МЖА (Rail-Club.ru)

это не помню уже. по-моему да, состав сзппк.

Полоцк Алеща с 1 мая 2 пары, утрешняя 3 раза в неделю, дневная раз в неделю.
Фух.

Ну теперь ждём Псков - Витебск.

Михаил И: Ну теперь ждём Псков - Витебск.

чойта?

выше речь о чисто белорусском пригородном, а не о трансграничном. о трансграничном пока ни слуху, ни духу...

Михаил И: Ну теперь ждём Псков - Витебск.

Там 2 автобуса в день ходит. Всех вывезут

На БЧ накрылись ДП6?
Смотрел на майские выходные 11 и 12-го Витебск - Минск, так там на все семисотые (703,713 и 711) вместо ДП6 поставили ЦМВ: 3 плацкартных и 1 купейный. Это временная замена или санкции в действии???

Вот ещё новость в телегу прислали:
Электрички из Смоленска в Витебскую область могут начать курсировать летом
Полный текст здесь: https://sputnik.by/20240417/elektrichki-iz-smolenska-v-vitebskuyu-oblast-mogut-nachat-kursirovat-letom-1085553225.html
Про аэропорт в Смоленске заговорили Не проще через Витебск летать? Там действующий международный аэропорт с нормальным аэровокзалом. Главное - автобусы для подвоза пассажиров организовать.

Давно пора, а не эти огрызки: Орша - Осиновка и Смоленск - Красное.

НЯП, что кроме дизелей Витебск - Рудня и Орша - Красное ещё до ковида ходил черезграничный пригород Кричев - Сураж по дням недели. А вот на Псковскую область лет 10 ничего пригородного через границу РФ - РБ не ездит Только шинокопытные...

Максим П.: Давно пора, а не эти огрызки: Орша - Осиновка и Смоленск - Красное.

До пандемии - были Смоленск- Красное (электричка Российская) и Красное-Орша (дизель Белорусский)... Неплохо подвязанные. Только проблемка была с оплатой проезда в белорусском дизеле - прямого билета нельзя было взять, в дизеле кассиры принимали только за белорусские рубли. В Красное - нельзя было купить билеты до станций Белоруссии за российские рубли, обменника на станции НЕТ ....
Сейчас Орша -Осиновка? Красное-Осиновка - как добираться? Пешком?

А ещё раньше была прямая электричка Смоленск - Орша. И билеты можно было взять на полный маршрут: с белорусских станций - за белорубли, с российиских - за российские.
Та же самая история с дизелями Смоленск - Витебск, причём там целых 2 пары в день ходило: ЦППКашная и БЧшная.
А сейчас только шинокопытные через условную границу от Орши, от Витебска и т.д.

mic:До пандемии - были Смоленск- Красное (электричка Российская) и Красное-Орша (дизель Белорусский)... Неплохо подвязанные. Только проблемка была с оплатой проезда в белорусском дизеле - прямого билета нельзя было взять, в дизеле кассиры принимали только за белорусские рубли. В Красное - нельзя было купить билеты до станций Белоруссии за российские рубли, обменника на станции НЕТ

В последнее время существования пригорода Красное - Орша вроде бы можно было купить билет на БЧшном сайте или в приложении, точно не помню. Но и не уверен, что это 100%-я инфа. Но где-то я про это читал или слышал.

Кассиры давно имеют терминалы, купить можно по карте Мир

Ага, подвяжите дизель Гомель-Новозыбков ко времени отправления-прибытия 85/86 Москва-Климов - половина пассажиров будут с синими паспортами. Я сам согласен в сидячке за 40 BYN поехать. Как-то платить 170 BYN летом за плацкарт в 55/56 Гомель-Москва не сильно хочется.