МЖА (Rail-Club.ru)

Люди! Простите душу грешную за дурацкий вопрос. Вы можете объяснить инженерное решение - как так получается, что поезда приходят на второй этаж вокзала? Где поезда "забираются" наверх. Что-то я не помню уклона ни на самой платформе, не дальше. А все так уклон должен быть серьзный, второй этаж вокзала - это не то же самое, что второй этаж дома.

Можете ли вы припомнить еще вокзалы, где поезда прибывали бы на второй этаж?

balberov: Можете ли вы припомнить еще вокзалы, где поезда прибывали бы на второй этаж?

Сочи Hbf

balberov:Люди! Простите душу грешную за дурацкий вопрос. Вы можете объяснить инженерное решение - как так получается, что поезда приходят на второй этаж вокзала? Где поезда "забираются" наверх. Что-то я не помню уклона ни на самой платформе, не дальше. А все так уклон должен быть серьзный, второй этаж вокзала - это не то же самое, что второй этаж дома.

Всегда задавался этим же вопросом При этом уже много лет не найти времени просто прогуляться вдоль линии и проследить этот подъём. Надо как-то сделать это.

balberov: Можете ли вы припомнить еще вокзалы, где поезда прибывали бы на второй этаж?

... Саратов 1 Пасс, Екатеринбург Пасс (?), Сургут...Мне кажется, на них поезда на второй этаж приходят...

Сургут вроде обычные платформы и здание сбоку.

Мост через Обводный на том же уровне проходит, а потом уже вроде как постепенно спуск идёт до Воздухоплавательного парка, хотя и через проспект Славы же на некотором подъёме проходит, и через Купчино

Николай777:Мост через Обводный на том же уровне проходит, а потом уже вроде как постепенно спуск идёт до Воздухоплавательного парка, хотя и через проспект Славы же на некотором подъёме проходит, и через Купчино

То есть такая широкая насыпь получается как бы? А места, где вагоны стоят в отстое - они же совсем рядом с вокзалом, они что, ниже? Или это такая огромная горка?

Да, там насыпь высокая идёт на довольно большом расстоянии от вокзала. Насчёт парка отстоя затрудняюсь сказать. Сколько ни проезжал мимо - всё на одном уровне, вроде было.
Может и он на возвышенности? Интересный вопрос

balberov:

Николай777:Мост через Обводный на том же уровне проходит, а потом уже вроде как постепенно спуск идёт до Воздухоплавательного парка, хотя и через проспект Славы же на некотором подъёме проходит, и через Купчино

То есть такая широкая насыпь получается как бы? А места, где вагоны стоят в отстое - они же совсем рядом с вокзалом, они что, ниже? Или это такая огромная горка?

да, парк отстоя ниже получается, т.к. проезжая платформу Боровая видно крыши вагонов

Насыпь идёт от Витебского, до о.п. Проспект Славы почти. Однако, сразу за Обводным каналом, на Боровой, идёт снижение части путей, в результате, несколько тупиковых путей оказываются окружёнными двумя насыпями.

Как-то раз надо было ехать на электричке с этого вокзала. Нормальных пригородных касс я не нашёл. На втором этаже я нашёл только две временные кассы типа "палатка", в каждую из которых была очередь человек по 20. Дело было в августе 2013 года.
Так где же находятся пригородные кассы?

balberov:Люди! Простите душу грешную за дурацкий вопрос. Вы можете объяснить инженерное решение - как так получается, что поезда приходят на второй этаж вокзала? Где поезда "забираются" наверх. Что-то я не помню уклона ни на самой платформе, не дальше. А все так уклон должен быть серьзный, второй этаж вокзала - это не то же самое, что второй этаж дома.

Можете ли вы припомнить еще вокзалы, где поезда прибывали бы на второй этаж?

Туапсе

Иван:Как-то раз надо было ехать на электричке с этого вокзала. Нормальных пригородных касс я не нашёл. На втором этаже я нашёл только две временные кассы типа "палатка", в каждую из которых была очередь человек по 20. Дело было в августе 2013 года.
Так где же находятся пригородные кассы?

Со стороны Введенского канала (кассы и терминалы) и под дебаркадером (во втором случае - ларёк на два окошка, и несколько терминалов перед турникетами непосредственно). Не временные кассы под дебаркадером, а - постоянные.

balberov:Люди! Простите душу грешную за дурацкий вопрос. Вы можете объяснить инженерное решение - как так получается, что поезда приходят на второй этаж вокзала? Где поезда "забираются" наверх. Что-то я не помню уклона ни на самой платформе, не дальше. А все так уклон должен быть серьзный, второй этаж вокзала - это не то же самое, что второй этаж дома.

Можете ли вы припомнить еще вокзалы, где поезда прибывали бы на второй этаж?

Архангельск-Город

balberov:Можете ли вы припомнить еще вокзалы, где поезда прибывали бы на второй этаж?

Нюрнберг, Варшава-Восточная (а Центральная, наоборот, под землей), Казань-2, куча лондонских, парижских и берлинских вокзалов.