[tk]

На самом деле, у WLABmee и WLABm одинаковый цвет.

Я бы не сказал, оттенки RAL точно разные. А ещё нетипичная красная полоса, опять же. Возможно, случайность, но зелёный не "советский", другой какой-то.

Когда tbk проектировал модели, он брал оригинальные цвета с завода. Надо его будет спросить.

http://www.lsmodels.com/Elements/News/Vert%20WLABmee%202.jpg

© LSModels

[Минеральные Воды]

Электропоезд ЭР9П-219 на перегоне Пурлово – Ожерелье, Московская область (фото сделано в апреле 1985 года):

Электропоезд ЭР9П-219 на перегоне Пурлово – Ожерелье, Московская область (фото сделано в апреле 1985 года).jpg

http://rutrain.com/details.php?image_id=2829

Автор фото: Алексей Ишин

Может 217?

[Минеральные Воды]

И перегона такого в 1985 году не было! Уточните перегон и номер ЭР9п
Все же это перегон Пост 123 км - Ожерелье и ЭР9п-217.

[SM@TRON]

Это ваши проблемы... Номер собаки поправил.

[Минеральные Воды]

Это не мои проблемы, а проблемы тех участников форума, которых Вы вводите в заблуждение тиражируя непроверенную информацию. Тем более это железнодорожный форум.

[Wowan]

Мне кажется, здесь неподходящая ветка для выяснения, какой перегон правильный.

[Wowan]

Я бы не сказал, оттенки RAL точно разные. А ещё нетипичная красная полоса, опять же. Возможно, случайность, но зелёный не "советский", другой какой-то.

Красная полоса действительно была только у WLABmee. Почему не белая, неизвестно.
И да, зеленый цвет WLABmee был не "советский". Не заводской то бишь, не RAL 6020. А, так-сказать, "раннеБЧшный". Если помните, БЧ перед переходом на синюю ливрею пробовала зеленую с белой полосой — вот именно такими цветами красили все вагоны, и WLABm в том числе.
Присмотритесь, сделайте поправку на освещение: это один и тот же зеленый.

[Wowan]

Вдогонку.

[SM@TRON]

Состав фирменного поезда № 3/4 «Кавказ» сообщением Кисловодск - Москва (1977-й год):

http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_69794.jpg

http://www.fortepan.hu/?view=all&lang=en&img=69794

Russia a Moszkva és Kiszlovodszk között közlekedő Kavkaz (Kaukázus) vonat.

Автор фото: A. R.

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР2Т-7233 на станции Москва-Пассажирская-Курская, город Москва (фото сделано в июне 1993 года):

http://trainpix.org/photo/01/26/55/126559.jpg

http://trainpix.org/photo/126559/

Автор фото: Павел В. Кашин [Россия]

Электропоезд ЭР2Р-7014 «40 лет Победы» на тракционных путях депо Железнодорожная, Московская область (фото сделано в июне 1993 года):

http://trainpix.org/photo/01/26/56/126563.jpg

http://trainpix.org/photo/126563/

Автор фото: Павел В. Кашин [Россия]

Электропоезда в депо Минск-Северный, город Минск (фото сделано в сентябре 1995 года):

http://www.parovoz.com/gallery/BYMN/20150307_508962.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=508962

Автор фото: Aare Adamson

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР2-1257 с головным вагоном ЭР2-8014 «Красная Пресня» на перегоне Одинцово – Кунцево, Московская область (фото сделано в июле 1986 года):

Электропоезд ЭР2-8014 «Красная Пресня» на перегоне Одинцово – Кунцево, Московская область (фото сделано в июле 1986 года).jpg (300.77 КБ) Просмотров: 4312

http://rutrain.com/details.php?image_id=2853

Автор фото: Алексей Ишин

Электропоезд ЭР2-1189 «Горки Ленинские» у пересечения Павелецкого и Курского направлений МСК ЖД, перегон Бирюлёво-Товарная - Коломенское, город Москва (1982-й год):

Электропоезд ЭР2-1189 «Горки Ленинские» у пересечения Павелецкого и Курского направлений МСК ЖД, город Москва (1982-й год).jpg (582.78 КБ) Просмотров: 4312

https://pastvu.com/p/308617

Автор фото: Бодренков Александр

Электропоезд ЭР2Т-7233 на станции Железнодорожная, Московская область (1992-й год):

Электропоезд ЭР2Т-7233 на станции Железнодорожная, Московская область (1992-й год).jpg (570.59 КБ) Просмотров: 4311

http://rutrain.com/details.php?image_id=202

Автор фото: Алексей Ишин

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР22-48 на станции Москва-Каланчёвская, город Москва (фото сделано в июне 1993 года):

http://trainpix.org/photo/01/26/59/126598.jpg

http://trainpix.org/photo/126598/

Автор фото: Павел В. Кашин [Россия]

Электропоезд ЭР2Т-7204 на станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский, город Санкт-Петербург (фото сделано в мае 1992 года):

http://trainpix.org/photo/01/00/56/100561.jpg

http://trainpix.org/photo/100561/

Спасибо за фото!!! Помню я эту "сползшую" 4-ку на морде. Эта ЭР2Т была первой такой салатовой из 2-й партии... Сначала из Риги в ТЧ-8 Окт первой партией поступили ЭР2Т с 7194 по 7199, которая была первой в Питере с такой окраской, затем с 7204 по 7208 - все были такими, затем ЭР2Т-7232 и 7234, те пришли обычными зелеными, правда в 7234 были в отдельных вагонах (кажется прицепах) деревянные подоконники... в 7204 в большинстве вагонов были установлены сидения без поролона - тонкий слой ватина под рыжим дерматином, было неудобно сидеть при поездке... Видимо, после/при развале СССР в 1991-м году на РВЗ были проблемы с поставками поролона, посему сидения во всех пришедших составах с ЭР2Т-7204 в большинстве вагонов были банальными досками, обтянутыми дерматином с тонким слоем ватина под ним... Жуть!

А чувство вас не подводит! В 1991-93 годах РВЗ испытывал большие проблемы с поставщиками комплектующих. Старые союзные связи были нарушены. Большой проблемой был и поиск лакокрасочных материалов по вменяемым ценам (предложения были, но по безумным ценам). Выкрутились, когда на одном из складов в Латвии нашли запасы военных, в том числе и зеленой краски. Именно поэтому часть подвижного состава начала 90-х (ЭР2Т и ДР1А) получила такую зелено-военную окраску.

Автор фото: Дядя Кит [Россия]

И да, зеленый цвет WLABmee был не "советский". Не заводской то бишь, не RAL 6020.

По-моему, завод Войтовича красил в такой оттенок зеленого свои вагоны после ремонта. Более удачного примера не нашел, к сожалению:

IMG_7253.JPG (688.17 КБ) Просмотров: 4191

А красная полоса жаль, что не пошла в серию - смотрится здорово

[John 3 volta]

вот интересна фотка где пересечение Курского и Павелецкого направления - был ли соединительный путь там, где тропинка или только проектировался?

[SM@TRON]

Был. Примерно до 30-х годов прошлого века.