НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
До массового появления "Ласточек", вероятно, на лучшее вряд-ли придется рассчитывать. А с таким временем хода более удобным был бы график:Maximus71:Пока не получится. Реальное время для ежедневного курсирования - 6.44.Губин Александр: Время хода. Его в этом году сократили, но неплохо бы срезать еще час.
Тем не менее, задача диспетчерам главным инженером дороги поставлена - проработать возможность нитки за 5.58. Вопрос сейчас видимо в том, что вторая волна ремонтов будет по весне, т.е. с 25 марта по 29 мая, и, соответственно в служебку новые перегонные времена хода по-любому не попадут.ВЛ80:До массового появления "Ласточек", вероятно, на лучшее вряд-ли придется рассчитывать.
Даже если это дойдёт до РЖД, то на такое там вряд ли кто пойдёт. Да, фирму, конечно, могут навесить, но давать название скорее всего не будут.Всё больше исконные названия поездов заменяются типовым названием на все случаи жизни - "фирменный". От "Малахита" и от "Демидовского экспресса" уже ничего осталось. Часть фирменного атрибута "России" - окраска - тоже постепенно остаётся в прошлом - фирменному триколору приходит на смену типовой ПИД.bogdan51:Поезду N 45/46 "Воронеж - Москва" планируется присвоить имя Андрея Платонова
Предложение начальника ЮВЖД
http://www.voronezh.ru/inform/news/2012/33497320.html
А по сути, какой смысл в имени, если на пидвагоне нигде, кроме маршрутной таблички его больше не увидишь. Ну максимум, в салоне повесят стенд с информацией про Кольцова. Другое дело, если бы этот поезд сделали бы фирменным и сделали бы для него специальную фирменную окраску. Но такая практика уже не применяется около 3 лет. А зря!ЭД9Т-0008:Это имя 3 месяца назад до отправки на КР-2 носила ЭД9Т-0015, вот пусть ей это имя и вернут, а 45/46 лучше присвоют имя "Алексей Кольцов".
На самом деле лично мне унификация поездов в ПИД-окраску в общем-то нравится, неприятно раньше было смотреть на винегрет из разноокрашенных вагонов, особенно в допах. Но есть одно но. Ничто не мешает РЖД в той же красно-серой эстетике подойти творчески к оформлению вагонов. Например, есть поезд "Две Столицы" (не знаю, ФПК он или не ФПК, но просто как пример). Почему бы не нарисовать на половине кузова вагона на сером фоне красной краской профиль Кремля, а на другой половине вагона разводные мосты или профиль медного всадника, при этом символика РЖД может мирно сосуществовать по краям вагона в районе дверей. Тоже самое можно придумать с поездом "Андрей Платонов", можно на сером кузове вагона написать красными буквами название или даже где-нибудь выше выдержку из произведения, как вариант изобразить профиль писателя или, например, чернильницу и перо. Причем даже при вцепке в другие поезда смотреться безобразно не будет, вагоны будут окрашены в одной схеме. Например, ТКСные вагоны, несмотря на надпись на борту благодаря унификации цветовой гаммы в общем-то и не выделяются на фоне РЖД-вагонов.Иван:рутной таблички его больше не увидишь. Ну максимум, в салоне повесят стенд с информацией про Кольцова. Другое дело, если бы этот поезд сделали бы фирменным и сделали бы для него специальную фирменную окраску. Но такая практика уже не применяется около 3 лет. А зря!
.А сейчас разве по-другому? особенно в допах - куда не только зеленые и pid нацепляют - но еще и по штучке облезлых "расписных" с четырех разных фирмачей, вот это зрелище..))))неприятно раньше было смотреть на винегрет из разноокрашенных вагонов, особенно в допах.
Идея нравится. Но "2 столицы" в основной массе вагонов сохраняют фирменную расскраску (летом, во всяком случае, сохраняли - только СВ и ресторан были pid)поезд "Две Столицы" (не знаю, ФПК он или не ФПК, но просто как пример). Почему бы не нарисовать на половине кузова вагона на сером фоне красной краской профиль Кремля, а на другой половине вагона разводные мосты или профиль медного всадника
Пусть они станцию Отрожка переименуют :)) А то сейчас на УЗ пошла мода станции переименовывать и давать имена железнодорожников. Дошло до маразма полного: теперь имени Крючкова аж 2 станции - Колхозная ЮЖД и Боржиковка Дон.ж.д.nataly-m:Кольцов - конечно же, как сейчас говорят, «бренд» Воронежа.
Но заметьте - предложение поступило от начальника ЮВЖД, а железнодорожникам ближе Платонов (сын машиниста паровоза, да и сам на ж/д работал: и на паровозе, и слесарем, и в газете).
И героями множества его рассказов (от "Старого механика" - до "Коровы") являются железнодорожники...
Но вообще-то нефирменный поезд - и "именной" - это нонсенс (ИМХО).
А на фирму 45/46 пока не тянет.
Вернее, бессмысленно навешивать фирму при нынешней "комплектации" - в дневном плацкарте за 1,5 тыщи никто не поедет, а новая сидячка - как выяснилось - ушла в Брест..((((
В декабре видел его в отстойнике: добрая половина вагонов в пидокрасе.nataly-m: допах.
Идея нравится. Но "2 столицы" в основной массе вагонов сохраняют фирменную расскраску (летом, во всяком случае, сохраняли - только СВ и ресторан были pid)
Сейчас этот форум просматривают: en555 и гости: 203
