МЖА (Rail-Club.ru)

Да, было дело. И вот смотришь когда на былое, то думаешь: нахрена? Нет, мне реально не понятны ВБСы из Берлина за Урал, тем более - в Иркутск. Вообще глаза на лоб лезут.

Да и по ЕТР. Астрахань... Не перебор, при наличии целого поезда из Саратова?
Воронеж-Варшава, как поезд - тоже не вполне понятно. Нет, во время на Российской Империи - конечно (правда, не знаю - был ли).

Миша, это было во времена, во первых - массового отвала "русских немцев" на историческую родину (в т.ч. с Урала и из Сибири), а во вторых - во времена тотального разгула челночного движения. Поезда в Варшаву в те времена ходили из каждой деревни.

Liski:
От того, что в нем ездило много народа не означает, что он автоматически был рентабелен. Расценки за тягу и инфраструктуру на зарубежных железных дорогах зверские по сравнению с нашими.

Угу. ПКП обрубок 5вагонов+ресторан возят 2761,90руб в 1классе и 2053,72руб 2кл (в пересчете по курсу, Сайт PKP Intercity). Варашава-Берлин, притом идут быстрее Стрижа на час и аж 3раза в день. Поезда мягко говоря не полной загрузки ходят. Возят из чувства любви к ближнему себе в глубокий убыток??? Три раза ХА
На стриж за проезд Варшава-Берлин просят 2680р (Яндекс).

Кстати сколько интересно стоит прогон поездов ФПК по территории Европы?

SM@TRON: Миша, это было во времена, во первых - массового отвала "русских немцев" на историческую родину (в т.ч. с Урала и из Сибири),

Интересно, что под это подстроились. Ведь если человек хочет свалить, то - хрен с ним. Хоть на еже рогатом.

SM@TRON:а во вторых - во времена тотального разгула челночного движения. Поезда в Варшаву в те времена ходили из каждой деревни.

Мдя... Во были времена. Не на бобиках катались, а целые поезда под них запускали...

Может ещё как-то с СГВ и ЗГВ связано?

Буду краток- Евросоюз не сильно желает видеть у себя поезда формирования ФПК (РЖД). Точка.

Фред Спаркс: Буду краток- Евросоюз не сильно желает видеть у себя поезда формирования ФПК (РЖД). Точка.

Собственно, и отсюда цены за проход по территории, которая даже и для местных завышенной покажется. Впрочем, это политика

Может: ну его? Оставить только сообщение с Финкой, а остальное... Если оттуда сделают чего.

Фред Спаркс: Буду краток- Евросоюз не сильно желает видеть у себя поезда формирования ФПК (РЖД). Точка.

А свой поезд они запустить к нам не хотят ?

Кстати, до всего этого отдельного Москва-Париж и Москва-Ницца, ЕМНИП, был проект сделать поезд Ницца-Париж-Москва-СПб. Вероятно - SNCF был бы.

Фред Спаркс: Буду краток- Евросоюз не сильно желает видеть у себя поезда формирования ФПК (РЖД). Точка.

А мы у себя поезда БЧ, УЗ и Кзх?
Ответ известен

Насколько мне известно Беларусь, Украина и Казахстан в ЕС не входят.

Ну очень смешно! У вас правильная информация, я посмотрел действительно не входят.

Дионис:

Фред Спаркс: Буду краток- Евросоюз не сильно желает видеть у себя поезда формирования ФПК (РЖД). Точка.

А мы у себя поезда БЧ, УЗ и Кзх?
Ответ известен

А вы готовы оплачивать соседу проезд, например, в метро, по соглашению с управдомом?

Если вы подумали, что я ёрничаю, то зря вы так. Какой вопрос таков и ответ. СНГшный трафик никак не связан с ЕС. В принципе мне кажется на 99% в этих поездах была заинтересована Россия, чтобы не считать себя изгоями. "Посмотрите, у нас есть поезда в старушку Европу". Естественно это Россию в глазах европейцев повышает. Если поездов не будет, то получается мы будем хуже Украины, где останется несколько международных в ЕС.