#804095 Фыва Цукен
26 апр 2024, 16:27
не построятLmV:что будет, если ВСМ построят
А ну, как построят, пусть и квазиВСМ?Фыва Цукен:не построятLmV:что будет, если ВСМ построят
Это ж какой крах мировоззрения будет, сперва крымский мост, потом желдорога, да и от санкций наша страна не погибает, хоть и непросто всё.
ДумайТе
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Тут надобно потребителей спросить, не тех, что на форумах, а людей, которые на юга ездят. Будет им удобно с пересадкой, так и поедут, нет на аэропланы уйдут.LmV:А что, им в ближайшей перспективе - есть какая-то угроза? Очевидно, что нет. Южные поезда прекрасно себя чувствуют. А вот что будет, если ВСМ построят, так, возможно, всего лишь возможно (но весьма вероятно), то их просто не будет. Тупо сделают пересадку.Landsberg: В том плане, что южные ПДС от Петербурга ускорятся и тогда, возможно, всего лишь возможно, не исчезнут в ближайшей перспективе.см.выше.Landsberg:ВСМ позволит им до Москвы разгоняться нормально, а дальше тем более.
Главное какой уровень жизни и цен на тот момент будет. Ну, вот, что тут поделать, большинство, кого я знаю, что в Крым, что в Сочи на самолёте предпочтут. Мир меняется.
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
И опять всё в кучу, безо всякого анализа. Нельзя в духовке обжигать кирпичи, даже если пироги получаются на ура. Впрочем, иногда кирпич 
, это - просто кирпич 
. Ещё раз повторю: не надо путать полёт Гагарина с освоением Целины.
, это - просто кирпич . Ещё раз повторю: не надо путать полёт Гагарина с освоением Целины.Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
На форуме уже был персонаж под именем Тепловоз грузовой, тоже почти каждый день писал как всм вот вот построят. И кучу цитат приводил. Год наверное 12 или 13 был. Похоже на другом форуме до сих пор пишет.Landsberg:А ну, как построят, пусть и квазиВСМ?Фыва Цукен:не построятLmV:что будет, если ВСМ построят
Это ж какой крах мировоззрения будет, сперва крымский мост, потом желдорога, да и от санкций наша страна не погибает, хоть и непросто всё.
ДумайТе
Не надо ему уподобляться. Когда хоть непосредственно начнут строить, тогда и пишите. А еще лучше когда половина готова будет.
#804106 Фыва Цукен
26 апр 2024, 18:19
так тогда ж и писать не придётсяKSM: Когда хоть непосредственно начнут строить, тогда и пишите. А еще лучше когда половина готова будет.
Ну, тема-то жива в среде форумчан) Когда и если половину построят можно будет только о сроках спорить. Я в 28 год не верю, как и в 2-15 по времени, как и в периодичность "каждые 15 минут". Но этого никто не хочет замечать, все наяривают на аббревиатуру ВСМ. Повторюсь- мое мнение,будет быстрая дорога Спб-Мск, пригород вздохнет с облегчением, пдсы радикально сократятся, но не исчезнут. Территория освободившаяся на жд узле будет застроена унылым говном, пардон муа, никакие градозащитники этому не помешают, максимум добьются сохранения нескольких строений.KSM:На форуме уже был персонаж под именем Тепловоз грузовой, тоже почти каждый день писал как всм вот вот построят. И кучу цитат приводил. Год наверное 12 или 13 был. Похоже на другом форуме до сих пор пишет.Landsberg:А ну, как построят, пусть и квазиВСМ?Фыва Цукен:не построятLmV:что будет, если ВСМ построят
Это ж какой крах мировоззрения будет, сперва крымский мост, потом желдорога, да и от санкций наша страна не погибает, хоть и непросто всё.
ДумайТе
Не надо ему уподобляться. Когда хоть непосредственно начнут строить, тогда и пишите. А еще лучше когда половина готова будет.
Где фантастика в моих прогнозах?
