НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Папиков РЖДшных по домам развозить после совещаний в Москве? На ласточке? Ну вы даете, если правда. У нас машины их забирают и довозят до порога. Мотрисы приезжают на крайний случай. Всяко быстрее и дешевле мчаться на литерной мотрисе.комик:
причина думаю известна
Более того - вместо назначенного ну прямо-таки напрашивается следующий простейший вариант :Liski: Но и в сознательное создание маршрута с потенциальным потоком в 10 - 15 человек тоже слабо верится. Тем более, действительно есть пересадка с 800-го петрозаводского на сапсаны в Питере.
Мотрисы частенько наблюдаю на Московском. Понятно теперь кто в них ездитLiski » 01-09-2017, 21:05:Папиков РЖДшных по домам развозить после совещаний в Москве? На ласточке? Ну вы даете, если правда. У нас машины их забирают и довозят до порога. Мотрисы приезжают на крайний случай. Всяко быстрее и дешевле мчаться на литерной мотрисе.комик:
причина думаю известна
этот вид работников на окт очень дефицитный даже на главном ходу...... причина думаю известна[/quote]комик: Неужели октябрят всех собрали на участке Москва - СПб, а остальные - выкручивайтесь как можете?
Метрополитен очень серьёзно подходит к проблеме износа колпар. По справочникам покопаюсь, отвечу детально, если надо - найдём компетентного метроспециалиста...) Я лично когда беседовал с производителем приспособлений для обточки колпар, тот мимоходом заметил что якобы они разводят пробеги составов так как точно знают где и какие участки у них находятся в зоне риска чуть ли не до миллиметра. Можно предположить, что могут к примеру , 20 кругов намотать по часовой стрелке, то после этого, значит, надо обязательно сделать 15 кругов - против. Чтобы был равномерный износ. Но это мои домыслы. Хороший вопрос, Иван 12!Иван12: Я не понял как связаны путейские работники и развоз папиков?
На кольцевой линии метро тоже колеса с одной стороны изнашиваются?
На Кольцевой линии поезд делает три круга по внешнему кольцу потом уходит в депо, потом опять выходит на линию и делает три круга по внутреннему кольцу и так далее...Иван12: Я не понял как связаны путейские работники и развоз папиков?
На кольцевой линии метро тоже колеса с одной стороны изнашиваются?
Какие Мытищи? Поезд по рокаде.Иван12:
Киржач не надо, лучше Мытищи.
Вот только нехер всё пихать в Сапсанье гнездо (как вообще, так и в плане загруженности). Может ещё и "Аллегро" туда?! Большинству паксов данных Ласт Сапсаны - нахрен не упёрлись: у них поездка выполняется строго в СПб или Птз. Кто хочет перескочить - пусть скачет. Повторю, если мы в Варшаве (без метро тогда ещё!) смогли на траме проехать от и до за 20 минут, а тут, через 2 - на 3-й выходить. А если люди пересаживаются, значит - их устраивает.Alexey OZD:
Более того - вместо назначенного ну прямо-таки напрашивается следующий простейший вариант :
1) "Ласточку-Премиум" на 18.00 из Питера сдвоить и пускать с Спб-Гл. (вместо Спб-Лад.) ;
2) Организовать по Спб-Гл. точно такую же пересадку, как сейчас сделана по Чудово ;
3) Обратно из Петрозаводска что-то придумать с утренней "Ласточкой" (в смысле, согласовку), так как с вечерней, понятное дело, не успевается.
Это дало бы и лучшую заполняемость второго состава, и остановку по Волховстрою-1.
Мдя... Вначале - запилили, а потом - быстро стали думать "а что с этим делать?"ТЭП-70: ОАО "РЖД" предлагает пассажирам при покупке билетов на поезда № 819/820 "Ласточка" сообщением Новгород-на-Волхове – Петрозаводск воспользоваться акцией "1 км = 1 рубль".
Воспользоваться данным предложением пассажиры могут при покупке билетов на поезда "Ласточка", отправляющихся в период с 5 сентября по 16 декабря 2017 г.
Специальная акция применяется при оформлении проездных документов как по полному маршруту (от станции отправления поезда до конечной станции маршрута следования поезда), так и на отдельных отрезках пути, а цена установлена из расчёта 1 рубль за 1 км. Так, например, стоимость проезда от Новгорода-на-Волхове до Петрозаводска составит 464 рубля, а от Новгорода-на-Волхове до ст. Чудово Моск. – 74 рубля.
А поток Птз - В.Новгород - ещё меньше. Нахрена? А чтоб было, как с сабжем.Vitaly65535:Да нахрена ж это нужно?
Пассажиропоток Ярославль-Владимир - на пару-тройку автобусов в сутки, со сменяемостью по пути.
А по прибытию в Новгород без пассажиров прогнать по треугольнику через Новгород-Лужский и Предузловую-Павловскую - не?Liski: Знакомые говорят, что ласточки будут загнаны в общий оборот с СПб - Новгород для разворота составов и это основная цель. На нескольких вагонах состава с одной стороны идет большая сточка колеса, чем на другой.
В теории - тормознуть Сапсан в Обухово и Ласточку тоже, причем, последнюю можно отправлять и с Ладожского. Если при этом СПб-Волхов получится проехать так же быстро.Alexey OZD:Более того - вместо назначенного ну прямо-таки напрашивается следующий простейший вариант :
1) "Ласточку-Премиум" на 18.00 из Питера сдвоить и пускать с Спб-Гл. (вместо Спб-Лад.) ;
2) Организовать по Спб-Гл. точно такую же пересадку, как сейчас сделана по Чудово ;
3) Обратно из Петрозаводска что-то придумать с утренней "Ласточкой" (в смысле, согласовку), так как с вечерней, понятное дело, не успевается.
Сейчас этот форум просматривают: Ив Вас и гости: 89
