[Alexey OZD]

Сунулся сейчас на сайт ржд-на предмет поездки в Воронеж в конце августа.Итог: на крайний день продаж 22.08 5000, на 21 в двухэтажнике 7000 (округлил цифры) Недурная замена плацкарту

Согласен. А кто-то, отхватив билет по акции, едет в Москву в комфортабельнейшем одноместном купе элитного фирмача за 3400. Почувствуйте разницу, картина называется.

Нужды в этих 60 суток начиная с октября не будет никакой, отпускники уже откатаются, а во всех остальных случаях за 60 суток поездку планирует ничтожное меньшинство

Зато глубина продаж за 60 суток (вместо 45-ти) увеличивает общее число возвращаемых билетов, а значит, и общую выручку РЖД по этой статье доходов. Просто об этом умалчивается.

[Landsberg]

Первый пункт да, второй сомнительно. Играют с билетами совсем немногие.Уже разбирали, что все эти хитрости возможны только при поездке одному.Если ехать вдвоем, по меньшей мере, то за счет удвоенной комиссии смысл теряется. Я еще и о другом,малость не в этой теме,но... Я так понимаю в следующем году будут открыты Турция и Еги, поток курортников на ЧПК снизится кардинально. Что тогда будет с ценами и как вообще будут поезда заполняться? Люди имеют крайнее неудовольствие от такого снимания шкурки с пассажира.

[nord]

Смотря насколько упадёт. Меньше допов назначят и всё. В любой движухе (даже в отрицательную сторону) связанной с ЧПК есть плюс. Хоть грузы можем активнее проталкивать, а то в этом году всё более чем печально

[Landsberg]

Смотря насколько упадёт. Меньше допов назначят и всё. В любой движухе (даже в отрицательную сторону) связанной с ЧПК есть плюс. Хоть грузы можем активнее проталкивать, а то в этом году всё более чем печально

Тогда нужно сплошь двухэтажники на ЧПК делать Меньшим количеством составов всех желающих можно вывезти. И что, так много грузов? крЫзис же вроде

[DA2008]

А чем Двухэтажка Питер – Москва лучше Двухэтажки Питер – Адлер или Двухэтажки Москва – Адлер? Почему одни продают за 60 суток до отправления, а «второсортные» за 45 суток до отправления?

Я сам недавно задавал такой вопрос, но, увы, никто не мог дать на него ответ. Хотя РЖД объявило о постепенном переходе на "продажу за 60 суток".

Замечена в продаже Двухэтажка Питер – Адлер за 60 суток до отправления. Теперь у пассажиров станции Рязань-2 (в отличие от москвичей) есть возможность за 60 суток до отправления брать билеты в Адлер. Сегодня продажа на 06.09.2016.

Про Двухэтажку Москва – Адлер пока такого не скажешь.

Рязань-2.jpg (29.6 КБ) Просмотров: 4727

Рязань-2

Сунулся сейчас на сайт ржд-на предмет поездки в Воронеж в конце августа.Итог: на крайний день продаж 22.08 5000, на 21 в двухэтажнике 7000 (округлил цифры) Недурная замена плацкатрту

22.08.2016 теперь не крайний день продаж. Продажа на Двухэтажку открыта за 60 суток. Таким образом сегодня уже можно купить билет на 05.09.2016 в направлении Питер – Воронеж

Питер - Воронеж.jpg (17.32 КБ) Просмотров: 4725

Питер - Воронеж

.

А где Вы обнаружили Двухэтажку на 21 Питер – Воронеж? В этот день в расписании вижу «Пальмиру» только одноэтажную (и даже с плацкартом).

Пальмира.jpg (16.51 КБ) Просмотров: 4727

Пальмира

[nord]

Тогда нужно сплошь двухэтажники на ЧПК делать Меньшим количеством составов всех желающих можно вывезти. И что, так много грузов? крЫзис же вроде

На Новороссийск всегда много грузов, даже в кризис. Ростовский ход очень забит и удручяет, когда в него насильно ещё и допы пихают.
Другие направления тоже восстанавливаются по-тихоньку. За 1-е полугодие к погрузке +1.8%. Белозёров взял курс на возвращение клиентов к РЖД, те что были потеряны ещё при Якунине. Скидки, более быстрые нитки и т.д. На раннем этапе ещё, но получается пока неплохо :-)

Двухэтажки не помогут. Просто надо в регулярных поездах летом использовать максимально возможные схемы, которые получатся с учётом длины платформ и приёмо-отправочных путей. Иначе никак...

