[Себастьян Бах]

На сайте РЖД в разделе "пассажирам" баннеры на главной странице. Первый баннер - новогодние скидки; последний баннер - меню поезда "Россия". Там и вся информация по заказу

[mic]

Слушайте, действительно! Здорово! И цены приемлемы. И если повар хороший, то вообще красота! А то, я яичницу за 270 Р ( 2 или 3 яйца,грамм 15 колбаски, зелень) поел в одном вагоне ресторане.

[mic]

Тольк точнее сайт РЖД, раздел ПАССАЖИРАМ, левый столбец - низ.... Или у меня так отображается...

[Себастьян Бах]

Слушайте, действительно! Здорово! И цены приемлемы. И если повар хороший, то вообще красота! .

Не забудьте плюсик мне в репутацию поставить. А то так и переплачивали бы дальше, если б не я

Да, имеется ввиду питание за отдельную плату

Свинство, одним словом. Навязывают это опостылевшее У1, от которого невозможно отказаться (что прямо нарушает ст.16.2 Закона о защите прав потребителя) и которого при этом ну совершенно очевидно что недостаточно на весь маршрут и соответственно, в любом случае нужно или брать еду в дорогу, или питаться в ВР за отдельную плату - т.е., смысла в этом У1 никакого, а платить за него все равно приходится.
А ведь обещали при оформлении билета предоставить пассажиру выбор количества рационов, а также возможность отказаться от включения питания в стоимость. Сначала подумал было что это оно и есть...

Но цены приемлимые

и опубликованы на сайте РЖД. Даже нарисовано, как блюда выглядят

Завтрак - около 150р. Обед - около 250р

Завтрак 150, обед 250, ужин 250 - итого 650, а на 6 дней пути - 3900 р на одну только еду... Хотя конечно, это не 350 р за микроскопическую порцию оливье, что видел в меню, которое по вагонам официанты носили навеливали.

[Себастьян Бах]

Завтраком я бы мог и пренебречь. ограничившись утренним кофе

[mic]

Конечно, ПЛЮСИК!!! Только не знаю куда...

[Себастьян Бах]

Читаете это мое сообщение? Вот. А справа колонка. Там написано мое имя - Себастьян Бах.
Чуть ниже написано "репутация" и рядом две руки - одна играет на повышение. другая на понижение. Выбираете руку, которая играет на повышение и нажимаете на нее мышкой.
Дальше на открывающейся вкладке, повышая репутацию на балл, указываете причину своих действий. Например: "Благодарю за рекомендации, которые позволили мне существенно оптимизировать бюджет поездки!"
Вот как-то так

[Арсений]

Не нужно выпрашивать себе улучшение репутации!

[seregathebest]

В Невском экспрессе без проблем принимают карты для оплаты чая/кофе. И да, приходит начальник поезда с терминалом.
Тут упоминались паромы по Балтике-так на паромах есть Интернет. Спутниковый-крайне дорогой и медленный, но для платежных систем обмен траффиком крайне маленький и его достаточно. А если вы где-то далеко в открытом море и проблемы со спутником, то и на пароме карту не примут (сам попадал в такое).
Смски из банка приходят о "заморозке" суммы на карте. Фактически же деньги за покупки за границей списываются через 1-3 дня и уже по новому курсу, а не по тому, который был в день покупки.
В Германии, например, во многих магазинах не принимают международную Визу, а принимают только "VISA EU"-экономят на комиссии за транзакцию.

[Serge&]

Там написано мое имя - Себастьян Бах.

Не верим, приложите отсканированный паспорт.

[serg]

А Себастьян Бах - это не Фанат?

[SM@TRON]

А Себастьян Бах - это не Фанат?

Фанат это Дизелист, а господин Бах это всего лишь Похабыч.

[supermax]

Ожидается ещё одна услуга, которая будет оплачиваться по безналу на этапе оформления билета - багажная квитанция.
В данный момент Минтранс РФ прорабатывает данный документ.
Проект приказа Министерства транспорта Российской Федерации «Об установлении формы электронной багажной квитанции на железнодорожном транспорте» разработан в целях возможности заказа перевозочного документа на перевозку багажа без печати перевозочного документа на бланке строгой отчетности.
Планируемый срок вступления проекта нормативного правового акта в силу: Январь 2017
С 15 по 29 декабря идёт общественное обсуждение на regulation.gov.ru.
Ссылка: http://regulation.gov.ru/projects#npa=60324
После появление НПА начнётся непосредственное внедрение в Э-3 и доработка ПО сайта.