[dken75d]

Думаю ни чего страшного что пешком прошлись.
В данном случае РЖД право
Вот еслиб не довезли до границы станции, тогда б они сами и выплатили всем.

Вообще то посадка и высадка пассажиров должна осуществлятся на специально оборудованных местах обеспечивающих их безопасность (платформах).
А то давайте всех высаживать не на платформах вот экономия будет то, на станции все платформы заняты так примем поезд на какой-нибудь левый путь и пусть идут пешком да еще и перелазят через составы.
Но тут уже я думаю как суд решит, а вероятность решения в пользу клиента процентов 70,

[dken75d]

А так этот ответ от РЖД говорит только о их абсолютном неумении работать с клиентами, а так же плохой маркетинговой службой (нормальная служба маркетинга ухватилась бы за этот случай обеими руками и ногами и даже не сколько бы компенсировала неудобства, потратив незначительные средства, а сколько бы раструбив об этом

[nataly-m]

посадка и высадка пассажиров должна осуществлятся на специально оборудованных местах обеспечивающих их безопасность (платформах).

А к пригороду это тоже относится?
В огромном ( а в целом по стране, думаю, что и в подавляющем) большинстве случаев - если есть платформы, то они короче поездов (даже 4-вагонок).
А, скажем, в Белой Глине мы садились на.. ж/д переезде
Ничего более приспособленного для вскарабкивания в вагон и выпрыгивания из него - там нет.

[Igor K.]

посадка и высадка пассажиров должна осуществлятся на специально оборудованных местах обеспечивающих их безопасность (платформах).

А к пригороду это тоже относится? .

Судя по тому, что в Москве в случае каких-либо ЧП машинист категорически отказывается открывать двери на перегоне, даже если электричка там стоит не один час, мотивируя это требованиями безопасности, думаю да. Помню как-то встали на ярославском направлении перед Лосиноостровской, почти у самой станции, так максимум на что машинист согласился, выпускать всех через свою дверь в головном вагоне и то только потому, что до станции было всего несколько десятков метров.
А относительно полустанков различных, ну так там и ПДС останавливаются, не только пригородные и ничего. В Узуново частенько ПДС принимают на путь, где вообще платформы нет. Проводники только предупреждают, но выпускают всё равно.Интересно, как при этом с безопасностью, ведь людей фактически на соседний путь прямо высаживают.

[v_gildenberg]

В Узуново частенько ПДС принимают на путь, где вообще платформы нет. Проводники только предупреждают, но выпускают всё равно.Интересно, как при этом с безопасностью, ведь людей фактически на соседний путь прямо высаживают.

Узуново давно пора сделать технической станцией : некий аналог Вековки и Звезды в одном флаконе. Насколько известно с мусором в Москве Тов. Павелецкой , а вернее с его вывозом, проблемы , весь он выкидывается в Узуново вместе со шлаком.

Сейчас кстати очень болезненно относятся к отсуствию платформ: проводника могут и уволить за то, что он высадил на невесть что, нежели платформу:ему надо настаивать пассажиру на предложении высадки через вагоны гарантировано оказывающихся в пределах платформы. Осенью, зимой, весной, впрочем, эта проблема бессмысленна, а летом пассажирам 22 вагона 22 вагонного состава я бы рекомендовал пройти ближе к середине. Я помню по ОКТ ж.д. ещё в году 2007 то ли Окуловка, то ли Вышний Волочек первая платформа от вокзала направление - Питер, тогда вечно не хватало поезду 79 (летом 279) высокой платформы уже 13 вагону...и люди с высокой платформы садились в другие вагоны (в14, 15 вагон)

[Serge&]

очень болезненно относятся к отсуствию платформ: проводника могут и уволить за то, что он высадил на невесть что, нежели платформу:ему надо настаивать пассажиру на предложении высадки через вагоны гарантировано оказывающихся в пределах платформы. )

Значит, пассажир вправе отказаться выходить, если платформа отсутствует, и бесплатно следовать до следующей стоянки с платформой, да?

