НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Это тоже выбор. Сидеть дома, либо переезжать в более "тёплые" места, что-бы не надо было всякий раз летать.seregathebest: Не особо себе представляю как можно из какого-нибудь Норильска или Магадана нормально добраться в Москву не по воздуху. И самое главное-каким количеством свободного времени должен располагать человек, чтобы такой путь преодолеть? Или Вы предлагаете сидеть по домам?
Читал интересный отчет о поездке на поезде из Москвы в Таиланд. Автор потратил очень много времени, денег, сил, но цели добился. Путешествовал железными дорогами разных азиатских стран. Ссылку на отчет хотел поместить под спойлер, но он здесь не работает...seregathebest:Не особо себе представляю как можно из какого-нибудь Норильска или Магадана нормально добраться в Москву не по воздуху. И самое главное-каким количеством свободного времени должен располагать человек, чтобы такой путь преодолеть? Или Вы предлагаете сидеть по домам?
Все переехать в Москву очевидно не могут, в Норильске,Магадане,Якутске тоже кто-то работать долженSM@TRON » 10-06-2015, 08:10:Это тоже выбор. Сидеть дома, либо переезжать в более "тёплые" места, что-бы не надо было всякий раз летать.
ага. тоже читал этот отчет, весьма интересноKonstancius:Читал интересный отчет о поездке на поезде из Москвы в Таиланд. Автор потратил очень много времени, денег, сил, но цели добился. Путешествовал железными дорогами разных азиатских стран. Ссылку на отчет хотел поместить под спойлер, но он здесь не работает...
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=776&t=210505
Нет, но переехать все не могут. Кто-то должен там быть, кому-то - некуда, или надо долго копить.SM@TRON:
Это тоже выбор. Сидеть дома, либо переезжать в более "тёплые" места, что-бы не надо было всякий раз летать.
Если кое-где, типа Магадана и Пп-Кам. это - безальтернативно, к сожалению, то нехрен в других местах так желать.Да никто и не желаетМихаил Лучинин » 10-06-2015, 12:41:Если кое-где, типа Магадана и Пп-Кам. это - безальтернативно, к сожалению, то нехрен в других местах так желать.
почему, из магадана можно. бобики на всём протяжении колымской трассы от магадана до томмота ходят. а в томмоте уже поезд...seregathebest:Да никто и не желаетМихаил Лучинин » 10-06-2015, 12:41:Если кое-где, типа Магадана и Пп-Кам. это - безальтернативно, к сожалению, то нехрен в других местах так желать.
нет. уточняюmegapups: Издеваешься?
http://news.rambler.ru/business/30575639/Минтранс подготовил законопроект, благодаря которому российские авиаперевозчики могут получить возможность менять условия перевозки по своему усмотрению, в том числе и в случае овербукинга. Как следует из законопроекта, размещенного ведомством на портале regulation.gov.ru для публичного обсуждения, в Воздушный кодекс России предлагается внести ст. 107.1. «Изменение условий договора воздушной перевозки пассажира по инициативе перевозчика».
В частности, договор воздушной перевозки пассажира может быть изменен по инициативе авиакомпании при отмене, объединении рейса, указанного в билете, с другим авиаперевозчиком, замене воздушного судна, изменении маршрута перевозки, а также невозможности предоставить пассажиру место на рейсе, указанном в билете. «Если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, по требованию госорганов в соответствии с их компетенцией, по решению перевозчика», — говорится в документе.
Согласно материалам на сайте, основная цель законопроекта — нормативное закрепление возможности продажи билетов в количестве, превышающем количество мест в салоне воздушного судна, то есть овербукинга.
Там же отмечается, что в случае невозможности обеспечить пассажиру перевозку на рейсе, указанном в билете, перевозчик обязуется проинформировать пассажира об альтернативном варианте воздушной перевозки до пункта назначения, указанного в проездном документе. «При несогласии пассажира с альтернативным вариантом воздушной перевозки договор перевозки расторгается, пассажиру возвращается сумма, уплаченная за воздушную перевозку, и предоставляется компенсация в порядке, установленном федеральными авиационными правилами», — говорится в законопроекте.
"Аэрофлот" в мае выступил за введение в России овербукинга. По статистике компании, на каждый рейс не приходит от 10% до 15% пассажиров — именно на такой процент авиаперевозчик и предлагает ввести овербукинг. «Статистика показывает, что 7% дохода получили бы авиакомпании, если бы в России узаконили овербукинг. Если бы такие системные меры принимались, то государству надо было бы меньше заботиться о компаниях, искать какие-то точечные варианты помощи», — подчеркнул Савельев.
Министр транспорта Максим Соколов впоследствии сообщал, что вопрос о внедрении овербукинга в авиационные правила пока не стоит. «С такой идеей к нам обратился „Аэрофлот“. Прямого запрета в нашем законодательстве нет, поэтому авиакомпании на свой страх и риск могут заниматься этими процессами и уже в дальнейшем в индивидуальном порядке решать вопросы с теми пассажирами, которые по какой-то причине не попали на рейс», — заключил он.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 51
