[Alexey OZD]

Думаете, вечером жарче, чем в 14-17 часов?

Не в жаре дело. Просто солнце днём "чётко сверху", а вечером яростно светит в окно. Прямо в лицо. В этом плане самый "тяжёлый" рейс из Москвы - это 16.30.

[Colonel_Abel]

Постоянно лицезреть встречный главный путь - это то необходимое условие, ради которого я езжу на дневных поездах вообще.

То что случилось с поездом Москва-Кишинев Вас не настораживает? А то последнее в жизни, что Вы лицезреть будете окажется контейнером, сорвавшимся бревном, трубой итд. Не зря по технике безопасности помощник обязан при встрече поездов уйти со своего места и подойти к машинисту. Исключение участок Москва-Рязань с левосторонним движением.

[Alexey OZD]

А то последнее в жизни, что Вы лицезреть будете, окажется контейнером, сорвавшимся бревном, трубой итд.

Надеюсь, что меня пронесёт.

Исключение - участок Москва-Рязань с левосторонним движением.

И для меня этот участок - тоже исключение. Здесь я хотел бы сидеть справа.

[Slon]

Надеюсь, что меня пронесёт.

главное - успеть добежать туда, куда не хочет идти Командор

[Фред Спаркс]

Алексей, вот какое дело Нижегородская Ласточка на участке Москва-Желдор идет по 3 пути, далее переходит на 2 путь, т.е до Железнодорожного, если вы будете сидеть слева, то не будет встречных поездов, а вот уже после будут

главное - успеть добежать туда, куда не хочет идти Командор

Это вы про диско-уборную? Это при учете, что не будет очереди туда

[Alexey OZD]

главное - успеть добежать туда, куда не хочет идти Командор

Блин, тока щас подумал : в "Ласточке" же их мало...

[Alexey OZD]

если вы будете сидеть слева, то не будет встречных поездов, а вот уже после будут

Успокоили. Значит, до Владимира я, возможно, и доживу.

Это при учете, что не будет очереди туда

В этот момент (если придётся лицезреть контейнер или отлетевшую боковину) будет не до очереди...
Меня пропустят.

[Komandor]

Неее
Я шторку опущу
Накачу как Серж и спать
А там и прибыл. С занемевшей попой ыыы
Правда если именно как Серж в ресторан схожу то не от сижу

[SM@TRON]

Это есть, от этого не уйти.

да я не спорю, наверное, есть (хотя я не видел). вопрос в том, насколько это часто встречается.

Встречается, нечасто не встречается. Я сам в детстве этим страдал . В автобусах вообще ездить не мог (особенно в убогих междугородних Икарусах), а в ПДСах только "по ходу движения". В собаках ездил нормально везде.

[SM@TRON]

Постоянно лицезреть встречный главный путь - это то необходимое условие, ради которого я езжу на дневных поездах вообще. Вам этого не понять, и, по большому счёту, понимать совсем необязательно.

Кстати, на участке Москва - Владимир самые "вкусности" находятся справа по ходу движения из Москвы (кроме развязки во Фрязево и ответвления в Павлике) .

[Денисыч]

Поддерживаю на сто процентов. Я легко могу взять себе 10 разных билетов на одну поездку (причём, иногда - бегая почти за каждым из них в отдельности на вокзал (!), а потом восемь из них - сдать, сочтя для себя ненужными.

serg - фанат проводниц, а Alexey OZD - фанат железнодорожных кассирш

[Фред Спаркс]

serg - фанат проводниц, а Alexey OZD - фанат железнодорожных кассирш

У каждого из нас есть своя маленькая слабость

[KSM]

У 732/733, 736/731 написано, что нумерация с головы с Нижнего, с хвоста с Москвы.
У 735/734 страничка со схемой в служебке ГЖД (как ни странно) - отсутствует. И походу - это состав обслуживает Московский ФПК, а другие (насчет 732/733 не уверен) - Горьковский ФПК.

[Slon]

Встречается, нечасто не встречается. Я сам в детстве этим страдал . В автобусах вообще ездить не мог (особенно в убогих междугородних Икарусах), а в ПДСах только "по ходу движения". В собаках ездил нормально везде.

Ну вот видите. И никуда от этого не деться, всякие лекарства точно так же помогают не всем и не всегда - потому и говорю, что вот это объективный момент, это реальный аргумент при выборе места. Кто-то перерастает, кто-то нет; знаю человека, которого выматывает в самолете и нигде больше (видимо, там добавляется фактор давления).

[SM@TRON]

А я знаю людей которые в метро ездить не могут (точнее - могут, но чувствуют себя плохо). Давление зашкаливать начинает при перепаде высот на ходу в тоннелях. А если ещё и духота (как на ТКЛ к примеру), то вообще трындец ...