[John 3 volta]

в начале 14 года.

тогда признаю Вашу правоту. я ехал Ростов-Баку в сентябре 13-го

Заметил что в Москве взамен ЧМЭ3 массово появились какие-то новомодные маневровые тепловозы

http://fotkidepo.ru/photo/694928/54596vJBw7USYrN/1100243w.jpg

похоже что-то буржуинское, собранное по отверточной технологии.
Интересно, чем они лучше, тех же ЧМЭ3 и ТЭМ18Д?

[SM@TRON]

Это ТЭМ-ТМХ. Создан на основе отечественного тепловоза ТЭМ18ДМ и чешских разработок. А лучше ЧМЭ3 он тем что банально новее...

Надпись "Zeppellin" смутила, намекнула на что-то немецкое.
Оказывается 6 лет уже выпускается заметил их только сейчас, до этого как-то не попадались (в июне например когда в Москве был)

Предварительный план закупок тягового подвижного состава для нужд ОАО РЖД на 2016 год:
Тепловозы:
ТЭП-70БС = 50 шт
2ТЭ25КМ = 80 шт
3ТЭ25КМ = 20 шт
по другим моделям точных данных пока нет

Электровозы:
ЭП20 = 40 шт
2ЭС10 = 20 шт
2ЭС7 = 10 шт
2ЭС6 = 50 шт
2ЭС5Э = 10 шт
2ЭС5К = 50 шт
3ЭС5К = 30 шт
4ЭС5К = 30 шт
2ЭС4К = 50 шт
3ЭС4К = 30 шт
2ЭВ120 = 1 шт

[Colonel_Abel]

Все таки одного Энгельсца купить решили.

И десяток 2ЭС7. Впрочем, об этом разговоры в кулуарах были еще с весны.

Интересно, куда столько РКСУшных 2ЭС4К и 2ЭС6 пойдет?

[SM@TRON]

Мало у нас мест где 10-е и 11-е пора отправить в утиль?!

Почему-то про ЭП2К ничего не говорится.

[nord]

Извините, но верить любому анониму это не кошерно.
На август по линии ЦТ предварительные цифры были такие:

ЭП1М - 4 ед.
ЭП2К - 35 ед.
ЭП20 - 20 ед.
2ЭС5 - 10 ед.
3ЭС5К - 65 ед.
3ЭС4К - 37 ед.
2ЭС6 - 65 ед.
2ЭС10 - 35 ед.
2ТЭ116У - 40 ед.
2ТЭ116УД - 40 ед.
3ТЭ116У - 24 ед.
2ТЭ25А - 8 ед.
ТЭМ9Н - 1 ед.
ТЭМ18ДМ - 62 ед.
ТЭМ19 - 1 ед.
ТГ16М - 17 ед.
ГТ1h - 1 ед.
ТЭМ14 - 5 ед.
ТЭМ7А - 10 ед.
ТЭП70БС - 15 ед.

Многие позиции сабжа сверху сильно разнятся с данными, которые были получены на август. Особенно странно выглядят такие пункты как 2ЭС5Э (даже не существует ещё полной программы по импортозамещению 2ЭС5), 2ЭВ120 (не является интересом РЖД), 2ЭС7 (отказ от закупки асинхронной техники, слишком большое распыление средств). Отсутствует 35 ед. ЭП2К, которые собирались закупить для Барабинска в связи с увеличением полигона обращения до Сызрани.
Уточню у москвичей, но ИМХО сильно сомневаюсь, что за месяц могли пересмотреть так радикально программу. По сентябрьскому плану она выйдет очень дорогой, а у нас начинают затягивать пояса...уточню.

[Волжанин34]

Извините, но верить любому анониму это не кошерно.
На август по линии ЦТ предварительные цифры были такие:

ЭП1М - 4 ед.
ЭП2К - 35 ед.
ЭП20 - 20 ед.
2ЭС5 - 10 ед.
3ЭС5К - 65 ед.
3ЭС4К - 37 ед.
2ЭС6 - 65 ед.
2ЭС10 - 35 ед.
2ТЭ116У - 40 ед.
2ТЭ116УД - 40 ед.
3ТЭ116У - 24 ед.
2ТЭ25А - 8 ед.
ТЭМ9Н - 1 ед.
ТЭМ18ДМ - 62 ед.
ТЭМ19 - 1 ед.
ТГ16М - 17 ед.
ГТ1h - 1 ед.
ТЭМ14 - 5 ед.
ТЭМ7А - 10 ед.
ТЭП70БС - 15 ед.