Узуново давно пора сделать технической станцией : некий аналог Вековки

На Вековке как раз на тех путях, где останавливаются ПДС, платформа есть. Тем не менее, затехничили и не выпускают
Если 20-25 лет назад это еще можно было объяснить борьбой с торгашами хрусталем, которые толпами в т.ч. в вагоны заходили, то сейчас таковых почти и не осталось уже, завод вроде как приказал долго жить.

[v_gildenberg]

очень болезненно относятся к отсуствию платформ: проводника могут и уволить за то, что он высадил на невесть что, нежели платформу:ему надо настаивать пассажиру на предложении высадки через вагоны гарантировано оказывающихся в пределах платформы. )

Значит, пассажир вправе отказаться выходить, если платформа отсутствует, и бесплатно следовать до следующей стоянки с платформой, да?

Значит, проводник должен тут же информировать проводника другого вагона, где есть платформа по внутрипоездной связи о таких проблемах, сказать ему чтобы светил красным в сторону машиниста и направиться туда с пассажиром для осуществления высадки. Все просто. В электричках машинисты насколько я знаю сами извещают о вагонах где будет высадка.

[v_gildenberg]

Узуново давно пора сделать технической станцией : некий аналог Вековки

На Вековке как раз на тех путях, где останавливаются ПДС, платформа есть. Тем не менее, затехничили и не выпускают
Если 20-25 лет назад это еще можно было объяснить борьбой с торгашами хрусталем, которые толпами в т.ч. в вагоны заходили, то сейчас таковых почти и не осталось уже, завод вроде как приказал долго жить.

затехничен и Котлас - Южный и Сызрань - Южная. И станции на Приволжской где цепляют толкач, станции где горшки откачивают. Ездить просто невозможно! Кстати, у двухэтажки по-моему толком и стоянок нет?!

[LmV]

] затехничен и Котлас - Южный и Сызрань - Южная.

Не Котлас-Южный, а Котлас-Узловой. Котлас-Южный - тарифная по сути.

[v_gildenberg]

] затехничен и Котлас - Южный и Сызрань - Южная.

Нет Котлас-Южный, а Котлас-Узловой. Котлас-Южный - тарифная по сути.

Да-да , Вы правы, Михаил. А проверить себя было лениво.

[SM@TRON]

Если 20-25 лет назад это еще можно было объяснить борьбой с торгашами хрусталем, которые толпами в т.ч. в вагоны заходили, то сейчас таковых почти и не осталось уже, завод вроде как приказал долго жить.

Прекрасно там всё работает.

[nataly-m]

На Вековке как раз на тех путях, где останавливаются ПДС, платформа есть. Тем не менее, затехничили и не выпускают

У каких - затехничили, у каких - тарифная, и выпускают! (скажем, у Италмаса)
иначе и торжища не было бы - а торжище феерическое

Понятно, Гусь-хрустальный, ягоды, семечки..
Но торгуют также фарфором, плюшевыми статуэтками котов с нереально длинными шеями, чучелами белок.. и т.д., и т.п.
По=хорошему, растехничить надо всем поездам (если ВСЕ действительно принимаются к платформам).
И аборигенам хоть какой-то приработок, и пассажирам покурить

Поразило, что связь там ДО СИХ ПОР никакая (ни МТС, ни Теле2 на платформе не брал.. )

торжище феерическое

По сравнению с тем, что было в 90-х - можно сказать что торговли нет. Во всяком случае ничем не отличается по объему от любой другой крупной станции.

растехничить надо всем поездам

+100500, тем более что всякие 76, 82, 96 и т.п. на ЭП20 уж точно переводить не будут в обозримом будущем, а значит - стоянка никак не меньше 23 минут.

(если ВСЕ действительно принимаются к платформам).

По крайней мере сколько ездил - никогда не было чтобы не к платформе.

пассажирам покурить

И тем кто с собаками едет - единственная возможность "оправиться", ибо ни в Казани, ни в Москве это сделать практически нереально

[nataly-m]

можно сказать что торговли нет. Во всяком случае ничем не отличается по объему от любой другой крупной станции.

Ну не зна-аю.. мож, по "торговому обороту" и не отличается ...
но по кол-ву торгующих - это что-то!
Подобного Вековке еще ни где не встречала (скажем, даже знаменитые своим торжищем Балезино и Россошь).
возможно, по "не тем" крупным станциям езжу