МЖА (Rail-Club.ru)

Почему они не вывозят металлолом?

Был в Крыму. Пригородных из ЦМВ не видел, только Орланы. Под Симферополем площадка забита старыми пассажирскими вагонами в выцветшей ливрее УЗ и КЖД.

Возить в Крымской жаре людей в вагонах ЦМВ - это, конечно, ад

v_gildenberg: Возить в Крымской жаре людей в вагонах ЦМВ - это, конечно, ад

Что случилось за 7 лет? Жара жарее стала? У местных поинтересуйтесь, что им лучше - ЦМВ за три копейки или орлан с кондюком за три рубля, с досмотром и ещё с хрюшками не пускают.

Slon: Почему они не вывозят металлолом?

Его надо вывезти и пустить Мо-Ле по тарифам УЗ с графиками как на УЗ (без техстоянок и прочих онанирований) и посмотреть что народ выберет

Slon: Почему они не вывозят металлолом?

УЗ ещё в 2015 хотели забрать всё своё имущество, но РФ не отдаёт.

Не режут старые кузова на металл. Не только вагоны, но и троллейбусы Шкода.

ВЛ80: Не режут старые кузова на металл. Не только вагоны, но и троллейбусы Шкода.

Почему !?

Затрудняюсь ответить.

wsa-79:
УЗ ещё в 2015 хотели забрать всё своё имущество, но РФ не отдаёт.

Значит, не своё. Сами виноваты.
Но выбросить это говно вместе с падающими жовто-блакитными заборами пора бы.

ВЛ80:
Был в Крыму. Пригородных из ЦМВ не видел, только Орланы. Под Симферополем площадка забита старыми пассажирскими вагонами в выцветшей ливрее УЗ и КЖД.

Вот про них я и пишу.
А так - ЭП2Д и, кажется, ЭД4 попадаются. Дети покатались от Симфа на Севас несколько раз.

wsa-79:

Slon: Почему они не вывозят металлолом?

УЗ ещё в 2015 хотели забрать всё своё имущество, но РФ не отдаёт.

Эти кретины разобрали пути). Поэтому и не могли это гнилое дерьмо вытолкать в Сиваш. Пришлось все эти ржавые ведра пилить самим.

Разборка путей - вполне логичное инженерное препятствие для потенциального наступления. Я не удивлюсь, если решение о разборке принималось не УЗ, а ДПСУ.

Ну и на вадим-то пути есть, составы же на титан вроде ходят со сменой направления - и обе стороны смотрят на это сквозь пальцы.

SM@TRON: Ничего не скажу за линию Мичуринск - Ртишево но на линии Ожерелье - Елец, няз, с грузовым тоже не густо.

По-разному. Летом по этим тропам не только грузовых нехило, но и немало дополнительных плацкартных помоек пускают, чтоб их дух не портил станции на теперешнем Главном Южном Ходу . И даже 25-й воронежский пустили по маршруту бывшего "Липецка", сделав ему стоянку в Ельце аж 55 минут, чтоб в летнюю жару паксам было особенно весело .

Хороший:
25-й воронежский пустили по маршруту бывшего "Липецка", сделав ему стоянку в Ельце аж 55 минут, чтоб в летнюю жару паксам было особенно весело .

Век живи - век учись.
Никогда не знал, что в Ельце бывает полярный день...

Icefer:
Разборка путей - вполне логичное инженерное препятствие для потенциального наступления. Я не удивлюсь, если решение о разборке принималось не УЗ, а ДПСУ.

Безусловно. Когда люди до сих пор существуют в парадигме наступления частей М.В. Фрунзе...

Slon:

Хороший:
25-й воронежский пустили по маршруту бывшего "Липецка", сделав ему стоянку в Ельце аж 55 минут, чтоб в летнюю жару паксам было особенно весело .

Век живи - век учись. Никогда не знал, что в Ельце бывает полярный день...

Эт точно. Лишь при наличии образования можно узнать, что ночью тоже бывает жара за тридцать (в тех местах, кстати, нередкость) и что спать в такую погоду без работающих кондиционеров, удовольствие таксе... Особенно в плацкартном вагоне в гуще "Глубинного Норота" .