[Liski]

Михаил Акулов сегодня в Воронеже, катается к нам по 150 раз в год. Уже успел с утра снять начальника депо Тамбов, я не понял в чем суть - то ли депо закрывают, то ли чем-то в принципе не угодил. Потом решил покататься на мотрисе и проинспектировал о.п. Березовая Роща, а там был какой-то инцидент, подробностей не знаю.

Гудок пишет:
"На совете директоров РЖД, назначенном на 18 января, утвердят кандидатуру руководителя ФПК

Сообщение о заседании совета директоров опубликовано на официальном сайте Российских железных дорог
На 18 января 2016 года назначено заседание совета директоров РЖД, об этом сообщается на официальном сайте Российских железных дорог.
В повесткой заседания включен вопрос об освобождении и назначение членов правления ОАО «РЖД».
Как отмечается в сообщении, на совете директоров планируется утвердить кандидатуру руководителя Федеральной пассажирской компании (ФПК). В настоящее время должность гендиректора ОАО «Федеральная пассажирская компания» занимает Михаил Акулов. "

Ну и кого вчера выбрали-то, заместо сабжа?

[zdr]

1.2. Сокращенное фирменное наименование эмитента: ОАО "РЖД"
2.2. Дата проведения заседания совета директоров эмитента: 18.01.2016.
2.3. Повестка дня заседания совета директоров эмитента:
...
2. Об определении позиции ОАО "РЖД" (представителей ОАО "РЖД") на заседании совета директоров АО "ФПК", включенного в утвержденный советом директоров ОАО "РЖД" перечень дочерних и зависимых обществ, по которым совет директоров ОАО "РЖД" принимает решения в соответствии с подпунктом 23 пункта 71 устава ОАО "РЖД", по вопросу об избрании генерального директора АО "ФПК".
---
Другими словами, вчера они определялись за кого будут голосовать на совете ФПК, который неизвестно когда состоится.

[Владимир Дукин]

Разве не Петю Иванова из минтранса Московской области назначили /ат/?

[zdr]

слухи ходят что да, а так кто их там знает, чего они нарешали на тайной вечере ;)

[zdr]

Генеральным директором АО "Федеральная пассажирская компания" назначен Петр Иванов.


Совет директоров АО "Федеральная пассажирская компания" 25 января принял решение о назначении генеральным директором компании Петра Иванова. Ранее эту должность занимал Михаил Акулов.

"Решением совета директоров АО "ФПК" полномочия Михаила Акулова в роли генерального директора прекращены. Он продолжит работу в должности вице-президента ОАО "РЖД". Такое решение было принято для того, чтобы усилить управление пассажирским комплексом холдинга "РЖД", - сообщил сегодня в ходе оперативного совещания президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров.

По его словам, Михаил Акулов в этом формате работы сможет сконцентрировать свои усилия на системном подходе к управлению пассажирским комплексом, что позволит более эффективно решать задачи его дальнейшего развития.

Предоставление современных и качественных услуг пассажирам является одним из приоритетов деятельности холдинга. Напомним, что 2016 год объявлен в ОАО "РЖД" Годом пассажира.



*****



Петр Валерьевич Иванов родился 15 января 1970 года в Москве.

В 1993 году окончил Финансовую академию при Правительстве Российской Федерации по специальности "Международные экономические отношения", в 2005 году – Московскую государственную юридическую академию по специальности "Юриспруденция". Кандидат экономических наук.

Трудовой стаж начал в 1991 году в должности заместителя начальника отдела – главного экономиста КБ "Кредобанк". В 1992-1998 годах работал начальником управления; заместителем, первым заместителем председателя правления; заместителем управляющего, управляющим КБ "Монтажспецбанк".

В 2005-2006 гг. - заместитель руководителя Департамента транспорта и связи города Москвы. Далее на протяжении семи лет возглавлял ГУП "Мосгортранс" в должности генерального директора.

В 2013-2015 годах года П.В Иванов – заместитель Председателя Правительства Московской области. С мая 2015 по январь 2016 года – заместитель Председателя Правительства – министр транспорта Московской области.

