[serg33]

Данная тема предназначена для отзывов, фотографий, схем составов и расписаний поезда. Убедительная просьба вести обсуждение поезда, задавать интересующие вопросы в специальной теме форума "Обсуждение и вопросы по поездам": Обсуждение поезда 259А/259С Санкт-Петербург - Анапа
--

Можно ожидать следущее: (мой краткий отчёт)
1.Дата поездки июль 2007г.
2. Ехали из Анапы в Ростов на Дону. Вагон купейный. Коричневый аммендорф (довольно старый, но в относительно хорошем состоянии)
Первые впечатления: вагон читсый, убранный. Работает кондёр.
Поезд удобен тем, что уходит в приемлемо вечернее время из Анапы, что позволяет сохранить весь световой день. Однако в сторону Анапы, прибытие не самое лучшее. После обеда, ближе к вечеру. Т.е большая часть дня уже потеряна для отдыха.
3. Пассажиры. В основном отдыхающие. Но бывают и исключения. В нашем купе, к примеру 2 человека ехали из Якутска(!) в Р-н-Д. С пересадкой по Анапе! Вообщем исключения бывают.
4. Ещё одной особенностью данного поезда, является наличием в его составе (как равило) б\у вагона от Красной стрелы! Это вагон класса люкс.







Утром, проводница открыла окна в коридоре, т.к. кондёру дали время на отдых :) Окна так же открываются, если что, думаю проблем с жарой не будет.
Добавлю, что данный состав формирует Октябрьская ЖД (ВЧД-8, если не ошибаюсь)

Полный отчёт по этому поезду можно посмотреть ЗДЕСЬТам фотографии собранные за 2006 и 2007 года. Не думаю, что что то принципмально изменилось за это время.
Успешной поездки!

[SvyatSvyat]

Знакомая на днях ехала на этом поезде с Анапы до Окуловки. Говорит, с трех вагонах, с 14 по 16, всю дорогу не работали туалеты. Туалеты вакуумные, как сказал проводник в их вагоне, на пути туда везли детей, кто-то кинул бумагу в толчок, чего делать нельзя и система вышла из строя.

Ездила в этом году в Анапу из Питера и обратно в купе. Оба раза в вагоне было чисто. Туалеты работали, но были обычные, не вакуумные. В туалетах была бумага и они были достаточно чистые. В первый раз в вагоне говорят был кондиционер, но результата его работы мы не замечали. А на обратном пути в вагоне кондиционера не было вообще.

Ухали в 229 31 июля, купейный вагон№5. Чисто, туалет обычный, вагоны более-менее новые, в окнах стеклопакеты, на верхних полках ограничители, кондея не было. Учитывая 28-30 градусную жару, ехать было тяжело. Когда поезд останавливался, все умирали от духоты, хотя все окна были открыты. Проводница выполняла свои обязанности, предлагала чай, кофе, пылесосила, была вежлива.

В 2009 году ездили Питер-Анапа - Питер (купе). Ехали вчетвером, в том числе с двумя маленькими детьми. Поэтому купе выкупали полностью. В Анапу - Вагон древний 78 года постройки, пыльный и грязный. Проводница и проводник периодически появлялись и разгоняли по вагону пыль сухими вениками и швабрами. Вид у обоих был бомжеватый, ходили как правило без форменной одежды. Окна в купе не открывались. От жары немного спасали лишь открытые в коридоре окна. Когда едешь на отдых то меньше обращаешь на недостатки, ну и решили что нам просто не повезло с вагоном.
НО При возвращении в Питер картина была та-же, только хуже - такой же древний вагон, а в купе вонь и рой мух (20-30 шт.), в результате часа полтора заняло на охоту. Само купе плохо убрано, все пришлось вытирать и протирать одноразовыми салфетками, так как дети за все хватаются и все трогают.
На столе лежала грязная типа скатерть от которой воняло как будто из помойки. Окна НЕ открывались - типа стеклопакеты новые НО без функции открытия. Взамен этого по словам проводницы работал кондер. Ну это одно слово - а так еле дул и периодически совсем отключался. Постельное белье застирано до дыр, наволочка вообще была разорвана в клочья, но тем не менее аккуратно запакована в полиэтилен. Занавески на окнал в купе грязные и засаленные, противно подходить к окнам.
Ощущения от поездок просто отвратительные, и это при том что каждое купе стоит по 16 т. р. В этом году решили отказаться от услуг железной дороги, которая считает своих пассажиров скотами достойными поездок в товарных вагонах.

23.07.10 ехала со своей семьёй на поезде №229
СПб-Анапа. Вагон №15 попался очень старый, но впечатление всю дорогу скрашивали два его проводника-два молодых человека. Вагон они убирали два раза в день, причём очень тщательно. В туалете всегда была туалетная бумага, мыло и бумажные полотенца. Кто-то однажды уронил рулон в унитаз, и вся бумага намокла, тут же пришёл проводник и принёс новый рулон бумаги. Что ни спросишь у них - всегда получишь вежливый ответ.Очень хочется, чтобы начальство этих проводников как-то поощрило...
Зато обратно, 05.08.10, по закону лотереи, попался супер новый вагон №14, кое-где даже защитная плёнка не была снята. Работали всю дорогу кондиционеры. Так вот он ни разу не убирался. Проводник (он всё время пропадал в вагоне №13 у молоденькой проводницы), наверное, решил: раз вагон новый - значит, чистый! В туалет на второй день не зайти (это в новый-то!) такая там грязища. Пожаловаться некому - ведь проводник-то в 13 вагоне! У него любовь! Так и не получили удовольствия от нового вагона. Спасибо тебе, проводник!

