую деятельность и так нет. А регулируемые тарифы на плацкарт и в Калининград нельзя не субсидировать, тут или-или: или государство их регулирует и субсидирует, или отпускает в свободное плавание.

[Wowan]

С одной стороны, без субсидий компания была бы убыточной. Но субсидии можно уменьшить на размер той самой чистой прибыли, чтобы ФПК выходила в ноль, но не более того.
Выходит, что субсидий выделают 19 млрд, а реально нужно покрыть только 4 млрд убытков. Впрочем, всё зависит от того, куда уходит эта прибыль.

[AlexBykov]

Так им ведь нужно еще парк вагонов обновлять, как я слышал, перспективы были не радужные.

[Владиcлав]

По РЖД-бонус на 31.12.2016 отложенная выручка набрана в размере 914 млн. руб. (в 2015 г. - 693 млн. руб.).

А с этого дела какая прибыль может быть? Карты лояльности ведь бесплатные.

[supermax]

Выходит, что субсидий выделают 19 млрд, а реально нужно покрыть только 4 млрд убытков.

http://savepic.net/9225096.png

Нужно - 16 877 млн.
Дали - 18 952 млн.
Чистый профит - 2 075 млн. Пойдёт на вагоны? Не факт. Может залатают дырки по кредиторской задолженности
Дерегулированный сегмент показал 6 лярдов плюса. Мои надежды на руины по ДЦ не оправдались, Денисыч может радоваться

[ktdn]

Но субсидии можно уменьшить на размер той самой чистой прибыли, чтобы ФПК выходила в ноль, но не более того.

То есть независимо не от чего прибыль ноль.Изучать рынок смысла нет, ускорять поезда смысла нет, прокладывать нитки смысла нет, делать УКВ и ЭЧТК тоже смысла нет. А зачем работать, если прибыль ноль? Вы пойдете на работу, если зарплата будет, за вычетом расходов, ноль?

[Денисыч]

Выходит, что субсидий выделают 19 млрд, а реально нужно покрыть только 4 млрд убытков.

http://savepic.net/9225096.png

Нужно - 16 877 млн.
Дали - 18 952 млн.
Чистый профит - 2 075 млн. Пойдёт на вагоны? Не факт. Может залатают дырки по кредиторской задолженности
Дерегулированный сегмент показал 6 лярдов плюса. Мои надежды на руины по ДЦ не оправдались, Денисыч может радоваться

Перешёл в профильную тему Система динамического ценообразования ОАО ФПК

[zdr]

Вы пойдете на работу, если зарплата будет, за вычетом расходов, ноль?

За вычетом расходов на что? Если в принципе на жизнь, то придется идти, расходы же в любом счете надо чем-то оплачивать.

[ВЛ80]

«Дневные экспрессы» на маршрутах из Москвы в Брянск, Белгород, Ярославль и Воронеж за январь-апрель перевезли 1,3 млн человек. Это почти на 11% больше, чем за аналогичный период 2016 г. Больше всего пассажиропоток вырос на направлении Москва – Воронеж (+41%) – до 370 тыс. человек. На поездах от столицы до Брянска и обратно путешествовали 323,5 тыс. человек. На 7,5% больше, чем в прошлом году. На маршруте Москва – Ярославль показатель увеличился на 4%. Здесь проездные документы на «дневные экспрессы» за четыре месяца оформили 312,3 тыс. клиентов.
http://www.rzdtv.ru/2017/05/19/passazhi ... ros-na-11/

[Хома]

Интересно, а где Смоленск?

[Арсений]

Интересно, а где Смоленск?

Так Смоленск же на Ласточках

[grant]

АО "ФПК" предлагает пассажирам дневных поездов принять участие в опросе.

В целях дальнейшего развития программы "Дневной экспресс" АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") проводит среди пассажиров опрос "Дневные поезда: вы оцениваете, мы делаем их еще лучше". Заполнить анкету можно на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам" - "Дневные поезда" или на сайте АО "ФПК".

В анкете респонденту предлагается оценить впечатление от удобства поездки в дневных экспрессах, оставить пожелания о расписании поездов и др. Часть вопросов – открытые: можно оставить комментарии, заполнив специальную форму.

Опрос продлится до конца 2017 года.

Отметим, что в рамках программы "Дневной экспресс" на сегодняшний день по сети железных дорог курсирует 47 пар поездов на 23 маршрутах, в том числе в сообщениях Москва – Нижний Новгород, Москва – Смоленск, Москва – Брянск, Москва – Воронеж, Москва – Саранск, Санкт-Петербург – Петрозаводск, Астрахань – Волгоград, Краснодар – Адлер и др.

Ускоренные и скоростные маршруты с удобным расписанием с каждым годом приобретают все большую популярность. Поезда с дневным режимом пропуска курсируют в дневное время суток и состоят, в основном, из вагонов с местами для сидения.

[ВЛ80]

Пока все обсуждают двухэтажные вагоны, ФПК запускает в Мурманск РИЦ.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 4&id=89900