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Для анализа нужна данные, опросы, и прочее, статистика серьезная наука, у нас нет ничего, кроме мнений десятка человек в этой теме. Я уже приводил пример знакомой, которая понятия не имеет про эти перспективы, человек просто ездит раз, много два, в год в отпуск. Как ей удобней? На дальнее, безусловно предпочтет самолет, если будет по карману, до Москвы трудно сказать, опять же вопрос цены и хорошо ли ей спится в поезде) Если плохо, то предпочтет быструю поездку сидя. Пересадка... Не вижу проблем для людей едущих без маленьких детей и здоровенных чемоданов. Кого сколько вы знаете? Если нет, как и я то прогнозы не тмеют смысла, всем не угодить, если большинству не трудно перейти с Ленинградского на Казанский, то будет так. Как оттреагируют на постройку новой дороги авиаторы и автобусники? Тоже нужны данные для прогнозов. Увеличится ли туризм из Москвы в Новгород по новой дороге? Если да, то это плюс для древнего города. Только не нужно говорить, что вокзал всм не в центре планируется, все это можно организовать. Пдс из Москвы в Новгород тогда, конечно, исчезнет. И это дадеко не всё, так что факты,, цифры и прочее, понятно, форум это развлекаловка для небольшого круга лиц, тут эти вопросы не решаются)LmV: И опять всё в кучу, безо всякого анализа. Нельзя в духовке обжигать кирпичи, даже если пироги получаются на ура. Впрочем, иногда кирпич
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
Я не про цифры потоков, а про суть говорил. Впрочем, как любил повторять один из участников «умный да поймет». Ну а последнюю часть, про Гагарина и Целину, стоит вспоминать, если кажется, что «столько интересного».
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Если хочется философствовать, почему бы и нет, то оба события, часть грандиозного советского мегапроекта 50-60х гг. И он реализовался, но не разогнался по причинам, которые обсуждать долго.LmV: Я не про цифры потоков, а про суть говорил. Впрочем, как любил повторять один из участников «умный да поймет». Ну а последнюю часть, про Гагарина и Целину, стоит вспоминать, если кажется, что «столько интересного».
Сейчас мы снова вошли в период мегапроекта, как пойдет и как его называть пока непонятно. Но канва та же: война- победа- послевоенное мощное восстановление. Но то, что у нас несколько увлекательных десятилетий впереди без сомнения. Плюс мировой кризис, который редко случаются в таких масштабах, за окном.
"Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
И раз уж мы уехали с железной дороги в эту сторону. Всем, кто думает, что история начинается со вчерашнего дня- не построят, санкции, мы ничего не можем и прочая ботва 
Обратимся к не сиоль давней истории, для внимательного человека нетрудно увидеть, что именно 50-е 20 века были временем невероятного научного и технологического прорыва в нашей стране. А положение было много хуже. Только закончилась разрушительная война, миллионы погибших, вдовы, сироты, образовательный уровень для абсолютного большинства семилетка, а военное поколение и 7 классов не все закончили. Уровень жизни говорить не о чем, я застал рассказы старшего поколения, как жили тогда в Ленинграде. В одной одежде годами ходили, трусов с носками не всегда было можно новых заиметь. Но вот так. Мощный фактор социальный оптимизм, выжили в ужасной войне, все остальное мелочи. Наша история циклична, может это не очень то хорошо, как есть. Если я прав, то мы вступили в новый старый цикл, собирания всего в кулак и восстановления. И всм , нужна она сегодня или нет один из элементов нового русского мегапроекта.
Обратимся к не сиоль давней истории, для внимательного человека нетрудно увидеть, что именно 50-е 20 века были временем невероятного научного и технологического прорыва в нашей стране. А положение было много хуже. Только закончилась разрушительная война, миллионы погибших, вдовы, сироты, образовательный уровень для абсолютного большинства семилетка, а военное поколение и 7 классов не все закончили. Уровень жизни говорить не о чем, я застал рассказы старшего поколения, как жили тогда в Ленинграде. В одной одежде годами ходили, трусов с носками не всегда было можно новых заиметь. Но вот так. Мощный фактор социальный оптимизм, выжили в ужасной войне, все остальное мелочи. Наша история циклична, может это не очень то хорошо, как есть. Если я прав, то мы вступили в новый старый цикл, собирания всего в кулак и восстановления. И всм , нужна она сегодня или нет один из элементов нового русского мегапроекта."Наша задача учиться военному делу настоящим образом,вводить порядок на железных дорогах" В.И. Ленин.
И что подразумевается под «север-Юг» в России?Landsberg: Тогда впереди три мегапроекта. Севморпуть, , север-Юг и квазивсм)
С точки зрения ж/д потенциальные СШХ важнее.
Кстати, все-таки не могу понять, на чем (на каком анализе, о котором говорит Михаил) основано мнение о том, что ночники порежут, «ортодоксы» уберут..
Почему? Это разные сегменты и даже разные дороги!
Почему? Это разные сегменты и даже разные дороги!
Потому что в противном случае, будут недостаточно загруженные скоростные. Ведь планируемый поток по ВСМ - больше, чем сейчас на всех поездах между Мск и СПб (а может, и чем по ГХ вообще). Да и не только я это "выдумал". В описании терминала и вообще ВСМ говорилось о том, что обычных поездов там почти не останется, ибо все перейдут на ВСМ.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 33