МЖА (Rail-Club.ru)

Vitaly65535 » 20-06-2017, 00:47:На маршруте Москва-Питер, в отличие от многих других, достаточно пассажиров, ездящих за свои деньги, для которых не представляет проблем заплатить пару-тройку тысяч сверху за более качественный по их представлениям транспорт.

с одной лишь ремаркой-такие пассажиры не являются постоянными пассажирами.

seregathebest:

Vitaly65535 » 20-06-2017, 00:47:На маршруте Москва-Питер, в отличие от многих других, достаточно пассажиров, ездящих за свои деньги, для которых не представляет проблем заплатить пару-тройку тысяч сверху за более качественный по их представлениям транспорт.

с одной лишь ремаркой-такие пассажиры не являются постоянными пассажирами.

Смотря с какого кол-ва поездок считать за "постоянство".
Раз в месяц-два - это постоянный пассажир? В принципе, ничего сверхъестественного нет в том, чтобы раз в месяц тратить 8-10 тыс руб за то, что хочешь, вместо 3-4 тыс за то, что не нравится, а после 4-5-й поездки начинает бесить. Конечно, если оплачивать каждый раз эти поездки на четверых человек, включая тещу, то оно кусается, но и то на маршруте Москва-Питер таких должно быть немало.
Хотя с точки зрения формирования пассажиропотока и выручки по-большому счету фиолетово, 1 человек проехал 10 раз или там 10 разных человек.

Vitaly65535 » 20-06-2017, 02:31:Смотря с какого кол-ва поездок считать за "постоянство".

не менее 2х поездок туда и 2х поездок обратно каждый месяц. И это еще крайне лайтовый вариант. Обычно люди делают по 8 поездок в обе стороны ежемесячно и таких людей на направлении Питер-Москва много.
А теперь умножьте "пару-тройку тысяч сверху" на 4-8. В результате подсчетов вы просто уйдете в аэропорт

Еще бы знать, какую долю от пассажиропотока в %% составляют люди, которые попадают под заданные Вами критерии.
Хотя и при 4 билетах в месяц должно быть достаточно людей, для кого это не проблема.

Думаю, для большего понимания причин повышения цен на "Сапсаны" имеет смысл скопировать из другой темы нижеприведённое высказывание коллеги Виталия. Для тех, кто не читает или почти не читает других тем.

Vitaly65535: инфраструктурные ставки являются одним из главных камней преткновения.
С мая 2017 г, по сравнению с пассажирским поездом, повышающие коэффициенты для МВПС получаются примерно такие:
1. Скорый – 1,06
2. Скоростной (маршрутная скорость 91-140 км/ч, скорость движения до 140 км/ч) – 1,4
3. Скоростной (маршрутная скорость 91-140 км/ч, скорость движения 140-160 км/ч) – 1,7
4. Скоростной (маршрутная скорость и скорость движения более 160 км/ч) – 2,6

А какие ставки были до мая 2017го?

В последний день июня высокоскоростные поезда "Сапсан" установили новый рекорд по перевезенным пассажирам.

Воспользоваться услугами поездов "Сапсан" для деловых и развлекательных поездок из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении 30 июня 2017 года предпочли 18579 пассажиров. Эти цифры - максимальные показатели за всю историю скоростного движения в России.

Напомним, что первый в этом году рекорд по перевезенным пассажирам, "Сапсаны" установили 9 июня, доставив до пунктов назначения 18190 пассажиров. На следующий день – 10 июня был установлен еще более весомый результат - 18367 пассажиров, перевезенных за сутки.

Заполняемость ряда поездов, при этом, приближается к 100%.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 4&id=90062

grant: В последний день июня высокоскоростные поезда "Сапсан" установили новый рекорд по перевезенным пассажирам.

Воспользоваться услугами поездов "Сапсан" для деловых и развлекательных поездок из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении 30 июня 2017 года предпочли 18579 пассажиров. Эти цифры - максимальные показатели за всю историю скоростного движения в России.

Напомним, что первый в этом году рекорд по перевезенным пассажирам, "Сапсаны" установили 9 июня, доставив до пунктов назначения 18190 пассажиров. На следующий день – 10 июня был установлен еще более весомый результат - 18367 пассажиров, перевезенных за сутки.

Заполняемость ряда поездов, при этом, приближается к 100%.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 4&id=90062

Ну это понятно отчего, самолёты изволили в шторм не летать ...

Да нет. Самолёты особо не причём

Пётр_35-ый » 01-07-2017, 22:36:Ну это понятно отчего, самолёты изволили в шторм не летать ...

Сапсаны и НЭ говорят тоже в Твери стояли

Komandor: Да нет. Самолёты особо не причём

Самое, что не на есть, причем. Что творилось в московских аэропортах, мрак!

Landsberg:

ktdn: А вот что будет делать ДОСС?

Цены дальше накручивать.

Они нас услышали.
На 1 сентября (или, хочется надеяться, что с 1 сентября) на "Сапсаны" опять другие цены.
Сегодня старт был с 1297 руб. на абсолютно все рейсы в обе стороны, лично проверено.
В особенности хочется отметить, что 1 сентября - это пятница.

При этом НЭ начал старт с 2238р.,хотя на август ценник 1877

Ну сами ж говорите , что пт

Мда... Не всё так радостно с ценами оказалось, как изначально подумалось...