НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
С сентября и там одноразовое питание. Интересно с чем связано? Раньше удобно в командировке было частично за счёт работы питаться.Drongo86: В мае ездил во Владивосток поездом 100Э в купе с услугами...Кормили как и написано 7 раз..А на россию сколько не смотрел там всегда было У1 в купе)
Такой информации пока к сожалению нигде нет..Елена112: А новую классификацию уже можно где-то посмотреть? Билеты на сентябрь уже продают, а новую классификацию не выставили.
Нет! Просто теперь количество раз питания будет зависеть от длины маршрута. До 1000 км - 1 раз, от 1000 до 1500 - 2 раза, от 1500 до 3000 - 3 раза, более 3000 - 4 раза. Совершенно логично, на мой взгляд. Предоставление питания по требованию пассажира (а не при посадке). И ни какого сухпая не будет. Во всяком случае, пока.Drongo86: А если серьезно складывается впечатление что ФПК хотят совсем искоренит практику предоставления питания на дальних маршрутах...Теперь во всех поездах где это есть будет не горячее питание раз в сутки а один раз при посадке дадут пакет с сухпаем и всякими там тапочками да мылом и хорош...Судя по цене так и есть
А где это вы такое увидели? на сентябрь до Владивостока и на 100-й и на 2-й везде У1...Гость:Нет! Просто теперь количество раз питания будет зависеть от длины маршрута. До 1000 км - 1 раз, от 1000 до 1500 - 2 раза, от 1500 до 3000 - 3 раза, более 3000 - 4 раза. Совершенно логично, на мой взгляд. Предоставление питания по требованию пассажира (а не при посадке). И ни какого сухпая не будет. Во всяком случае, пока.Drongo86: А если серьезно складывается впечатление что ФПК хотят совсем искоренит практику предоставления питания на дальних маршрутах...Теперь во всех поездах где это есть будет не горячее питание раз в сутки а один раз при посадке дадут пакет с сухпаем и всякими там тапочками да мылом и хорош...Судя по цене так и есть
Интересно, на сайте РЖД в описаниях классов есть примечание, что классы, помеченные звёздочкой, действуют до 01.09.2015. Значит ли это, что остальные продолжат действовать и после?Drongo86:Такой информации пока к сожалению нигде нет..Елена112: А новую классификацию уже можно где-то посмотреть? Билеты на сентябрь уже продают, а новую классификацию не выставили.
С плацкартом и есть главный вопрос, на который никто так и не дал ответа (в т.ч. официально, на горячей линии, вопрос игнорируют): в чем разница между 3П и 3Л, и почему допустили такой регресс: если раньше 3Э означало гарантированный кондиционер, то теперь он не гарантирован в плацкарте НИГДЕНе понятно на кой 3П оставили, чем он от 3Л отличается
Да, теперь не разобраться по классу обслуживания где есть кондиционер, где нет. Видимо, именно этого и добивалось РЖД - вообще ничего не гарантировать. Повезёт - будет кондиционер, не повезёт - будут измождённые трупы пассажиров.Гость:
С плацкартом и есть главный вопрос, на который никто так и не дал ответа (в т.ч. официально, на горячей линии, вопрос игнорируют): в чем разница между 3П и 3Л, и почему допустили такой регресс: если раньше 3Э означало гарантированный кондиционер, то теперь он не гарантирован в плацкарте НИГДЕ
В фирменных поездах гарантируется, плюс в хороших не фирменных, но опять же если поезд не фирменный и не, назову это так, спец. назначения, как 202 Москва-Адлер, 156 Москва-Анапа, 126 Москва-Новороссийск, то покупка билетов в плацкартные и купейные вагоны превращается,к сожалению, в лотерею.VVD: Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, кто знает точно - получается, что теперь в плацкартном вагоне не гарантируется кондиционер ни при каких условиях? - http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru? ... er_id=5499
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 42
