[Serge&]

... причём если поезд опаздывает где-то этак на часок, то проводник, зараза такая, отреагирует по времени в расписании и будет держать туалет закрытым всё время, пока не пройдет требуемое количество минут после фактического отправления со следующей станции – типа "на всякий случай"

Ехал на "Волге" с Питера в Нижний, так меня сами пассажиры за 2 минуты до прибытия и разбудили, бельё я не сдавал.

[v_gildenberg]

Конечно нельзя! Пусть дорогой пассажир отсыпается, а как проснется - то предложить ему помимо чая оплатить проследованное расстояние и штраф! Вежливо предложить! Тут локомотив электричество и солярку жгет, проводника рабочие часы капают - все упирается в деньги, а пассажир все это не оплачивает и спит!

Я бы кстати все-таки перенес ответственность за своевременный выход на пассажира. Не проснулся вовремя - извини дорогой, значит так хотелось тебе попасть на эту станцию.

Замечу когда курсировал купейный вагон "Волгоград - Саратов" прибытием то 6-00 утра, то в 5-00, никто никого не будил до 7-30, все мирно спали. Но и контингент был соответствующий в этом вагоне - уважаемые люди ездили туда-сюда. Таких так просто не разбудишь!

[DA2008]

Могут быть исключительные ситуации. Предположим утреннее прибытие плацкарта, конечная станция, все пассажиры уже вышли, а один пассажир всё спит… А может он ночью умер? Как проводнику не будить и убедиться, что пенсионер благополучно доехал до своей конечной станции?

[Frankie]

А вот европейцы будят в ночниках?

[raketa]

Galinovy85 Ездили то,видимо,господа-товарищи начальники из Волгоградского отделения в Саратов,в Управу на разборы да совщания!Конечно,таких не разбудишь!

[raketa]

А вагончик этот ходил,если не ошибаюсь,с пока почившим поездом Симферополь-Свердловск?

[bu906]

Могут быть исключительные ситуации. Предположим утреннее прибытие плацкарта, конечная станция, все пассажиры уже вышли, а один пассажир всё спит… А может он ночью умер? Как проводнику не будить и убедиться, что пенсионер благополучно доехал до своей конечной станции?

[v_gildenberg]

А вагончик этот ходил,если не ошибаюсь,с пока почившим поездом Симферополь-Свердловск?

Там не только с ним ходил. Ездил если верить служебке за 1997 год с поездом 215 "Симферополь - Свердловск", 193/194 "Волгоград - Казань", говорят что 273/274 вместе с 317/318 его цепляли. Тогда несколько проще все это было: прицепить вагон к поезду. Ходил вагон само-собой с УКВ и ЭЧТК (система самая простая "Экотол В"), был выкрашен в приятные оттенки типа цвет морской волны, внутри битком набитый коврами, сервизами, занавесками. Ездили там проверенные кадры, ревизоры появлялись чисто символически. По-моему последний рейс тот совершил в 2006 или в 2007 году и вместе с поездом 393/394, тогда тот вообще приезжал в 2-ночи в Саратов, и все там спали до 7-8 утра, потом умывались, пили чай и ехали либо ул. Московская, 8 (троллейбус № 9 "Саратов - Энгельс"), либо на 1-й Станционный пр-д, 14 (троллейбус № 16).
Конечно, ехали там в основном уважаемые и серьезные люди, но немало было и простых тружеников магистрали, следующих до Саратова либо на разбор, либо на обучение, либо на сдачу экзаменов. Потом вагон № 22 ("два гуся!") отменили и было зимой и осенью жутко неудобно - 2 ночи приехал в Саратов, надо идти в комнату отдыха и спать!

[v_gildenberg]

А вот европейцы будят в ночниках?

Самому бы хотелось узнать! Трогают за пятки ли? Поливают из чайника? или нагло светят фонариком в глаза? вот в поезде №319/320 Душанбе - Москва, когда тот имел удовольствие прибывать в Москву в 3-30 утра: докладываю вполне серьезно - проводники не долго думая кинули ведро пустое в проход и грохоча им кричали "Москва!", "Москва!" тут же все кинулись с мест для лежания! Тут не то что проснешься - на ходу выпрыгнешь!

А вот европейцы будят в ночниках?

Большей частью ездил на ÖBBшных ночниках, несколько раз на DB и PKP, ČD. Так вот, в кушеточных и СВ обычно будят минут за 40 до прибытия и приносят завтрак (у австрийцев он всегда есть - кофе/чай/какао (вечером спрашивают) и круассан/булочка с джемом), где нет завтрака - просто будят. Если прибытие ранее или выходишь где-то ночью, можно и от завтрака отказаться или с собой взять и попросить минут за 15 разбудить. Пару раз (из десятков) бывало, что за час будили, хотя я об этом их не просил, ибо времени на поспать мало было). Но ни разу не было, чтобы будили за два часа, требовали сдавать белье или силком выгоняли - хотя на конечных они стоят минут по 10 всего, а потом маневровый увозит. В Швеции еще ездил на ночник Мальмё - Стокгольм - там он прибывал в 5:59, кажется, но можно было до 7:00 оставаться в вагонах. Но вот не помню, то ли мы сами в 6:55 вышли, то ли все-таки кто-то постучался минут за 10...

[ktdn]

Наоборот, в гостиницах всегда прошу разбудить (чтоб повысить надежность, не только же телефон). В поезде всегда просыпался сам, обычно проводник первый раз заходит в купэ уже вместе с завтраком Завтрак прошу пораньше, чтоб неспеша собраться. Ну в фирмачах туалеты открыты и белье сдавать не надо

[Colonel_Abel]

Белье сдавать не надо не только фирмачах. Если проводник ТРЕБУЕТ его сдавать, то посылается лесом. А так мне не западло помочь вменяемому проводнику и отнести к нему белье. До сих пор помню как мы из Новочеркаска с учебы на ЭП10 возвращались. Там проводник вообще стал ТРЕБОВАТЬ сдавать белье аж сразу после Рязани. Соответственно был послан. Может я еще часа два поспать хочу, имею на это полное право.

[Frankie]

Сам несколько лет назад ездил ночниками в Европе, но, хоть убей, не помню, чтобы кто-то меня будил...

[SM@TRON]

Белье сдавать не надо не только фирмачах. Если проводник ТРЕБУЕТ его сдавать, то посылается лесом. А так мне не западло помочь вменяемому проводнику и отнести к нему белье.

Аналогично. Не вижу проблемы.