[Колхозник]

Привет всем.
Природа просыпается и готовится к очередному лету. Пора выйти из спячки и нам.
Для раскачки решил пробздеца уже не знаю какой по счету раз вокруг Ладожского озера.
На этот раз используя железнодорожный транспорт и сконцентрировав свой взгляд на паровозном депо Сортавала. Наверное, сейчас это самое крупное паровозное депо в мире, готовое предложить вам ретро-поездки за символичную цену. Во всяком случае это тот самый редкий случай, когда РЖД дает туристу гораздо больше, чем просит за это денег. В подавляющем большинстве случаев дело обстоит иначе.
Ну что ж- пора в путь. Приключение начинается в купейном вагоне 160 поезда. Сажусь я в него на Финляндском вокзале в третьем часу ночи и сразу ложусь спать. Сон нарушает лишь слабо компетентная бригада ТЭП70, задергавшая состав до беспредела, и идиотская часовая остановка в Элисенвааре.
По мне так лучше бы прибытие в Сортавалу было на час раньше. Тем не менее между прибытием в Сортавалу и отправлением ретро-поезда в Рускеалу есть порядка 1,5 часов на наблюдение за паровозной движухой

[Колхозник]

Первым делом надо пожелать "зеленой дороги" 160му, который через 30 мин продолжает свой путь по живописной Карелии в Петрозаводск. Как обычно под горку он разгоняется от переезда за вокзалом, имитируя сапсан, и новый деревянный остановочный пункт Сортавала Центр проходит на скорости порядка 70 км в час. Субъективно есно

[Колхозник]

Тупить особо некогда, поэтому пивка для рывка и быстрым ходом обратно на вокзал. Там паровозный движ в полном разгаре. Кто-то заправляется водой, кто-то углем, кто-то перед депо тупо стоит попердывая и важно пускает дым. А составы уже готовы принимать локомотивы

[Колхозник]

И вот барабанная дробь...первая паровозная пара пошла заходить под свой состав








На второй паровозной паре 3 кочегара бросают жребий, кому сегодня кидать уголь в топку паровоза

[кассир]

Классно как!)

[БАРСИК]

Фотографии красивые!

[Колхозник]

Буквально 5-7 мин и стальной конь уже стоит под составом. В 10.00 он отправится в Рускеалу с группой вагонов из Москвы, отцепленных от 160 го поезда, а также с группой атмосферных вагонов Сортавала -Рускеала, стилизованных под всю эту историю. Как обычно на платформе суета из взрослых и детишек с обычными предложениями машинисту "прокати в кабине", селфи на фоне пускающего пар паровоза

[Колхозник]

Тем временем я не могу себе позволить сесть в ретро-паровоз прямо здесь и пропустить съемку на о.п. Сортавала-Центр. Поэтому снова возвращаюсь на Ладогу и ожидаю его там. И вот он долгожданный свист, пар и паровозное "тюх-тюх". Пора осмотреть состав ретро-поезда

[Колхозник]

Кабак оказался забит под завязку. Отсюда мой запланированный завтрак приказал долго жить. Пришлось ограничиться второй с утра бутылкой пива, благополучно распитой в купе ретро-поезда. Что интересно проводники даже бомж-пакеты не продают. Про кофе и говорить не приходится
По прибытию в Рускеалу паровозный аттракцион продолжается на паровозном круге, где первый паровоз оказывается уже через 5 мин и сразу уходит по второму пути назад, дабы уступить место пребывающему через 20 мин второму рускеальскому экспрессу
Следом за первым паровозом, разворачивается второй и остается на первом пути

[Колхозник]

Оставшийся на первом пути но уже развернутый второй паровоз

[Минеральные Воды]

Пришлось ограничиться второй с утра бутылкой пива]

Почти по нашему но лучше 150

[Колхозник]

Я же тебя звал с собой. Тогда бы по 150 приговорили

[Минеральные Воды]

Я же тебя звал с собой. Тогда бы по 150 приговорили

Ууу… тогда бы по 1150

[Маклауд]

В Рускеала околоток на вокзале есть?

[Минеральные Воды]

В Рускеала околоток на вокзале есть?

Нету. И в Сортавале нету