МЖА (Rail-Club.ru)

1. Поезд 119/120 Оренбург-Ебург. Сидячка только в группе Орск-Челябинск, т.е. преимущественно на ночной участок. Почему? Предлагается пустить на полный маршрут и захватить потоки от нескольких крупных городов.
2. Нижневартовск-Уфа и Нижневартовск-Самара. На участке Нижневартовск-Уфа поезда следуют общей ниткой, но сидячка только в уфимском, т.е. курсирует через день без привязки к дням недели. Лучше ставить такой вагон в оба поезда. Кстати, очень интересно, что там с режимом работы касс на момент прохода поезда, особенно на участке севернее Тюмени? Может, стоит применить для сидячих вагонов практику продажи билета в поезде, в порядке эксперимента на паре маршрутов?

Я тут застрял недавно в Сургуте. Не мог ни выехать поездом, ни улететь самолетом. Итог 12 часов на такси до Тюмени. Но, я в сидячке ночью не поеду ни за какие ковришки. Эти вагоны для поездок не более трех часов, а не для дальних переездов.

saygon3:я в сидячке ночью не поеду ни за какие ковришки. Эти вагоны для поездок не более трех часов, а не для дальних переездов.

кому как. лично я к ночным поездкам в сидячке вполне терпимо отношусь. лежачие места, конечно, удобнее, но если их по разумной цене нет - я и в сидячке запросто уеду.

Вы думаете у РЖД много сидячих вагонов? Нет. Их немного . Да и увы -мало их такие пассажиры интересуют в дальнем следовании. Типа мол есть электрички -вот ими и ездите или плацкарт. Хотя если не хотят то что тут поделать -их проблемы -могли бы и закупить у ТВЗ штук 50.

Это личное дело каждого. Легко ездят и по 6 часов, и по 8, и больше, дальних автобусов-то много развелось. Был такой поезд "Аврора", сколько он шел? А ведь и цена была не меньше 2000 деревянных, но ездили люди. Кстати, чем сидячее положение в вагоне принципиально отличается от такого же в автомобиле? Конечно, последний может ехать быстрее, но не везде.

saygon3:Я тут застрял недавно в Сургуте. Не мог ни выехать поездом, ни улететь самолетом. Итог 12 часов на такси до Тюмени. Но, я в сидячке ночью не поеду ни за какие ковришки. Эти вагоны для поездок не более трех часов, а не для дальних переездов.

Ну на три часа и зеленые ездят. Вот до 5-6ч можно и если днем, а больше конечно сложно -согласен, тем более в ночных поездах не особо нужны такие вагоны.

Яркий пример сидячки прицепной до Весьегонска в 602 поезде. Отпр. 21ч. Прибытие в 11 утра. Что я с детьми буду делать в этом вагоне? Им то лежачие места нужно давать. Ладно я еще сам как то перекантуюсь, а дети?
Мне будет проще через Тверь и автобусом или до Сонково в плаце и далее в сидячке пригородного.

saygon3:Яркий пример сидячки прицепной до Весьегонска в 602 поезде. Отпр. 21ч. Прибытие в 11 утра. Что я с детьми буду делать в этом вагоне? Им то лежачие места нужно давать. Ладно я еще сам как то перекантуюсь, а дети?
Мне будет проще через Тверь и автобусом или до Сонково в плаце и далее в сидячке пригородного.

Такие вагоны как правило для трамвайщиков предусмотрены, а не для тех кто едет от А до Я. Например между станциями. Вон летом в 412 поезде МСК-Адлер тоже сидячий был. 1000р весь маршрут стоил примерно. Экономия? Нет -на весь маршрут так ехать самоубийство. Такие вагоны очень нужны для того чтобы от дурацких автобусов отучать. Но чего-то железнодорожники не особо развивают такой сегмент а ведь надо -очень надо. Правда есть одно большое но -поезд отправляется гораздо реже, - и еще одно поезд не проедет в любое место куда доедет автобус .

saygon3:Яркий пример сидячки прицепной до Весьегонска в 602 поезде. Отпр. 21ч. Прибытие в 11 утра. Что я с детьми буду делать в этом вагоне? Им то лежачие места нужно давать. Ладно я еще сам как то перекантуюсь, а дети?
Мне будет проще через Тверь и автобусом или до Сонково в плаце и далее в сидячке пригородного.

