НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Маршрут движения поезда № 055Щ, Баку Пасс-Москва КурRVR: Уже есть график 055Щ Баку-Пасс - Москва Курская.
Всё, что мне видно, так это что первые три отправления 15.12, 22.12, 05.01, отправление в 01:35 (на 20 минут позже), в пути 51:47 (ускорен на 28 минут).
Замедлить можно, просто введя остановки подольше. Или стать постоять религия не позволяет, и особая цель — ехать, чтобы ехать? В Вековке людей нет, а в Муроме и Арзамасе их посреди ночи как минимум не больше, чем во Владимире и Коврове. Плюс теряется Дзержинск. Да можно было бы и в Орехове останавливаться, продавая билеты от/до Орехова, например, только в пять-шесть головных вагонов.Владимир Дукин: От большого ума Жигунов-Морозова ускорили Нижегородец, сдвинув на 0.10 - потеряли командировочных. 36 нужно замедлять, а для населенности пропускать по южному ходу через Вековку, Муром, Арзамас.
в 1.35. по азербайджану приведено азербайджанское время (посмотрите внимательнее - отправление из яламы 6.55, прибытие на российскую границу 6.45)Wowan: Так ведь и отправление в 2:35 по местному.
Коллеги тоже спрашивали за этот поезд. От ФПКшников с юга последовал комментарий, что утреннее отправление ADY отказалось формировать, а вечернее не годится ввиду требования ФСБ о проходе Дагестана в дневное время суток. В итоге поезд стал жертвой обстоятельств...Фыва Цукен:ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: БАКУ ПАСС - МОСКВА КУР
nord:утреннее отправление ADY отказалось формировать
Ну почему? Он нужен Паше, например.Владимир Дукин: Этот поезд никому не нужен в принципе
Если этот поезд даже не интересен Азербайджану, имеющему тесные связи с Россией, то с такими инновациями он может и помереть. Учитывая, что ADY имеет долг за проводку поездов.Владимир Дукин: Этот поезд никому не нужен в принципе
вот, видите - мои подозрения (я не профессионал, потому на категоричные суждения права не имею) подтверждаются. но опять же - даже если в сторону астрахани, то, насколько я помню, баку-тюмень отправлялся где-то в 5.20 и тащился до яламы около 6 часов (напомню, там примерно 200 км). то есть, если ady поднапряжётся - то всё будет хорошо.nord: Из Азербайджана можно отправлять и в промежуток 11.00-14.00, но тут есть проблема - при движении в сторону Астрахани охватывается слишком большая территория Дагестана, поэтому проход по республике занимает 9 часов. Ускорить можно было бы. Я в тех местах не знаю специфику работы. Если прокладывать поезд не нынешней ниткой через Астраханскую область, а через Гудермес-Прохладная-МинВоды-Армавир-Ростов-Лиски-Мичуринск-Рязань-Москва, то проход Дагестана идёт 7 часов (-2 часа). В купе с теоретическим ускорением по ADY хотя бы с проходом до 3.5 часов вместо 5 часов это позволяло бы поезд отправлять в обед, а по Чечне нет (по крайней мере давно не видел) запрета передвижения в ночное время.
ЗЫ: Это точно. Паша, помнишь историю, когда из-за банкета начальника станции - задержали поезд? Вот-вот. То, что показывали в советских мультиках и художественных фильмах на тему "восточных" сказок, это - так и есть.Фыва Цукен: то есть, если ady поднапряжётся - то всё будет хорошо.
но южные люди напряжения не любят
з.ы. как-то опоздал в баку по прибытию на 5.5 часов - при том, что в яламу прибыли вовремя (отправились, правда, с двадцатиминутным опозданием).
Как можно было распустить 20 минут опоздания в 5,5 часов?Фыва Цукен:
з.ы. как-то опоздал в баку по прибытию на 5.5 часов - при том, что в яламу прибыли вовремя (отправились, правда, с двадцатиминутным опозданием).
я не понял вопроса.Иван12:Как можно было распустить 20 минут опоздания в 5,5 часов?Фыва Цукен:
з.ы. как-то опоздал в баку по прибытию на 5.5 часов - при том, что в яламу прибыли вовремя (отправились, правда, с двадцатиминутным опозданием).
Сейчас этот форум просматривают: af1461, Majestic-12 [Bot], Yandex [Bot] и гости: 292
