НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Производил ли Гёрлиц купейные вагоны без климатики?Wowan: Для СССР в разные годы — купейные, рестораны, купейные с буфетом, РИЦы (спальные вагоны в еврогабарите, для международного сообщения). Плюс несколько мелкосерийных и опытных моделей: двухэтажные четырехосные межобластные, двухэтажные пригородные секции (нерасцепные), одноэтажные межобластные.
Спасибо! А где производились тележки под гдровские вагоны?Wowan: Конечно. "Гёрлицы" с кондиционерами появились, предположительно, не ранее 1964 года, а до того все купейники были, естественно, без кондиционера. Да и позднее вагоны без кондиционеров строились, хотя доля тех и других в общем выпуске неизвестна. Что касается поздних вагонов выпуска восьмидесятых и девяностых, то "Гёрлицев" без кондея среди них я, пожалуй, не видел, но это не значит, что их не было.
Спасибо Wowan! Я вообще то думал что была какая то кооперация в рамках СЭВ. Качество вагонов все равно на уровне у немцев...Самому молодому вагону уже больше 20 лет а эксплуатация их продолжается..штабные и рестораны практически во всех составах это немцы..Wowan: Там же и производились. И немцы, и венгры тележки для своих купейников делали сами.
Теперь понятно почему я ни разу не видел ресторанов с ушками на кузове ::-) И я так понимаю что производство ресторанов на Амендорфе закончилось значительно раньше чем в 1996, возможно что до конца производили только вагоны-буфеты..Wowan: Качество, естественно, на голову выше, чем у советских вагонов. Наоборот было бы по меньшей мере неожиданно. )
А по датам лучше не смешивать: в Гёрлице выпускали купейники только до 1992 года, дальше была только партия РИЦев WLABmee, а купейные вагоны в последние четыре года "Аммендорф" строил в одиночестве. Рестораны же "Гёрлиц" выпускал до 1968 года, последующие — это уже "Аммендорфы", причём окончание выпуска ресторанов как-то у нас на форуме не обсуждалось.
Сейчас этот форум просматривают: Арсений и гости: 45
