МЖА (Rail-Club.ru)

Поезд 102 Адлер-Москва фирменный и стоимость билета соответствующая. Вопрос: каким образом можно  отказаться от услуги радио. В купе нет кнопки отлючения радио и это серьезно напрягает.  За свои деньги я не хочу слушать эту лабудень целый день. Что делать?

К сожалению, отказаться от радио в новых вагонах невозможно. Можно лишь взывать к чувствам начальника поезда.

А что в новых вагонах даже проводник не может отключить радио на свой вагон?

Вот этого не знаю.

Элементарно может. При этом вещание в наушники сохраняется. Проверено неоднократно.

Дело в том, что динамики в новых вагонах - это никакое не радио, а сеть для передачи информации для пассажиров начальником поезда, например, об остановках, времени работы ресторана, опоздании и т.п. Поэтому и не предусмотрены индивидуальные регуляторы громкости в купе. А радиопередачи должны транслироваться только через индивидуальные наушники. То, что врубают радио через динамики - грубое нарушение, нужно требовать от проводника немедленно отключать динамики.

Это нарушение чего - какого документа?

НИКОЛА:Это нарушение чего - какого документа?

Эксплуатационной документации на вагон.

Тогда получается, что музыку ставит в сеть ЛНП, чего он не должен делать, значит, он и виноват. Проводник-то тут причем?

Данное замечание нужно отправить в общественную приемную РЖД. Тогда вероятно могут прислать соответствующие телеграммы в эксплуатационные вагонные депо с разъяснениями.

НИКОЛА:Тогда получается, что музыку ставит в сеть ЛНП, чего он не должен делать, значит, он и виноват. Проводник-то тут причем?

Проводник должен включать громкоговорящую связь по указанию ЛНП для передачи информации пассажирам. В остальное время громкоговорящая связь должна быть выключена, и прослушивание радиопередач должно быть возможно только через индивидуальные наушники.

Машинист:Данное замечание нужно отправить в общественную приемную РЖД. Тогда вероятно могут прислать соответствующие телеграммы в эксплуатационные вагонные депо с разъяснениями.

Согласен, скорее всего, в связи с тем, что вагоны с подобным устройством радиосети появились сравнительно недавно, общей инструкции по её использованию видимо еще нет. Но на практике, я думаю, если попросить проводника выключить динамики, вряд-ли он откажет.

Ну недавно... За полтора года ручаюсь.

Slon:Ну недавно... За полтора года ручаюсь.

Ну, с учетом того, что у нас подавляющее большинство инструкций/нормативных документов времён СССР, полтора года - это как раз недавно

По теме могу сказать, что вагон с нерегулируемым радио попадается мне только в "Татарстане" (плацкартный). Если бы наблюдался беспредел типа включения радио в 05:00 или невыключения его до 02:00, я бы просто покупал билет в вагон, который на 3 года старше, но с регулируемым радио. А так все нормально, проводники не тупят. Чаще (в "Татарстане" реже) в плацкарте бывают проблемы с тем, что на ночь оставляют не только ночной свет.

Ну, да, понты важней...За такие деньги брать билеты и ругаться на радио...