МЖА (Rail-Club.ru)

Не торчите , никто не заставляет.

Я и не торчу, просто всегда удивляли те, кому не хватает одной розетки на 4 места, будто бы идёте в поездку без пауэр-банка и с разряженным телефоном. И только ради того, чтобы торчать в телефоне.

Сегодня как раз в этом поезде Курск-Москва-Курск прокатился в плацкарте. В 10 вагоне везде по 2 розетки, в 3 вагоне 0 розеток вообще. Сочувствую тем, кто едет до конца) Самое обидное, что рядом вагоны из НМР

Дата съемки 21.05.2022

N083м
Плацкартный вагон от Москвы Кив до Лазаревской:
1) Дата поездки 18.08.2022
2) Внешний вид - вагоны в корпоративной раскраске РЖД
3) первое впечатление: вагон обновленный, заполняемость около 100 %
4) чистота вагона и состояние туалетов - хорошее. Туалет био, открыт постоянно. В туалете жидкое мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца.
Над нижними полками есть мягкие спинки для удобства сидения, в окнах стеклопакеты. Работает кондиционер. Вагон оборудован табло (показывало занятость туалета и температуру воздуха). Под столиком в каждом отсеке две розетки для гаджетов.
5) качество обслуживания поездной бригады: открыты оба туалета (оба в конце вагона), титан работал. Влажная уборка вагона проводилась на перегоне Кутейниково - Миллерово. Вечером и в тунелях включали люминисцентное освещение.
6) контингент пассажиров - транзитные пассажиры до Курска, Воронежа, Ростова и едущие на отдых в Краснодарский край. На освободившиеся места по Курску, Воронежу, Ростову сразу садились новые пассажиры.
7) поезд формирования ФПК Московский (РЖД). Смена направления по ст. Курск.
8) в составе поезда есть вагон ресторан (но официанты не проявляли активности, по вагонам не ходили, еду не предлагали). Во время стоянки на ст. Воронеж 1 можно сходить в столовую (выйти из вокзала и направо по улице) где недорого и вкусно кормят.
9) общее впечатление о поездке хорошее. Оценка поезда/поездки 8 из 10.

N084с
Купейный вагон от Лазаревской до Москвы Кив
1) Дата поездки 25.08.2022
2) Внешний вид - вагоны в корпоративной раскраске РЖД
3) первое впечатление: вагон обновленный, работает кондиционер
4) чистота вагона и состояние туалетов - хорошее. Туалет био, открыт постоянно. В туалете жидкое мыло, туалетная бумага, бумажные полотенца.
В окнах стеклопакеты. Работает кондиционер. Вагон оборудован табло (показывало занятость туалета и температуру воздуха). Под столиком в каждом отсеке две розетки для гаджетов.
5) качество обслуживания поездной бригады: открыты оба туалета (в разных концах вагона), титан работал. Влажная уборка вагона проводилась на перегоне Горячий ключ - Краснодар, Касторная Кур - Курск. Вечером работало люминисцентное освещение.
6) контингент пассажиров - в вагоне были как пассажиры едущие на небольшие расстояния до Горячего ключа, Краснодара, Ростова, Каменской и едущие с отдыха из Краснодарского края. На освободившиеся места садились новые пассажиры.
7) поезд формирования ФПК Московский (РЖД). Смена направления по ст. Курск.
8) в составе поезда есть вагон ресторан, стоимость блюд:
Бизнес-ланч 520 р.
Каша рисовая/овсяная 220 р.
Яичница 270 р.
Блинчики с джемом 220 р.
Омлет 250 р.
Салаты 350-450 р.
Первые блюда 330-450 р.
Вторые блюда 400-700 р.

9) общее впечатление о поездке хорошее. Оценка поезда/поездки 8 из 10.

N083м/084с
Плацкартный вагон (нефирменный) от Москвы Кив до Лоо:
1) Дата поездки 21.07.2023
2) Внешний вид - вагоны в корпоративной раскраске РЖД
3) первое впечатление:  половина мест в вагоне свободна - их займут в Калуге и дальше по пути.
4) чистота вагона и состояние туалетов - хорошее. Туалеты био, открыты постоянно, оба в конце вагона. В туалете жидкое мыло, туалетная бумага; бумажные полотенца закончились на третий день поездки и больше не появились.
Вагон обновленный, над нижними полками есть мягкие спинки для удобства сидения, в окнах стеклопакеты. Вагон оборудован табло занятости туалета.
5) качество обслуживания поездной бригады: открыты оба туалета, титан работал. Проводник девушка студентка, несколько сонная, поскольку работала одна, приветливая.
Вечером включали люминисцентное освещение.
На станциях, где на наш вагон не хватило перрона не выпускали, если подышать воздухом - надо идти в соседние вагоны, на которые хватило длины перрона.
6) контингент пассажиров - полный набор: дедушка до Курска, бабушка с внуком на море, женщина врач в санаторий, парень студент, мама с дочкой в Адлер, мужчина с сыном едущие из Орла в Ростов, в вагоне было много детей. Большая посадка Калуга 1, Орел, Курск, Воронеж 1, Ростов Гл. Очень большая сменяемость пассажиров по пути, весь маршрут ехали единицы.
7) поезд формирования ФПК МОСК (РЖД) Смена направления по ст. Курск.
8) в составе поезда есть вагон ресторан. Стоимость блюд: завтрак 220 руб. - 270 руб. (каши, омлет, яичница, блинчики), салаты 350 руб. - 450 руб.,  первые блюда 330 руб. - 450 руб., вторые блюда 400 руб. - 700 руб., гарниры 160 руб.  - 200 руб.,  бизнес-ланч 520 руб.
9) общее впечатление о поездке хорошее. Оценка поезда/поездки 9 из 10.

Здесь видела видео августа месяца этого года .В нем 83ий от Калуги до Тулы тащил 2 ТЭ116 Фантомас если не ошибаюсь! Приписки депо Узловая.ТЭП70 не хватает? :=-Вообще 83 ий интересный поезд от Москвы до Воронежа 4 раза меняется локомотив!!! И один раз направление движения в Курске.

Вы ошиблись, скорее всего это был 2ТЭ10М или 2ТЭ10У. Под 2ТЭ116 он может пойти от Курска до Воронежа.

Калуги до Тулы тащил 2 ТЭ116 Фантомас

Месяц назад ехал 245 Спб-Ейск, так его до Ельца тащил и вовсе 2М62.

Летом это было очень часто. Поснимал его в разных местах.

Gfer:

Калуги до Тулы тащил 2 ТЭ116 Фантомас

Месяц назад ехал 245 Спб-Ейск, так его до Ельца тащил и вовсе 2М62.

Сим летом 84 прокатился от Курска до Воронежа-1 разок на 2ТЭ25КМ и разок на ТЭМ7А. Если будет настроение, когда-нибудь выложу.

Максим П.: Вы ошиблись, скорее всего это был 2ТЭ10М или 2ТЭ10У. Под 2ТЭ116 он может пойти от Курска до Воронежа.

От Тулы до Курска его электровоз тащил!

Я думаю что на лето На участок Калуга-Тула-Узловая не хватает пассажирских тепловозов.А в данном случае ехать недалеко от Калуги до Тулы вот и заменяют грузовыми!

Я думаю что на лето На участок Калуга-Тула-Узловая не хватает пассажирских тепловозов.А в данном случае ехать недалеко от Калуги до Тулы вот и заменяют грузовыми!