МЖА (Rail-Club.ru)

Торонто. Электрички называются Go Rail. Общий билет с пригородными автобусами Go. В метро и городские автобусы нужен отдельный билет. Метро стоит 3 доллара, можно пересаживаться на городские автобусы без доплаты.

чумоданы на фото не видно на втором этаже куда девают?!

Интересно, а есть ли связь между канадской компанией и эстонским ЖД перевозчиком?

Спасибо, неплохой репортаж. Но это не электрички, а дизель-поезда - нет электрификации.

На самом деле это даже не дизель-поезда, а "поезда с тётками" . То бишь - пригородные поезда на локомотивной тяге.

Учитывая, что кабины есть не только у локомотива, а и у хвостового вагона, можно с натяжкой и к дизель-поездам отнести.
А вообще, назвать пригородным и не ошибешься :)

Вот и я хотел спросить: а где контактная сеть? В торонто весь узел без электрификации ?

А в Канаде вообще хоть где-нибудь есть электрификация?!

Вот и я хотел спросить: а где контактная сеть? В торонто весь узел без электрификации ?

А зачем она им?

А в Канаде вообще хоть где-нибудь есть электрификация?!

Пишут, что: на КНЖД электрифицировано 63 км, на железной дороге Бритиш Коламбиа на электрическую тягу переведена 129-километровая углевозная линия Тамблер-Ридж.

Электрификация пригородного железнодорожного узла Торонто запланирована и вроде как всерьёз. Но канадцы в деле проектирования и строительства чего-либо ужасно медлительны. Так что, наверно, ещё не один десяток лет пройдёт, пока этот мегапрожект наконец состоится.

Точь в точь такие же в фильмах показывают. Думала приукрашивают, а вот и нет. Приятно узнать)