[8888]

1. Название станции - Тбилиси Пасс., ГРЗ
2. Название вокзала - Центральный пассажирский вокзал Тбилиси.
3. Вокзал расположен рядом со ст. метро Садгурис Моэдани. Выход к метро из 0 этажа вокзала, далее направо по пандусу. Выход на привокзальную площадь из -1 этажа через подземный переход под площадью (в переходе также расположен рынок).
4. Телефон справочной службы ?
5. Кассы расположены на 3 этаже вокзала - около 15 шт. (касса 15 работает на пригород, продажа билетов на текущую дату, остальные дальнего следования).
6. Узнать наличие мест и распечатать электронный билет можно только в кассе.
7. Выход на 1 платформу с 1 этажа здания вокзала, на 2 и 3 платформы - по лестницам с 3 этажа вокзала.
8. Ресторанный дворик расположен на 4 эт. вокзала (пока работает одно кафе, кормят вкусно, все свежее).
9. Наличие фаст-фуд.
Торговцев едой на платформах нет. В районе вокзала есть несколько ларьков с едой. В 3-х мин. от вокзала есть супермаркет (Tevdore Mghvdeli st., 10, вход со стороны Abastumani st.)
10. На 6 этаже вокзала расположена неплохая бюджетная гостиница. wi-fi доступен в только в холле и номерах гостиницы на 6 этаже вокзала.
11. Медпункта нет. В аптеке напротив вокзала есть врач. Милиции много, присутствуют на каждом этаже, ведут себя пассивно.
12. Зал ожидания ти расписание расположены на 3 этаже вокзала. Платный туалет есть на -1 этаже.
14. На -1 этаже есть пункт обмена валюты.

Вокзал имеет несколько этажей:
-1 эт. Обменник, выход к подемному переходу и рынку, туалеты
0 эт. Выход на пандус и к станции метро, тогровый центр электроники
1 эт. Выход на первую платформу, торговый центр парфюмерии и косметики,
3 эт. Кассы и зал ожидания, выходы на 2 и 3 платформы
4 эт. Кафе
6 эт. Гостиница

Стоит отметить, что вокзал как таковой превращен в торговый центр и торговые площади занимают 90 процентов всех помещений. Гостиница тоже к вокзалу отношения не имеет. В сущности только небольшой зал ожидания и несколько касс по его краям и составляют вокзальные мощности для пассажиров.
При выходе на платформы- зрелище удручающее. Длинные, оставшиеся с советских времен, рассчитанные на прием 20-вагонных составов, четыре платформы, не ремонтировались лет 25. На запасных путях вокзала- отстой разбитых электропоездов и вагонов.
В принципе, такой вокзал был нужен для столицы Грузинской ССР. Для теперешнего Тбилиси с несколькими парами местных поездов и поездом на Ереван раз в два дня и в Баку ежедневно- более чем достаточно и небольшого зальчика на третьем этаже.

кстати, 888, выложи описание вокзала в Баку.