[Антон Ефимов]

Фото от 26 сентября 2010 года:

http://www.parovoz.com/gallery/RU48/20101013_284917.jpg

[Иван]

Видел этот поезд на Московском вокзале 21 июня 2010г. Он тогда как раз прибывал из Анапы. Тащил его почему-то тепловоз. Вагоны все, в основном, зелёные; если плацкарт, то КВЗ, если Купе, то, как правило, Аммендорф. Св тоже видел, б/у от красной стрелы.

[Фред Спаркс]

Сегодня видел на Курском.
Плацкартные вагоны:





Вагон СВ:

Купейные вагоны:

[Фред Спаркс]

Сегодняшний состав. Оправление от Москвы Курской на Питер.
Палацкартные вагоны:






Вагон СВ:

Купейные вагоны:








PS: отличительной особенностью сегодняшнего и вчерашнего составов- разная нумерация вагонов. Вчера- с хвоста, сегодня с головы.

[Саня]

Провожал подругу на данный поезд. Все вагоны старые. КВЗ плац и Аммендорфы купе. Подруге относительно повезло -у нее был днепр. Единственный на состав такой плацкартный вагон. Уж не знаю работал ли там кондишен.

Данная тема предназначена для обсуждения поезда и вопросов. Убедительная просьба оставлять отзывы о поезде, фотографии, схемы составов и расписания в специальной теме форума "Отзывы о поездах": 259А/259С Санкт-Петербург - Анапа
--

Вот по всему прочитаному понимаю что у нас в поездах ездят не простые пассажиры а конструктора вагонно-ремонтнозо завода. Не от нас это все зависит. И мы так же мучаемся вместе с вами пассажирами. А больше всего убивает что Вы пассажиры прежде чем действительно взять билет на какойто конкретный поезд и какой то конкретный маршрут интересуйтесь и спрашивайте. Хотя вам кассирша раскажит такую басню что будете ехать в люксе за копейки. Комфорт денег стоит. Поверте научен собственным опытом.

[Саня]

Вот по всему прочитаному понимаю что у нас в поездах ездят не простые пассажиры а конструктора вагонно-ремонтнозо завода. Не от нас это все зависит. И мы так же мучаемся вместе с вами пассажирами. А больше всего убивает что Вы пассажиры прежде чем действительно взять билет на какойто конкретный поезд и какой то конкретный маршрут интересуйтесь и спрашивайте. Хотя вам кассирша раскажит такую басню что будете ехать в люксе за копейки. Комфорт денег стоит. Поверте научен собственным опытом.

Во первых с чего вы взяли что кассирша что то расскажет.? Обычно такие вопросы им задают нечасто т к откуда ей знать. Во вторых многие уже и без кассирш покупают по интернету билеты
В третьих какие конкретные поезда в Анапу хорошие есть? Нету фирменного или просто приличного поезда туда из СПБ..Не то направление. Ну если только например на участке МСК-СПБ кто то пожалуется. Но учтите что не каждый пассажир в нумерации поездов разбирается\будет высматривать на вокзале и тп. Значит по вашему он заведомо должен ехать в плохом поезде? Значит скидку на такие поезда надо делать или предупреждать каки ми то способами что старье и душно будет. А в справке экспресс вагоны и поезд не рассмотреть -там почти ничего про это не говорится кроме типов вагонов. Я вот думаю что правильней было бы раз пассажир взял билет ему все таки нормальные условия и вагоны предоставить. А Анапские поезда мягко говоря этим условиям несоответствуют

Дата поездки 01.09.2011.
Ехали из Анапы в Тулу. Вагон 5П.
Вагон очень старый, без ремонта, рамы деревянные (хорошо, что открывались). Кондиционера нет.
В вагоне чисто, в туалетах тоже ( во время поездки была и туалетная бумага, и бумажные полотенца). Порадовало постельное белье - чистое, отглаженное.
Обслуживали вагон две проводницы, одна из них находилась в вагоне постоянно, предупреждали о продолжительности стоянок, предлагали чай и кофе. Каждое утро производилась влажная уборка вагонов и туалетов.
В Анапе вагон был полупустой, в Ростове уже начали подсаживаться пассажиры.Все места в вагоне были заняты, контингент пассажиров разный, семей с детьми немного.
В целом поездка прошла спокойно (ожидали худшего). Но для тех, кто едет с детьми, лучше все-таки выбрать поезд 248Ч Москва/Анапа, условия там явно лучше.

[Фред Спаркс]

Сегодня проезжал на Питер.
Плацкартная группа:

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/7/28437997UzV.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/8/28437998YTD.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/9/28437999qPp.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/8/28438058AXu.jpg

Купейная группа:

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/0/28438060Xic.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/1/28438061THL.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/2/28438102ffk.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/3/28438103qlE.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/4/28438104yDa.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/5/28438105IWL.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/6/28438106ZOm.jpg

http://b6.imgsrc.ru/i/ingvare/5/28438115WyD.jpg