[Slon]

Не с потолка, конечно.

Но вы же понимаете, что если даже Буре и Полонезу не меняют за 13 минут, то этому тем более не станут, что здесь есть подвох.

А нормативы изменили, кажется, уже в 21 веке.

[Alexey OZD]

Кстати, "Буревестник" ведь - единственный в России СКОРОСТНОЙ поезд со сменой локомотивов в пути. Верно ?

[Slon]

А сколько вообще скоростных? Кроме Мо - Ле и НН?

Ну а возвращаясь к расписанию, в известной программе, как я выше написал, всё нормально - 23 минуты. Расписание того же времени, что и по ссылке на ЯР.

[Alexey OZD]

Кроме Мо-Ле и Мо-НН, скоростные в России есть только Ле-Хе.

[Фыва Цукен]

Кроме Мо-Ле и Мо-НН, скоростные в России есть только Ле-Хе.

а кстати, их (ле-хе) кто таскает?

электричка аллегро.
но "только песня не о том", а о волгограде.

[Фыва Цукен]

электричка аллегро.

тогда не считается

но "только песня не о том", а о волгограде.

это да.

[Slon]

Не совсем не о том. Это к тому, чтобы при фантазировании новых графиков учитывались реалии и требования на технологические операции.
Для понимании отвлеченные примеры бывают полезны

[Владимир Дукин]

Напомню ещё о существовании 3 года назад п.151-152 Магнитогорск-Челябинск, со сменой лока по Карталам за 15 мин. Но он был коротышка и для него были такие нормы установлены. Позже переведён в ускоренные 171-172 с увеличением стоянки до 18 минут. Сейчас поезд отменён.

[Alexey OZD]

Владимир, расскажите ! Был полноценный СКОРОСТНОЙ Магнитогорск - Челябинск, со скоростным номером ?
А какое у него было расписание, и сколько времени он просуществовал ?

[Владимир Дукин]

Да... Эта история покрыта мраком и древняя, как Шервудский лес... Но я приоткрою завесу тайны, хоть это и злостный оффтоп в данной теме.
В графике 2008 года, где-то в 2009 году был назначен скоростной поезд №151У-152У Магнитогорск-Челябинск.
Курсировал он из Челябинска по вт, чт, вск. из Магнитогорска пн, ср, пт. схема была 5 обл вагонов по 47 мест. 2 вагон на 27 мест с баром 1 класса. 1,3-5 - 2 класса. Глубина продажи 10 суток. Вагоны с ЭЧТК 1 состав НДОП Челябинск на ЭПТ
Из Челябинска отпр. в 15.17 Карталы 17.42-17.57 Магнитогорск 19.52
Обратно Маг 4.16, Карталы 6.11-6.26, Челябэ 8.47
с 30.апреля отменен

С графика 2010 переведён в ускоренные со сменой номера на 171-172, может выполнял разовые рейсы
с 2011 отменён совсем

[KSM]

Кстати, "Буревестник" ведь - единственный в России СКОРОСТНОЙ поезд со сменой локомотивов в пути. Верно ?

Ага, во Владимире за 2 минуты меняет.

С графика 2010 переведён в ускоренные со сменой номера на 171-172, может выполнял разовые рейсы
с 2011 отменён совсем

Ходил ровно до самого конца 2010 года, была увеличена периодичность до 5 дней в неделю и подкорректриван график, из-за чего пассажиров стало значительно больше, но все равно очень мало для ПДС - в составе было 3 сидячки по 62 места. Половину пассажиропотока давала ст. Карталы.

на отцепку-прицепку. 10 мало. нужно минут 20-30. но там еще и лок менять же нужно

Отцепку-прицеку чего? Если речь идёт о поезде астрахань-мск-камышин, то ничего в петров вале отцеплять не нужно. Размен групп по москве же. На смену лока 23 минуты хватит (а то и меньше).
ЗЫ: Умудрились же как-то сделать стоянку 13 минут в вязьме для поезда берлин-саратов, при том, что эп20 ещё нет, а эп10 расхватаны...

Локомотив в Петр. Вале менять надо точнее тягу с тепловозной на электровозную так как жд Тамбов-Камышын неэлектофицырована