[Владимир Дукин]

Ну вот расчётное время за 6.45 МОСКВА-БЕЛГОРОД при существующей инфраструктуре, с учётом ограничений, вес 800 тонн, локомотив ЧС7 скорость до 140 км/ч.

[ВЛ80]

Была ли в действительности поездка под ЭП20 до Белгорода за 6.10 ?

[Фред Спаркс]

Была ли в действительности поездка под ЭП20 до Белгорода за 6.10 ?

Да. 14 вагонов под ЭП20

[maikruzik]

А интересно ЧС7 такой график выдержит?

За 5.10 Москва-Курск вес 800 тонн, 1.33 Курск-Белгород Ну 6.45 Можно выжать
ЭП20 может минут 7 ещё.

А что с переездами между Курском и Белгородом, чет мне кажется что не все так радужно, а 1.30 это круто

Интересно, если бы не украинские события, то и на НиНо вполне себе можно было бы пустить под ЭП20 обычные вагоны - скажем, состав из трех сидячек, четырех плацкартников, двух купейников и одного СВ?

можно было бы пустить под ЭП20 обычные вагоны - скажем, состав из трех сидячек, четырех плацкартников, двух купейников и одного СВ?

Вы пытаетесь изобрести "Буревестник-3"?

Была ли в действительности поездка под ЭП20 до Белгорода за 6.10 ?

Да. 14 вагонов под ЭП20

То было сказано что с десятью вагонами, теперь с четырнадцатью вагонами... Где найти более точную информацию?

[Фред Спаркс]

То было сказано что с десятью вагонами, теперь с четырнадцатью вагонами... Где найти более точную информацию?

Вы же потребуете ссылочку для подтверждения , а у меня ее нет

То было сказано что с десятью вагонами, теперь с четырнадцатью вагонами... Где найти более точную информацию?

Вы же потребуете ссылочку для подтверждения , а у меня ее нет

Не потребую... Поверю на слово.
Просто чуть раньше было сказано что:

Через несколько дней поедет ЭП20 с 10 вагонами

-- и вдруг сказано, что вагонов было 14. Но это ещё +100500 в пользу ЭП20, так как 6 тяговых осей ЭП20 тащили за собой 56 нетяговых осей вагонов ПДС, когда у моторвагонной "Ласточки" 8 тяговых осей обеих моторных вагонов, тащили всего 12 нетяговых осей прицепных вагонов, и тем не менее, ЭП20 показал лучший результат, чем "Ласточка".

[Liski]

-- и вдруг сказано, что вагонов было 14. Но это ещё +100500 в пользу ЭП20, так как 6 тяговых осей ЭП20 тащили за собой 56 нетяговых осей вагонов ПДС, когда у моторвагонной "Ласточки" 8 тяговых осей обеих моторных вагонов, тащили всего 12 нетяговых осей прицепных вагонов, и тем не менее, ЭП20 показал лучший результат, чем "Ласточка".

Вы перевозбудились. Обычная поезда по принципу ограничения + запас надежности сверху (10%). Т.е. кое-где ехали сверх заложенного лимита на запасе прочности. Нитка литерная, со снятием инфраструктурных ограничений, т.е. выставляли дежурных на переездах, ставили огромные техстоянки электричкам по 30 минут, чтобы заранее подготовить и проверить стрелки. Такие поездки регулярно практикуются для испытаний надежности инфраструктуры и тяги. В прошлом году 24 мая Москва - Лиски ЭП20 с 12 вагонами РИЦ за 5.49 проехал. Это ни о чем не говорит, как и не говорит о том, что ЭП20 проехал прям специально быстрее ласточки, просто в один день смогли снять больше инфраструктурных ограничений, чем в другой. На ЮВ московские бригады делали несколько поездок под 160 км/ч с 45-м поездом с пассажирами при вычищенном перегоне, смотрели надежность работы СЦБ. Один раз даже лично Михал Палыч под 163 км/ч провезли от Дрязг до Усмани.

Такие поездки регулярно практикуются для испытаний надежности инфраструктуры и тяги. .

Понятно. Короче, никаких подвижек в плане сокращений времени в пути для скорых поездов, а тем более увеличений скоростей на Курском направлении МЖД, ожидать не стоит...

[Liski]

Понятно. Короче, никаких подвижек в плане сокращений времени в пути для скорых поездов, а тем более увеличений скоростей на Курском направлении МЖД, ожидать не стоит...

Ускорение может и будет, но не столь принципиальное и не настолько скоро.

[Владимир Дукин]

Если отменить дурацкий норматив в классификации 90 км/ч скоростным, тогда сразу можно на час ускорить поезд Белгород-Москва, особо не утруждаясь. Время в 6.45 вполне адекватное с учётом ограничений и предупреждений. Ход сейчас мало загружен. От Курска до Белгорода всего 6 ниток грузовых заложено в графике. Пригород тоже сильно выпилили.
Таким образом, можно пускать дневники:
Москва-Белгород в 7.30, 12.00, 17.00
Ласточки
Москва-Орёл 8.30, 11.00, 20.00
Москва-Курск 10.00, 14.00, 16.00, 18.00

[Иван]

Ну по факту-то будут ходить не все, исходя из вашего предложения? Откуда взять столько народу на дневные? Даже если к чертям отменить Соловей - всё равно не наберётся. Часть поездов можно запустить летом по пт и вс

Ну по факту-то будут ходить не все, исходя из вашего предложения? Откуда взять столько народу на дневные? Даже если к чертям отменить Соловей - всё равно не наберётся. Часть поездов можно запустить летом по пт и вс

Дополнительные "Ласточки" по Курскому направлению ещё в декабре прошлого года планировали:

Нитки Ласточек с 25.12.15 на Курском ходу

-- да всё никак не пустят...