[Колхозник]

на самом деле, если можно было бы выйти из вагона и подышать, то не так страшно было бы. Раз уж техстоянки- неизбежное зло, почему нельзя компенсировать увеличение времени хода возможностью подышать на улице?

[Фыва Цукен]

дык техстоянки и делают только в тех случаях, когда железной дороге не нужно, чтобы пассажиры выходили из поезда. обычно либо они не могут обеспечить безопасность - когда платформы нет, либо пассажиры мешают производственному процессу (водозаправке в звезде или говноотсосу в масловке).

вот в чинарах платформы нет...

[Frankie]

Жуть то какая. Действительно как будто в кабинете у зубного или у гинеколога сидишь ... Но самое неприятное что ты допустим сидишь и читаешь, а рядом с тобой, даже не на расстоянии вытянутой руки а как дома в двуспалке, храпит, кряхтит, пердит и пускает слюни абсолютно чужой человек . Да ещё и не обойдёшь его...

Т.е. в теперешних сидячках такого нет? Так же спят, только в гораздо менее удобных позах и гораздо неприятнее для соседа. При этом ехать могут не 10 часов ночью, а 2 часа днём.

[Колхозник]

дык техстоянки и делают только в тех случаях, когда железной дороге не нужно, чтобы пассажиры выходили из поезда. обычно либо они не могут обеспечить безопасность - когда платформы нет, либо пассажиры мешают производственному процессу (водозаправке в звезде или говноотсосу в масловке).
вот в чинарах платформы нет...

про масловку не знаю, но в звезде (если та, что под Самарой) пассажиры бы точно никому не мешали.
Мне кажется, графисты могли бы и заморочиться техстоянками там, где пассажиру можно было бы выйти из вагона. Например, ставить под обгон не в Бушевце, а в Бологое, не на Мстинском мосту, а в Окуловке, не в грядах, а в Малой Вишере с соответствующим разтехничиванием остановки. Это была бы реальная забота о пассажире в условиях, когда у РЖД нет возможности ускорять графики

[Фыва Цукен]

про масловку не знаю, но в звезде (если та, что под Самарой) пассажиры бы точно никому не мешали.

вам кажется? а мне ничего вот не кажется. мне в звезде техработники прямым текстом сказали - замечательно, что у нас пассажиры под ногами не путаются. и затехничивание вековки - из той же серии.

Мне кажется, графисты могли бы и заморочиться техстоянками там, где пассажиру можно было бы выйти из вагона. Например, ставить под обгон не в Бушевце, а в Бологое, не на Мстинском мосту, а в Окуловке, не в грядах, а в Малой Вишере с соответствующим разтехничиванием остановки. Это была бы реальная забота о пассажире в условиях, когда у РЖД нет возможности ускорять графики

мечты, мечты, где ваша сладость...

[Frankie]

А в Вековке-то что? Ничего не сосут, платформ нет, что ли? Половина же с тарифной.

[AlexPaen]

мне в звезде техработники прямым текстом сказали - замечательно, что у нас пассажиры под ногами не путаются. и затехничивание вековки - из той же серии.

Пароход – для команды, паровоз – для машиниста, столовая – для поваров, театр – для актеров, магазин – для продавцов, литература – для писателей! (с)
Техничить станции типа Вековки вообще бред собачий. Соглашусь с колхозником - непомерная склонность к затехничиванию всего и вся на пассажире сказывается негативно (но кому это интересно? удобно же, дятлы под ногами не путаются :)

[Фыва Цукен]

А в Вековке-то что?

надземного/подземного перехода нету. пассажиры локомотивам мешаются (это со слов машиниста).

[Wowan]

Бред какой-то. А откуда и куда там пассажирам ходить? Станция в глухом лесу.

[Фыва Цукен]

Бред какой-то. А откуда и куда там пассажирам ходить? Станция в глухом лесу.

что сказали, то и озвучиваю

[Wowan]

Звучит как подгонка задачи под ответ. Один козёл затехничил, а потом остальные занимаются подбором магглоприемлемых объяснений для плебса.

[KSM]

А в Вековке-то что?

надземного/подземного перехода нету. пассажиры локомотивам мешаются (это со слов машиниста).

Наверное в Балезино есть?
Станцию построили с нормальными широкими платформами.
Я так понял, затехничивание произошло из-за массовой торговли.

[Liski]

про масловку не знаю,

В Масловке нет платформ на путях для очистки биотуалета, поскольку туда должна подъезжать машина^
https://trainpix.org/photo/173689/
Более того, согласно СанПиН станция со стороны осуществления технологической операции по откачке нечистот должна быть огорожена забором высотой не менее 3 м (в Масловке забор почти 4,5 м), санитарно-защитная зона не менее 50 м с полным отсутствием жилой застройки, полный запрет на посадку-высадку пассажиров во время проведения указанной операции за исключением отдельных случаев, на которые требуется специальное разрешение главного санитарного врача по региону.

[SM@TRON]

Хорошее фото . Так-же порадовал истерический вопль испанского Вани :

Не понравилось!

https://trainpix.org/photo/173689/#397394

[Colonel_Abel]

Бред какой-то. А откуда и куда там пассажирам ходить? Станция в глухом лесу.

Там торговцы хрусталем достали всех и вся. Прибываешь, а они на твою платформу с соседней бегут, перед самым носом. Ну и не такой уж там и лес, даже четыре многоэтажных дома стоят, для работников депо и станции.