#95392 Uragus
15 янв 2011, 15:34
Как близко автовокзал с автобусами в Эстонию?
Как сам вокзал?
Как сам вокзал?
#95474 Тетя Клепа из Пензы
17 янв 2011, 20:57
вокзал как вокзал - ничего особенного, как и во всех провинциальных городах, непосредственно рядом автобусов в Эстонию не наблюдалось, сам вокзал находится в каком-то захолустье
Вокзал в Пскове как раз хороший. По крайней мере хороший и чистый на фоне города.
За Псков у местным властям вообще должны быть стыдно перед его посетителями. Вроды бы наиболее туристический город РФ , а находится разве что не в руинах. Фасады домов что ли в порядок бы привели, все же в городе туристов много.
Возвращаясь к вокзалу. По крайней мере на всего остального в городе на железнодорожном вокзале в городе отремонтированы и обнолены как фасад так и внутренняя часть. Внутри вокзал чистый, относительно комфортный.
Автовокзал находится минутах в пяти хотьбы вдоль ж.д. в сторону Пыталово и Печор (противоположенную от СПБ и Москвы). Автовокзал страшен, в областном туристическом городе такой автовокзал - позор. Представляет собой типовой проект автовокзалов 70-80-х. С тех же лет и не ремонтировался. БОМЖи наличествуют.
Автобусы в Эстонию ходят с автовокзала. Кстати рейсов в день довольно мало. Гораздо удобнее ехать в Эстонию через Спб. Если ехать из Москвы, то по времени, как ни странно географически, даже в Тарту через СПБ будет быстрее.
За Псков у местным властям вообще должны быть стыдно перед его посетителями. Вроды бы наиболее туристический город РФ , а находится разве что не в руинах. Фасады домов что ли в порядок бы привели, все же в городе туристов много.
Возвращаясь к вокзалу. По крайней мере на всего остального в городе на железнодорожном вокзале в городе отремонтированы и обнолены как фасад так и внутренняя часть. Внутри вокзал чистый, относительно комфортный.
Автовокзал находится минутах в пяти хотьбы вдоль ж.д. в сторону Пыталово и Печор (противоположенную от СПБ и Москвы). Автовокзал страшен, в областном туристическом городе такой автовокзал - позор. Представляет собой типовой проект автовокзалов 70-80-х. С тех же лет и не ремонтировался. БОМЖи наличествуют.
Автобусы в Эстонию ходят с автовокзала. Кстати рейсов в день довольно мало. Гораздо удобнее ехать в Эстонию через Спб. Если ехать из Москвы, то по времени, как ни странно географически, даже в Тарту через СПБ будет быстрее.
#95909 Юрец Плоткин
24 янв 2011, 22:07
В 2009 году он был просто закрытHorlai:Во всяком случае, так было в 2006-м году.
Дык там есть человеческий внутри вокзала, в общественный не стоит ходить.Horlai:Вокзал действительно выглядит внешне хорошо, отреставрирован.
Но вот общественный туалет на 1-ой платформе - это ужас. Видимо, упустили столь важный объект при реконструкции. Во всяком случае, так было в 2006-м году.
Тот который внутри вокзала вполне приличный.
Подтверждаю - туалет хороший!
Еще два приятных момента:
1. Администратор билетных касс исправно оформляет проездные документы. Видимо, не все об этом знают - так что в другие окошки было по 3-5 чел очередь, а к ней - эпизодически подходят по одному
2. В 30 м от вокзала, на автобусной остановке, допоздна работают ларьки - где можно купить попить-пожевать в дорогу по весьма гуманным ценам ("средне-ларечным" по городу). Во всяком случае, не сравнить с Ленвокзалом в Мск и тем паче Мосвокзалом в СПб (это ваще запредел!)
Еще два приятных момента:
1. Администратор билетных касс исправно оформляет проездные документы. Видимо, не все об этом знают - так что в другие окошки было по 3-5 чел очередь, а к ней - эпизодически подходят по одному
2. В 30 м от вокзала, на автобусной остановке, допоздна работают ларьки - где можно купить попить-пожевать в дорогу по весьма гуманным ценам ("средне-ларечным" по городу). Во всяком случае, не сравнить с Ленвокзалом в Мск и тем паче Мосвокзалом в СПб (это ваще запредел!)
Ничего подобного не заметил. Общественный транспорт, кстати, на высотеheming:За Псков у местным властям вообще должны быть стыдно перед его посетителями. Вроды бы наиболее туристический город РФ , а находится разве что не в руинах. Фасады домов что ли в порядок бы привели, все же в городе туристов много.
, никаких ублюдочных пазиков и газелей по городу, в основном автобусы-гармошки, с небольшими интервалами.И я подтверждаюnataly-m:Подтверждаю - туалет хороший!
Угу, кофе по 6р и некое подобие роял-чизбургеров по 35.В 30 м от вокзала, на автобусной остановке, допоздна работают ларьки - где можно купить попить-пожевать в дорогу по весьма гуманным ценам ("средне-ларечным" по городу)
9 сентября 2013 года исполняется 150 лет со дня начала работы железнодорожного вокзала в городе Псков.