[ВЛ80]

ОАО «РЖД» намерено построить на станции Придача в Левобережном районе Воронежа «вокзальный комплекс» общей стоимостью 300 млн руб. Об этом на пресс-конференции рассказал вице-президент госмонополии Михаил Акулов. По его словам, новый вокзал площадью порядка 1,3 тыс. кв. м будет носить название Воронеж-Южный. Как уточнил господин Акулов, сейчас идет разработка проектно-сметной документации. В нынешнем году в проект планируется вложить около 50 млн руб., строительство должно завершиться в 2017-м.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2913337

То есть теперь на Придаче , а не там, где место под Воронеж-3?
А транспорт сделают туда? А то для платной парковки есть и место и заезд, а для гортранса - нет?

[ВЛ80]

Время в пути дневных поездов сообщением Воронеж — Москва (№№ 45 и 69) в 2017 году может сократиться до шести часов. Об этом журналистам 11 февраля сообщил вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов, передает корреспондент ИА REGNUM.

В целом проект дневных экспрессов, реализуемый в Воронеже с 2010 года, Михаил Акулов оценил как очень успешный.

«В следующем году время в пути сократится и составит не более шести часов. В 2015 году мы добавили двухэтажные вагоны, поскольку увидели опережающий спрос на наши возможности. В 2016 году мы полностью перейдем на эксплуатацию двухэтажных вагонов в дневном сообщении обоих поездов 45 и 69, это даст возможность не только увеличить наше предложение, но и даст возможность пассажирам приобрести билет по более низким ценам».

Еще одно новшество ждет пассажиров дневных поездов сообщением Воронеж — Москва в конце этого года. В составах появится вагон, оснащённый зоной отдыха для пассажиров с детьми.

https://news.mail.ru/society/24812409/?frommail=1

[Liski]

Дядя Миша сегодня много наобещал:

1. Новый вокзал на Придаче вроде как на месте нынешнего сортира, посылающего ароматы на всю станцию, хотя эксперты предлагали сделать с другой стороны, но не знаю чем закончилось. Воронеж-3 закрыт, забудьте про него, он отозван с рассмотрения. Хотя 300 мульонов - чего-то жидко, за теже бабки сейчас ремонтируют вокзал в Кирсанове.
2. Воронеж - Москва сократить время хода до 5.58: на двух перегонах: Избердей - Никольское и Дрязги - Усмань будет разрешена скорость 160 км/ч. Потом еще на 5 перегонах в 2017 году. Время покажет, 160 грозятся с 2014 года сделать. А потом...вапще будет 5.30.
3. 15 пар пассажирских убрать на курский ход, задействовав линию Курск - Воронеж. Сказал, доедут за 6,5 часов до Курска и еще за 5 - 6 до Воронежа, все равно столько же прутся по другим линиям из-за загруженности, 5 пар перевести на Тула - Елец - Валуйки - Лиски. Когда реализация - никто не понял.
4. Расчистить весь воронежский ход от Воронежа до Москвы, грузовые оставить на месте, пассажирских оставить не более 20 пар, все оставшиеся через Рязань поезда с юга будут постепенно переведены на ЭП20.
5. Чуть ли не с июня 101 и 103 пойдут за 23 - 23,5 часа до Адлера.
6. Планируется запуск 4 пар пригородных Латная - Масловка (типа реинкарнация городской электрички), позиционировали, что вот ну почти совсем-совсем договорились с резидентами технопарка "Масловский" об оплате и обкомовский дептранс почти не против.
7. Еще выделят дополнительно 1,2 млрд. на реконструкцию ГХ ЮВ.

[ВЛ80]

Воронеж - Москва доехать за 6 часов вполне реально. Вот, например, фактическое движение 45 сегодня. Резерва 27 минут набралось.

факт дв 45 11.02.jpg (172.64 КБ) Просмотров: 3814

p.s. Теперь понятно, для кого на завтра подготовили состав 69 с люксами и четырьмя кабаками.

15 пар пассажирских убрать на курский ход, Сказал, доедут за 6,5 часов до Курска.

Можно вполне сделать и за 5 часов 40 минут до Курска -- как и белгородские скорые поезда.

[mvy]

Вот только какого пса от Курска до Воронежа плестись 5-6 часов? Там пути в хорошем состоянии, а заезжать на Касторную-Новую нефиг.

[Придача]

Вот только какого пса от Курска до Воронежа плестись 5-6 часов? Там пути в хорошем состоянии, а заезжать на Касторную-Новую нефиг.

Там тепловозная однопутка!

[Фыва Цукен]

Вот только какого пса от Курска до Воронежа плестись 5-6 часов? Там пути в хорошем состоянии, а заезжать на Касторную-Новую нефиг.

Там тепловозная однопутка!

причём с весьма нехилым движением.