N131
сидячий вагон 2 класса (нефирменный) от Варшавы Заходней до Будапешт Келети:
1) Дата поездки 13.08.2017.
2) Внешний вид - вагоны в синей окраске поездов ж.д. Венгрии (MAV).
3) Первое впечатление: окна не открываются (есть кондиционер). Часть вагонов имеют стеклянные перегородки (образующие купе 2/6), в других перегородок нет (кресла стоят по два с двух сторон от прохода лицом друг к другу).
4) Чистота вагона и состояние туалетов – среднее. В туалете твердое мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца. Вагон не новый, в окнах стеклопакеты. Работает кондиционер. Вагон не оборудован табло занятости туалета.
5) Кондукторы сопровождают поезд по территории своего государства, они же объявляют остановки на английском и на своем языке. Билеты проверяют полностью после въезда на теприторию нового государства, потом - только у вновь вошедших.
6) Контингент пассажиров – самый разнообразный - бизнесмены, пенсионеры, студенты, походники, огородники - кого только не было). Большинство едет на небольшие расстояния (трамвайщики).
7) Поезд формирования МАV.
8) Имеется ресторан.
Стоимость первых блюд от 4 евро, вторых от 7,5 евро, чай 2 евро. Меню на венгерском, английском, чешском, польском языках. Цены в евро, форинтах, злотых. Можно платить карточкой. Тележка с едой/напитками/снеками по поезду не ездит - лишь несколько раз проходил официант и приглашал в ресторан.
9) Общее впечатление о поездке хорошее.
Оценка поезда/поездки 8 из 10.
сидячий вагон 2 класса (нефирменный) от Варшавы Заходней до Будапешт Келети:
1) Дата поездки 13.08.2017.
2) Внешний вид - вагоны в синей окраске поездов ж.д. Венгрии (MAV).
3) Первое впечатление: окна не открываются (есть кондиционер). Часть вагонов имеют стеклянные перегородки (образующие купе 2/6), в других перегородок нет (кресла стоят по два с двух сторон от прохода лицом друг к другу).
4) Чистота вагона и состояние туалетов – среднее. В туалете твердое мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца. Вагон не новый, в окнах стеклопакеты. Работает кондиционер. Вагон не оборудован табло занятости туалета.
5) Кондукторы сопровождают поезд по территории своего государства, они же объявляют остановки на английском и на своем языке. Билеты проверяют полностью после въезда на теприторию нового государства, потом - только у вновь вошедших.
6) Контингент пассажиров – самый разнообразный - бизнесмены, пенсионеры, студенты, походники, огородники - кого только не было). Большинство едет на небольшие расстояния (трамвайщики).
7) Поезд формирования МАV.
8) Имеется ресторан.
Стоимость первых блюд от 4 евро, вторых от 7,5 евро, чай 2 евро. Меню на венгерском, английском, чешском, польском языках. Цены в евро, форинтах, злотых. Можно платить карточкой. Тележка с едой/напитками/снеками по поезду не ездит - лишь несколько раз проходил официант и приглашал в ресторан.
9) Общее впечатление о поездке хорошее.
Оценка поезда/поездки 8 из 10.
Последний раз редактировалось 8888 23 авг 2017, 17:02, всего редактировалось 1 раз.
Олег 2000000