я ж говорю - каждый для себя сам решает. охотно верю, что вам это неудобно. но существуют люди, которые ваше мнение не разделяют, и их не так мало

Фыва Цукен:я ж говорю - каждый для себя сам решает. охотно верю, что вам это неудобно. но существуют люди, которые ваше мнение не разделяют, и их не так мало

Согласен, но при одном условии. Нельзя безапелляционно менять 2 плацкартных вагона ни один сидячий! Мене не оставили выбора.

Саня:Нет -на весь маршрут так ехать самоубийство.

ой, да ладно...

Саня:Такие вагоны очень нужны для того чтобы от дурацких автобусов отучать. Но чегото железнодорпожники не развивают такой сегмент а ведь надо -очень надо.

а зачем кого-то от чего-то отучать? пусть каждый ездит на том, на чём ему хочется. по-моему, так...

saygon3:

Фыва Цукен:я ж говорю - каждый для себя сам решает. охотно верю, что вам это неудобно. но существуют люди, которые ваше мнение не разделяют, и их не так мало

Согласен, но при одном условии. Нельзя безапелляционно менять 2 плацкартных вагона ни один сидячий!

ну, тут мне сложно что-то сказать. может быть, просто народу на два плацкартника не набиралось...

не знаю, в общем. не располагаю необходимой информацией.

Скажите, а что, из Нижневартовска в Сургут можно доехать на "зеленой" в любое время суток? Даже если можно, то сколько это отнимет времени и что будет со спиной и попой после долгого сидения в электричке? И еще, до моего города ехать 3,5 часа, я заканчиваю работать в 19, на станции раньше 20 быть не могу, а ближайший поезд в 21.40. И..? А автобусы-то ночью ездят.

Фыва Цукен:ну, тут мне сложно что-то сказать. может быть, просто народу на два плацкартника не набиралось...

не знаю, в общем. не располагаю необходимой информацией.

На праздники или на выходные билеты всегда за месяц брал, т.к. за день их уже нету в продаже. Да и в день отправления хрен купишь. Более того в простые дни ходил всегда один вагон. Сейчас же вместо того, что бы просто оставить все как есть и добавить сидячку сделали то что мы видим. 14 часов дороги в ночь это просто не реально. Еще в советские времена туда ходили вагоны 2 плаца и 1 общий. Так вот как штурмовался общий вагон при посадке я прекрасно помню и такого счастья не хочу.
Сдается мне, что вагон поставлен не случайно. Люди перестанут в этом вагоне ездить. А с осени этот вагон уберут вааще и закроют ветку нахрен. Ииначе бы до Пестово тоже бы поставили сидячку. Если уж менять, так всем. Просто борьба РЖД за закрытие этой ветки Овинищи - Весьегонск ведется с начала 90х годов. Сейчас же РЖД нашло способ как закрыть ветку, просто поставив сидячий вагон и тем самым распугав пассажиров. А далее скажут типа "вагон ходит пустой" и с осени вообще отменят это направление. А как я буду туда ездить РЖД пофую. Вот вам и пресловутая борьба за пассажиров!

Фыва Цукен:

Саня:Нет -на весь маршрут так ехать самоубийство.

ой, да ладно...

Саня:Такие вагоны очень нужны для того чтобы от дурацких автобусов отучать. Но чегото железнодорпожники не развивают такой сегмент а ведь надо -очень надо.

а зачем кого-то от чего-то отучать? пусть каждый ездит на том, на чём ему хочется. по-моему, так...

1. А что разве не самодурство? Такой вариант только если совсем нет денег или обворовали гдето или пропили все деньги Экономия сомнительная т к жесть столько ехать так.
2. А чего хорошего в автобусах на дальнее следование? Небезопасно, пробки, загрязнение атмосферы выхлопными газами, да и просто неудобно -трясет, ни чаю тебе, ни в туалет сходить...