Полтора века главные ворота Пскова открываются навстречу всем желающим посетить город с тысячелетней историей. Не только город Псков, но и его вокзал признан одним из самых красивых в России. Сегодня в трех залах – колонном, кассовом и в зале ожидания – могут разместиться до 800 человек. Общая площадь равна 3 175,7 кв. метров. Кирпичное здание вокзала построено в 1863 году по проекту французского инженера Пиреля. Он начал функционировать как станция на линии Санкт-Петербург – Варшава. Первый поезд прибыл в Псков из Санкт-Петербурга 10 февраля 1859 года. Затем через Псковский вокзал в 1886-1888 годах прошла ветка в сторону Риги, для которой был построен железнодорожный мост через реку Великую, который так и стал называться – Рижским. Псковский вокзал так или иначе был свидетелем ключевых исторических событий России: в 1858 и 1859 годах тут побывал император Александр II, в 1900 году – В.И. Ленин, в 1905 году здесь проходили революционные выступления рабочих. В ночь со 2-го на 3 марта 1917 года в вагоне-салоне императорского поезда Николай II отрёкся от престола в пользу брата Михаила, но тот не принял власть, и правление династии Романовых в России закончилось. На стене вокзала Пскова висит мемориальная доска, посвященная этому событию. А в 2003 году в память о расстрелянной царской семье на привокзальной площади была воздвигнута Царская часовня. С первого дня Великой Отечественной войны 1941-1945годов железная дорога на Псковской земле была фронтовой. Здание вокзала подверглось сильному разрушению. Выгорели все интерьеры вокзала и перекрытия. 23 июля 1944 года Псков был освобожден от фашистских захватчиков, и в то же время началось восстановление магистралей. В апреле 1945 года через Псков открылось пассажирское движение по четырем направлениям. Здание вокзала также было восстановлено, и до 2001 года вокзал не подвергался реконструкции. К 1100-летию Пскова главные ворота города были реконструированы, в честь этого события была выпущена коллекционная марка с изображением вокзала. Сегодня на вокзале работает дружная и слаженная команда специалистов. По итогам конкурса профессионального мастерства, который проходил в Санкт-Петербурге в апреле 2013 года, первое место заняла команда из Пскова. В конкурсе принимали участие все вокзалы, входящие в состав Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов.
http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT ... &id=150922
Полтора века главные ворота Пскова открываются навстречу всем желающим посетить город с тысячелетней историей. Не только город Псков, но и его вокзал признан одним из самых красивых в России. Сегодня в трех залах – колонном, кассовом и в зале ожидания – могут разместиться до 800 человек. Общая площадь равна 3 175,7 кв. метров. Кирпичное здание вокзала построено в 1863 году по проекту французского инженера Пиреля. Он начал функционировать как станция на линии Санкт-Петербург – Варшава. Первый поезд прибыл в Псков из Санкт-Петербурга 10 февраля 1859 года. Затем через Псковский вокзал в 1886-1888 годах прошла ветка в сторону Риги, для которой был построен железнодорожный мост через реку Великую, который так и стал называться – Рижским. Псковский вокзал так или иначе был свидетелем ключевых исторических событий России: в 1858 и 1859 годах тут побывал император Александр II, в 1900 году – В.И. Ленин, в 1905 году здесь проходили революционные выступления рабочих. В ночь со 2-го на 3 марта 1917 года в вагоне-салоне императорского поезда Николай II отрёкся от престола в пользу брата Михаила, но тот не принял власть, и правление династии Романовых в России закончилось. На стене вокзала Пскова висит мемориальная доска, посвященная этому событию. А в 2003 году в память о расстрелянной царской семье на привокзальной площади была воздвигнута Царская часовня. С первого дня Великой Отечественной войны 1941-1945годов железная дорога на Псковской земле была фронтовой. Здание вокзала подверглось сильному разрушению. Выгорели все интерьеры вокзала и перекрытия. 23 июля 1944 года Псков был освобожден от фашистских захватчиков, и в то же время началось восстановление магистралей. В апреле 1945 года через Псков открылось пассажирское движение по четырем направлениям. Здание вокзала также было восстановлено, и до 2001 года вокзал не подвергался реконструкции. К 1100-летию Пскова главные ворота города были реконструированы, в честь этого события была выпущена коллекционная марка с изображением вокзала. Сегодня на вокзале работает дружная и слаженная команда специалистов. По итогам конкурса профессионального мастерства, который проходил в Санкт-Петербурге в апреле 2013 года, первое место заняла команда из Пскова. В конкурсе принимали участие все вокзалы, входящие в состав Северо-Западной региональной дирекции железнодорожных вокзалов.
http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT ... &id=150922
В городе дешевле. Смарт отели по 2,5к за ночь дерут, неважно что за город. Сталкивался с этим в Краснодаре.
vk.com/belchikha
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1