МЖА (Rail-Club.ru)

Эх... Всё прекрасно, всё, ну просто в шоколаде !
Даёшь простому народу новые немецкие пригородные нано-поезда !

Вот только, блин, с одной поправочкой... Ну, умалчивали бы они в своих пресс-релизах о категории "скоростной" ! Так честнее будет, господа ! У СЗ ППК скоростными можно называть только "Ласточки" в Выборг. Остальные - просто комфортабельные.

Alexey OZD: У СЗ ППК скоростными можно называть только "Ласточки" в Выборг. Остальные - просто комфортабельные.

Комфортабельные?
Остальные...просто пригородные поезда. Собаки, так сказать.

Михаил Лучинин: Комфортабельные?

Ну, на мой личный субъективный взгляд, всё же как пригородные поезда "Ласточки" комфортабельны. Особенно для поездок на такие расстояния, как Всеволожск и Павловск. Они комфортабельнее обычных электричек.

Ну для пригорода, тем более - ближнего, это и правда - сугубо дело вкуса.
Кстати, интересно: кто на них ездит во Всеволожск? Нет, понятно, что - ездят. Но вряд-ли специально Похабку ждут (там разница по времени хода - 3 минуты). На счёт Павловска. Это всё хорошо, но: 1) там нужно очень много пар (там движение более интенсивное ведь, чем на Ириновском ходу), в противном случае, Похабка будет просто где-то среди других; 2) опять же - скоростные характеристики на таком расстоянии выдать трудно, а "головокружительно" разогнаться внутри города, причём, на более загруженном чем Ириновский Витебском ходу - вряд-ли удасться. Ну а даже если удасться... За 15 минут будет доезжать. Но - 3 раза в сутки.
В Кириши - другое дело. Туда - в самый раз, ИМХО.

А мне вот почему-то кажется, что только потому и собираются пустить лишь до Павловска, чтобы сделать сразу несколько пар минимальным количеством составов. Иначе, думаю, пустили бы до Вырицы. Но не знаю, могу и ошибаться.

Alexey OZD: А мне вот почему-то кажется, что только потому и собираются пустить лишь до Павловска, чтобы сделать сразу несколько пар минимальным количеством составов. Иначе, думаю, пустили бы до Вырицы. Но не знаю, могу и ошибаться.

Может быть и так сделают. Да.Только сделать много пар, это всё равно - дорого очень (Машка с ЦМВ вышла бы не дороже), так что...даже не знаю. Могут точно также 3 пары запилить.

Лучше бы просто всё выборгское направление на Ласточки перевели, если уж их девать некуда. Разные тарифы на одном направлении, особенно без возможности доплаты — это идиотизм полнейший. В некоторых случаях приходится платить за Ласточку, а ехать на обычной, особенно если пользоваться абонементами.

zz27: Лучше бы просто всё выборгское направление на Ласточки перевели

Когда в голове переменный вакуум такие мысли в голову не приходят. Голова забита мыслями совершенно о другом. В современном мире человек часто подвержен стрессам, последствия плохой экологии, несоблюдение режима дня - всё это ведёт к утрате Силы. Какие там ласточки...

Согласен насчет Выборга. Единстевнное тут адекватное направление для этого ПС.

А давно ли замедлили Ласточек на участке Москва-Крюково?
Был на днях удивлен - 32 минуты и не более 115 км/ч, тогда как раньше разгонялась и до 145 и за 27 минут долетала.
С чем связано? Электроэнергию экономят или пути подразбились или ...?

avtopilot:Был на днях удивлен - 32 минуты и не более 115 км/ч, тогда как раньше разгонялась и до 145 и за 27 минут долетала.

145 не может быть, они больше 140 не ездят.

Ну как не ездят? Конструкционная 160. Может ТАМ СЕЙЧАС не ездят?
Видел 145 собственными глазами на салонном табло, когда ехал на ней 1й раз в Зеленоград. Возможно, нагоняла график. Я еще удивился, потому что знаю, что Сапсаны на участке до Крюково не разгоняются больше 140.

В Ластах СПб-Балт.-Луга 1 педерастический голос (и туфту) убрали. Но оставили англоязычные повторы перед станциями голосом "азиатки". Ну хоть не так режет слух.
Хотя зачем английская информация перед станциями, тем более - на таком ходу: не ясно.

Египетская сила!(С) На Выборгском направлении этот педерастический голос с его отвратнейшим "проносом" в названиях станций сохранили. Нахрена!?

Я щетаю, что пора провести всероссийскую перепись педерастических голосов. Где есть, где нет. Народ должен знать.