МЖА (Rail-Club.ru)

Для "зеркальности" предлагаю изменить номера поездам на ГХ - поменять между собой:
64 и 38;
56 и 30;
62 и 102.
По идее, у пассажиров в таком случае начнут возникать асоциации номера поезда с временем отправления/прибытия.

давно пора
но воз и ныне там

Вот-вот..)))
в последнюю поездку 29-м из Питера попутчица на полном серьезе убеждала меня, что якобы назад он пойдет под номером 56 ("я-то лучше знаю, я часто езжу!"), и составов у этого мифического 29/56 два - один дерьмовый, а другой хороший - и вот ей так везет, что она всегда из Питера попадает в дерьмовый, а из Москвы - в хороший

Кстати, 55-й, как правило, лучше, чем 30-й. Недавно ездил в купе на 55 - трансформер, а в 30 - аммендорф
Или это только мне так везёт?..

Првильно, потому той тетке всегда из Питера и попадается дерьмовый, а изх Москвы - хороший.

mistaa:Кстати, 55-й, как правило, лучше, чем 30-й. Недавно ездил в купе на 55 - трансформер, а в 30 - аммендорф
Или это только мне так везёт?..

Амендорфов вообще не должно быть — из-за динамо-системы ( вагоны повышенной комфортности на ОЖД должны быть не старше 14 лет, приказ вышел около месяца назад (а до введения системы 12 было)

Какая связь с динамой? 12 лет - это было требование для фирмачей.

55 и вправду лучше по вагонам 30ого