НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Теоретически, учет мест стал вместо «свободно/занято» вестись дополнительно в формате «выкуплено / не выкуплено» . То есть комбинированный учет. Главное для проводника и ЛНП требуется отразить факт поездки- это куда важнее Барсик, честно не знаю, как объяснить, но сейчас для проводника провоз безбилетного - это хуже, чем потеря работы.БАРСИК: Я не говорю о том, что ЛНП передаёт сведения о мостах. Я о том, что место фактически свободно, что теоретически даёт возможность проводнику получить дополнительную денюжку.
Поверьте, ни один даже самый самый безмозглый проводник никогда не пойдет на это.Я думаю - это важно для ментов и прочих силовиков. Потенциальный уголовник может скрыться на поезде, и если проводник отметит его проезд (хотя в реальности его не было), то проблемы неизбежны.Мурзюша: А почему для проводника/ЛНП так важно отобразить факт поездки (т.е.отметить в системе, что пассажир сел в поезд). В чем тут глубокий смысл, если выкупленное, но незанятое место все равно в продажу не пустят?
Ну хотя бы потому что билет можно сдать. А для этого надо как-то знать, что он не был использован.Мурзюша: А почему для проводника/ЛНП так важно отобразить факт поездки (т.е.отметить в системе, что пассажир сел в поезд). В чем тут глубокий смысл, если выкупленное, но незанятое место все равно в продажу не пустят?
Я не говорю, что он повезёт. Я говорю, что теоретически возможен вариант, когда ты садишься не на своей станции, а твоё место занято.v_gildenberg:Барсик, честно не знаю, как объяснить, но сейчас для проводника провоз безбилетного - это хуже, чем потеря работы.БАРСИК: Я не говорю о том, что ЛНП передаёт сведения о мостах. Я о том, что место фактически свободно, что теоретически даёт возможность проводнику получить дополнительную денюжку.
Какого же вы размера, чтобы вас не заметили на полке?zz27:Ну хотя бы потому что билет можно сдать. А для этого надо как-то знать, что он не был использован.Мурзюша: А почему для проводника/ЛНП так важно отобразить факт поездки (т.е.отметить в системе, что пассажир сел в поезд). В чем тут глубокий смысл, если выкупленное, но незанятое место все равно в продажу не пустят?
Я как-то так в старые добрые проехал без проверки билета, меня не заметили на верхней полке, в итоге я вышел в Петрозаводске с ненадорванным билетом и очень подмывало попробовать сдать его в кассе, т.к. 12 часов с отправления ещё не прошло.
Небольшого, меньше сотни килограмм тогда былБАРСИК:Какого же вы размера, чтобы вас не заметили на полке?
я точно как работник тогда железной дороги просто не мог бы понять - как не предоставить пассажиру его же законное место в билете !? Эти страшилки появились только в пандемию, когда были эксперименты с прицепкой и отцепкой вагонов. Да тут можно было своего вагона не найти. Но и тут вины проводника нетКонечно, возможно. Но там существует особый порядок, согласно которому такие переводы должны вестись через Ситуационный центр, и отображаться в системе "Экспресс". Еще со временем ввода регистрации - начальник поезда имеет под рукой номера всех оперативных дежурных, которые либо его консультируют, либо говорят ему что надо делать. Например, ему скажут: пассажира переводите на место такое-то. Или он скажет: я пассажира перевел на свободное место ввиду такого-то события, закрывайте туда продажу. Сейчас ситуации когда на руках есть билет, а места быть не может в принципе исключены. Если конечно не форс-мажор, типа отцепка вагона по неисправности.БАРСИК: А не возможен такой вариант: ЛНП на твоё место переселил пасса, например, из отцепленного вагона?
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 32
