Отсек количества мата не снижает? Все-таки по фото кресла там другие. И схема 2+2. Но вот то, что лицо в лицо. Какое там расстояние для ног? Как во всем салоне, или не так ужасно?
По отзывам некоторых пассажиров - такое-же как в обычной пригородной собаке (если не меньше):
С уважением, Евгений.
Там немного поширше но таки тоже "лицом к лицу":
С уважением, Евгений.
Так и 2+2 есть и в других частях вагона. Где-то я же написал, что тесно вдвоем на двух стульях - это и было два напротив двух (мы втроем).ktdn » 17-04-2014, 20:59:Отсек количества мата не снижает? Все-таки по фото кресла там другие. И схема 2+2. Но вот то, что лицо в лицо. Какое там расстояние для ног? Как во всем салоне, или не так ужасно?
В отсек не пущали. Но охранники, там ехавшие, сидели в пол-оборота, черт его знает. Если нет выбора, то можно, наверное, об этом подумать - выходит, что остальные варианты еще хуже.
А они все на разные бока косили или одним плечом к спинке не прислонялись? Там наверно спец. инвентарь мешал нормально спиной к спинке кресла прислониться. Ещё может им удобно смотреть в каком-то направлении, например, на материальные ценности, они же не пассажиры, что бы расслабляться, а на службе.Slon » 17-04-2014, 22:34:охранники, там ехавшие, сидели в пол-оборота
Помнится, когда криво садился в длительной сидячей поездке, то не так уставал, по причине разных вариаций прижатия мышечной массы к сидению. Хоть какой-то массаж и разнообразие в длительной поездке.
Да какой там инвентарь, у них даже демократизаторов не было (к счастью). Но ответить однозначно на ваш вопрос я все же не могу - только докладываю об увиденном.
Их функция была - пройти по половине состава раз в 10-15 минут.
Их функция была - пройти по половине состава раз в 10-15 минут.
#227588
Фред Спаркс
18 апр 2014, 10:17
Во вторник еду. Отпишусьktdn » 17-04-2014, 17:42:Не прокатились? .
Получается, что не ровное сидение на сидении это такая профессиональная уловка при длительной поездке. Основных рабочих положений корпуса можно предположить два (хождение по салону и сидение на двух половинках, положение лёжа и усмирение пассажира не в счёт). Если проехать какое-то расстояние, то мышцы приобретают плоскую форму сидения, обход 10 вагонов видимо особой округлости мышцам не придаёт (может Ласточку удленнить?), появляется профессиональная болезнь (плоскость мышц). Что бы хоть как-то размять мышцы и придать им округлую форму, необходим принудительный массаж. Как вариант сидеть на половинках по очереди, таким образом, одна из двух половинок висит в воздухе и менее напряжена, что увеличивает поездку примерно в два раза. Учитывая, что охранникам за рабочую смены необходимо накатать 8-часовую поездку, то мы получаем экспериментальный вид «бодрого» пассажира после 8-часовой поездки в Ласточке. Конечно, Ласточка не Сапсан и прилечь вряд ли получится. Таким образом, возникает мысль, что для комфортной поездки в сидячем положении на дальние расстояния (8 часов) на жёстких креслах необходим массажёр в поезде. Это может быть как специальный прибор или руки профессионального массажиста. Возможно, эти вопросы возникают и у лётчиков самолётов при длительных полётах-дежурствах на не очень комфортных креслах. Так что применение удобных и комфортных кресел в дешёвых Ласточках это как минимум привлечение пассажира, в противном случае они разбегутся после 2-3 долгих поездок на транспорт с более удобными сидениями. Ну, массажёр в дешёвое кресло вряд ли будут встраивать, хотя охранникам можно выдавать индивидуальные подстилки, положил, включил в розетку и массируйся, хотя такой массажёр можно придумать и под одежду (можно и пассажирам такие подстилки применять на аккумуляторах). А пока охранникам в Ласточке приходится криво сидеть.Slon » 18-04-2014, 01:36:Да какой там инвентарь, у них даже демократизаторов не было (к счастью).
Мне, например, сиденья с массажем не помогают. У самого в автомобиле такие. Реально снятию мышечного спазма, вызванного длительным сидением, способствует гимнастика, но в Ласточке делать какие-то упражнения неудобно из-за скученности.
зато там туалет как танцплощадка 
Если уж выстоял очередь и попал туда, то там можно хоть колесом ходить
Если уж выстоял очередь и попал туда, то там можно хоть колесом ходить 
#227614
Фред Спаркс
18 апр 2014, 12:11
Ах, вот почему туда очереди. Тепрь буду знать, чем народ там занимаетсяzdr » 18-04-2014, 12:54: Если уж выстоял очередь и попал туда, то там можно хоть колесом ходить
#227644
Alexey OZD
18 апр 2014, 14:11
На мой субъективный взгляд, коллега ktdn, Вам нужно сдать место в спецотсек, а ехать в обычном салоне на месте, которое не "лицо в лицо".
Кстати, на приведённой выше фотке спецотсека - из этих двух мест у окна, что напротив друг друга, лично меня бы устроило только левое место. Обратите внимание, какое большое расстояние до окна у правого места - соответственно, сидеть и смотреть в окно на нём неудобно.
Кстати, на приведённой выше фотке спецотсека - из этих двух мест у окна, что напротив друг друга, лично меня бы устроило только левое место. Обратите внимание, какое большое расстояние до окна у правого места - соответственно, сидеть и смотреть в окно на нём неудобно.
Люблю дневные высокоскоростные поезда !
Выступаю за отправление как можно большего числа ночников из Москвы и Питера в 0.40. )))
Выступаю за отправление как можно большего числа ночников из Москвы и Питера в 0.40. )))
Если не у окна, то не поедете?
Поймал себя на мысли, что в сапсане все разы ездил у прохода.
Поймал себя на мысли, что в сапсане все разы ездил у прохода.
#227668
Alexey OZD
18 апр 2014, 16:03
1) Конечно, не поеду. Это даже не обсуждается.Slon » 18-04-2014, 16:46:Если не у окна, то не поедете?
Поймал себя на мысли, что в сапсане все разы ездил у прохода.
2) А Вы уже рассказывали о поездках у прохода, я помню.
Люблю дневные высокоскоростные поезда !
Выступаю за отправление как можно большего числа ночников из Москвы и Питера в 0.40. )))
Выступаю за отправление как можно большего числа ночников из Москвы и Питера в 0.40. )))
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Serge& и гости: 17