Многие позиции сабжа сверху сильно разнятся с данными, которые были получены на август. Особенно странно выглядят такие пункты как 2ЭС5Э (даже не существует ещё полной программы по импортозамещению 2ЭС5), 2ЭВ120 (не является интересом РЖД), 2ЭС7 (отказ от закупки асинхронной техники, слишком большое распыление средств). Отсутствует 35 ед. ЭП2К, которые собирались закупить для Барабинска в связи с увеличением полигона обращения до Сызрани.
Уточню у москвичей, но ИМХО сильно сомневаюсь, что за месяц могли пересмотреть так радикально программу. По сентябрьскому плану она выйдет очень дорогой, а у нас начинают затягивать пояса...уточню.

Хм.... А где в Вашем списке 2ТЭ25КМ и 4ЭС5К, которые уже поставляются на РЖД???? И от куда взялись 2(3)ТЭ116У, да ещё в таком количестве? Кто их (а главное - из чего) производить-то будет, если в ЛНР идёт война?

PS: Обсуждать информацию анонимов не буду.

[nord]

4ЭС5К в плане не было, по поводу тепловозов - на август ещё было обсуждение по поводу того сколько комплектующих смогут завезти в Луганск. Луганчане нас (ЦТ) заверили, что "дайте нам запчасти мы вам соберём всё по плану". Но логистика хромает, поэтому по Брянску не определились, возможно все Луганские объёмы на него перетекут, возможно нет. До декабря собирались определяться, что в моём списке выше - это те пункты по которым в ЦТ нашли взаимопонимание.

[zdr]

консервация МСК
ЧС2К № 560, 648, 663, 667, 668, 670, 671, 673, 675, 681, 690, 715, 740; ЧС7 № 028, 047, 074.

[Алексей12]

Извините, но верить любому анониму это не кошерно.
На август по линии ЦТ предварительные цифры были такие:

ЭП1М - 4 ед.
ЭП2К - 35 ед.
ЭП20 - 20 ед.
2ЭС5 - 10 ед.
3ЭС5К - 65 ед.
3ЭС4К - 37 ед.
2ЭС6 - 65 ед.
2ЭС10 - 35 ед.
2ТЭ116У - 40 ед.
2ТЭ116УД - 40 ед.
3ТЭ116У - 24 ед.
2ТЭ25А - 8 ед.
ТЭМ9Н - 1 ед.
ТЭМ18ДМ - 62 ед.
ТЭМ19 - 1 ед.
ТГ16М - 17 ед.
ГТ1h - 1 ед.
ТЭМ14 - 5 ед.
ТЭМ7А - 10 ед.
ТЭП70БС - 15 ед.

Многие позиции сабжа сверху сильно разнятся с данными, которые были получены на август. Особенно странно выглядят такие пункты как 2ЭС5Э (даже не существует ещё полной программы по импортозамещению 2ЭС5), 2ЭВ120 (не является интересом РЖД), 2ЭС7 (отказ от закупки асинхронной техники, слишком большое распыление средств). Отсутствует 35 ед. ЭП2К, которые собирались закупить для Барабинска в связи с увеличением полигона обращения до Сызрани.
Уточню у москвичей, но ИМХО сильно сомневаюсь, что за месяц могли пересмотреть так радикально программу. По сентябрьскому плану она выйдет очень дорогой, а у нас начинают затягивать пояса...уточню.

Ну 2ЭС5С по плану ТМХ должен быть выпущен в 2016 году. Что там еще возможно. Но все-таки цифры странные и пошли они из контакта. Извините но мнение это чистой воды полная чушь. Что обсуждать даже это не стоит. А вот цифры приведенные выше считаю главными. 2ЭС7 10 штук может в сенябре на выставке РЖД с УЛ это вопрос перетирала.