МЖА (Rail-Club.ru)

LmV:
Ну и что? Что в этом такого, и как нас должно трогать? Кстати, судя по расписанию, видно, куда за ништяками поедут.

На примере этого поезда видно, как по твоим словам "загибается" Прибалтика, железка там и межгос.
Граждане РФ могут им воспользоваться. Если у тебя нет визы и возможности нахождения там, то это только твои проблемы. Я, например, могу им воспользоваться, если буду в этих столицах без авто.
По этому расписанию видно, кто перевозчик, как распределяются пассажирские потоки (интересно, конечно сравнить с расписанием автобусов на данном маршруте).
"Едут за ништяками" - это твой очередной глупый ватный высер, ибо торговые сети, ассортимент и цены практически одинаковы.

mvy:Хорошо, но мало. Надо бы пары 3 в день. И ночники Вильнюс-Таллин и Каунас-Варшава нужны.
Ну и Турмантасовские дизеля все надо в Даугавпилс продлить.

Согласен!
Но, начало положено

mvy:Хорошо, но мало.

повторю, неудобное расписание.

mvy:И ночники Вильнюс-Таллин и Каунас-Варшава нужны.

хз. до сих пор не назначили - почему?

з.ы. лет десять назад ехал в автобусе таллин-вильнюс (ночью) - как минимум, четверть мест была свободна.

Фыва Цукен: повторю, неудобное расписание.

Нормальное отправление, гор.транспорт уже ходит, пробок ещё нет, на вокзале нет никаких очередей, рамок и досмотра. Вышел из троллейбуса или такси и через полторы минуты уже в поезде. Можно на посадку подавать прямо на платформу у вокзала, чтобы через тоннель не идти.

Хороший поезд вышел у Прибалтов.

А что касается ночников, чем их возить? дизелями? У Литвы ЦМВ, как помню, завязан на одном маршруте, у Латвии вагонов теперь нет.

а у литвы цмв остались? и если да, то зачем?

EmPeR1oR: Хороший поезд вышел у Прибалтов.

Обычный дневной.

Фыва Цукен: а у литвы цмв остались? и если да, то зачем?

На Клайпеду поездок бегал ЦМВ.

mvy:

Ластовка М.О.:Расписание поезда в Вильнюс-Рига-Вильнюс:

Хорошо, но мало. Надо бы пары 3 в день. И ночники Вильнюс-Таллин и Каунас-Варшава нужны.
Ну и Турмантасовские дизеля все надо в Даугавпилс продлить.

иноагента видно издалека

EmPeR1oR:
На Клайпеду поездок бегал ЦМВ.

И сейчас бегает, ещё и с приличной такой скоростью (привет 41/42 Астрахань - Волгоград):
https://youtu.be/Cw17i6zUvsk?si=LPXKLVJ6TXZAmbh0

Ластовка М.О.: На примере этого поезда видно, как по твоим словам "загибается" Прибалтика, железка там и межгос.

Прибалтика, естественно, по сравнению с Россией никуда не загибается, но вот с межгосом на ж/д там, к сожалению тухло совсем. Если не считать Калининградские транзитные, то все два поезда: вот этот новый и еще Вильнюс-Варшава с пересадкой по Моцкаве. Между Эстонией и Латвией вообще ничего нет.
Польша-Литва поезд пользуется популярностью, я на нем много раз ездил, но очень неудобно, что он всего один.
Если сравнить с автобусами, то из Польши в Литву ежедневно 12 пар. Из Вильнюса в Ригу 16 пар.

Фыва Цукен: в автобусе таллин-вильнюс (ночью) - как минимум, четверть мест была свободна.

Полагаю, что мало кто хочет охреневать ночью в автобусе. Тем не менее, Вильнюс-Таллин 7 автобусов плюс стыковки через Ригу (которые продаются одним билетом).

а у литвы цмв остались? и если да, то зачем?

Остались, бегают Вильнюс-Клайпеда, Шяуляй наряду с Песами. Ну и если с моста в Вильнюсе посмотреть, их не мало в парке стоит.

EmPeR1oR:А что касается ночников, чем их возить? дизелями?

Тепловозами. Калининградские же поезда таскают.

Между Эстонией и Латвией согласованное расписание дизелей, с пересадкой по Валге. И, если один опаздывает, то другой его ждёт.

mvy:
Прибалтика, естественно, по сравнению с Россией никуда не загибается

1) А что: Россия что-ли загибается? 2) заниматься фалометрией в том случае, если назначен поезд, как по расстоянию - СПб-Псков, а по значимости, как НН-Иваново - как то глупо. Ну да, межгос.

Ластовка М.О.: Между Эстонией и Латвией согласованное расписание дизелей, с пересадкой по Валге. И, если один опаздывает, то другой его ждёт.

Спасибо, буду знать. А сколько пар?