МЖА (Rail-Club.ru)

миха:тут, правда, вопрос уже к жд...

НЕ к жд, конечно же.

Slon:Вообще я плохо понимаю кучу городов России - как строили метрополитены, что упустили потоки с вокзалов?

Ну, в случае с Казанью, получился бы крюк, ставку сделали на сам центр и соседние спальные районы, прямой линией.

добрый день. подскажите, есть ли на вокзале Казань-Восстание комнаты отдыха?

миха:

Slon:Вообще я плохо понимаю кучу городов России - как строили метрополитены, что упустили потоки с вокзалов?

Ну, в случае с Казанью, получился бы крюк, ставку сделали на сам центр и соседние спальные районы, прямой линией.

Ставку сделали на Восстание, ибо предыдущий транзитный вокзал Казань-2 с основным пассажиропотоком должен был открыться на Восстании ещё в конце 70-х. Бредовый (ИМХО) проект Аэроэкспресса, прибывающий на Казань Пасс. во внимание не принимайте, ибо он появился стихийно и позднее проекта трассировки метрополитена.
Так что с метро все выглядит логично.

Хм... К тому моменту, как начали строить метро, на Восстание уже успели забить, бросили же в конце 70-х без каких-либо перспектив.
До конца 80-х можно было всё изменить, да и позже вопрос о строительстве качался. Похоже на то, что не стали задаваться этим вопросом, а сделали так, как когда-то решили. В Самаре же тоже метро мимо вокзала.

Не совсем так. Принципиально, от идеи отклонения транзита на Восстание (Казань-2, 793 км.) не отказывались. Да, здание пасс. вокзала попала в долгострой. Но параллельно шли вялотекущие проектные работы по путевой части, СЦБ, контактной сети. Что-то переделывалось, согласовывалось, периодически "ковырялись" в поле.

В комнатах отдыха можно принять душ - стоимость 100 руб. за 30 минут

На вокзале Казань-2 (Восстание) есть камера храения багажа или её нет?