[Landsberg]

Конечно, Пальмира Хоть двух, хоть одноэтажная. Я в Воронеж на ней много раз ездил, лучший вариант. Удивила именно разница в цене не в пользу двухэтажника

[Иван12]

Тут ещё надо иметь ввиду, что на одной линии висят и Крым, и Кавказ, естественно забито всё будет. После запуска моста будет ещё хуже, наверное.

[Landsberg]

Тут ещё надо иметь ввиду, что на одной линии висят и Крым, и Кавказ, естественно забито всё будет. После запуска моста будет ещё хуже, наверное.

Мост до декабря 19-го официально отложился. Так что время на раздумья,как и что, еще есть.

Чем объясняется такая странная нумерация мест на 2 этаже?
Ну не сквозная (33-64) - типа чтобы сразу можно было отличить 1 этаж от 2. Но почему именно 81-112??? Ни то ни се как-то, абсолютно нелогично и запутанно (в частности, вычислить номер купе, не зная что 2 этаж начинается именно с 8 десятка, затруднительно). Почему не 101-132 (или 201-232, как принято в общественных зданиях, где первая цифра номер этажа означает)? Ведь гораздо логичнее и нагляднее было бы, и номер купе удобнее рассчитать.

[YuliaN]

Подскажите пожалуйста, удобные ли места 1/2 или 81/82 в двухэтажных. В купе всего два места. Не слишком ли мало места?

[ktdn]

В купе всего два места.

Вроде же 4. В первом купэ места 1-4, в девятом 81-84. Ни разу не слышал про двухместные купэ в двухэтажках. Бывает СВ, ВИП-купэ в сидячках - но не в обычных купейных вагонах. Это только в одноэтажках есть такие купэ (места 37,38) - но и их крайне мало

[Alex TRS]

Подскажите пожалуйста, удобные ли места 1/2 или 81/82 в двухэтажных. В купе всего два места. Не слишком ли мало места?

В двухэтажных вагонах вы такие места не купите.

http://screenshot.ru/upload/images/2017/04/07/Screenshot_3fd304.png

[grant]

Холдинг "РЖД" продолжает закупку двухэтажных вагонов.

АО "Федеральная пассажирская компания" – дочернее общество ОАО "РЖД" заключило с ОАО "Тверской вагоностроительный завод" договор на изготовление и поставку в 2017-2018 годах 106 двухэтажных вагонов.

Согласно утвержденному графику, в 2017 году ОАО "ТВЗ" поставит 41 двухэтажный вагон: 26 купейных, 4 штабных, 7 вагонов СВ и 4 вагона-ресторана. Планируется, что новые вагоны будут курсировать в составе фирменных поездов № 641/642 Адлер – Ростов, № 3/4 Кисловодск – Москва и № 35/36 Санкт-Петербург – Адлер.

В 2018 году АО "ФПК" получит 65 вагонов (50 купейных, 5 купейных штабных, 5 СВ и 5 вагонов-ресторанов для включения в поезда Северо-Кавказского филиала). Общая сумма контракта составила 24 млрд. рублей с НДС.

Первая партия будет передана АО "ФПК" еще до начала летних пассажирских перевозок. Все вагоны в рамках контракта 2017 года должны быть поставлены до ноября месяца включительно.

Подвижной состав будет произведен с учетом лучших отечественных практик вагоностроения, с применением новейших технологий, оборудования и материалов. В конструкции вагонов применяются централизованные системы энергоснабжения, современные климат-системы, установки обеззараживания воздуха. Конструкционные особенности нового подвижного состава позволяют предоставить пассажиру высокий уровень комфорта. Отделка вагонов выполняется с применением гипоаллергенных и экологичных материалов. Купе оборудуются замками, управляемыми индивидуальными магнитными картами. Пассажирам предоставляется доступ к поездному мультимедийному порталу с выходом в Интернет.

Штабные вагоны оборудованы подъемниками и специализированными купе для комфортного проезда лиц с ограниченными физическими возможностями, а также оборудованы душем для пассажиров. В соответствии с требованием заказчика, в вагонах увеличено количество розеток для заряда мобильных устройств – до одной на каждого пассажира (на верхних полках, с целью пожарной безопасности, устанавливаются USB-розетки).

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 4&id=89807

[Exval]

А как же двухэтажные сидячие? Столько было рекламы - и тишина...