МЖА (Rail-Club.ru)

Предлагаю 1 раз в 4 дня на лето поезд Санкт-Петербург-Бердянск и Санкт-Петербург-Мариуполь на лето.
Смотрю наличие мест на 143 СПБ-Донецк на месяц вперёд билетов нет никаких. Все поезда из Питера в Крым идут по одному и тому же маршруту.
Маршрут предлагаю проложить так: СПБ-Москва-Курск-Белгород-Харьков-Кр.Лиман-Слав.Курорт-Константиновка-Горловка-Ясиноватая-Чаплино-Пологи-Бердянск
и Ясиноватая-Донецк-Мариуполь.
Таким маршрутом поезд будет пользоваться бОльшим спросом, нежели предыдущие годы курсирования 273 через Запорожье.

А если: СПБ-Москва-Курск-Белгород-Харьков-Кр.Лиман-Слав.Курорт-Константиновка-Горловка-Ясиноватая-Донецк-Волноваха-Верхний Токмак 2-Бердянск
А по Донецку делать расцеп группы до Мариуполя.
Поезд пускать раз в 4 дня (как и планировалось раньше - до Харькова одной ниткой с Керчью 251/252)

Примерно так:
2:10 С-Пб 13:45
9:40 - 10:13 Москва 2:50 - 3:15
21:40 - 22:00 Харьков 13:20 - 13:50
5:30 - 6:00 (6:15) Донецк (5:30) 6:00 - 6:30
8:45 (Мариуполь) 3:00
12:30 Бердянск 23:30

Там неудачно получается с Волновахой и Токмаком. Нужно задействовать 2 тепловоза Дон и Придн. со сменой по Камыш-Заре. Если расцеп и делать, то по Ясиноватой. Но лучше раз в 4 дня один на Мариуполь, второй раз в 4 дня на Бердянск. Поезд будет аншлаговый. Т.к. обеспечит вывоз из Питера в Донбасс и Мариуполь, Бердянск. А также заполнит пассажиром из Донбасса в Бердянск в счёт высадки. Населённость будет очень высокая.

Николай777:Примерно так:
2:10 С-Пб 13:45
9:40 - 10:13 Москва 2:50 - 3:15
21:40 - 22:00 Харьков 13:20 - 13:50
5:30 - 6:00 (6:15) Донецк (5:30) 6:00 - 6:30
8:45 (Мариуполь) 3:00
12:30 Бердянск 23:30

Нитка неудачная. Нужно что-то другое. Может нитку 101 использовать из Питера?

Владимир Дукин:Нитка неудачная.

Так она хоть до самой Хохляндии включительно тянется, в отличии от:

Владимир Дукин:Может нитку 101 использовать из Питера?

где после М-Т-Окт лес темный в плане свободных дырок. Можно подумать о нитке самарского 107-го - есть ли возможность замутить что либо от Царицыно на юг...

СПБ-Гл 22.51
Бологое-Моск 2.20-2.32
Тверь 4.08-4.10
Клин 4.58-6.04*
Москва тов окт 7.26
Москва-Кур 7.40-8.22
Тула -1 10.49 -10.51
Орёл 12.59-13.04
Курск 14.50-15.02
Белгород 17.05-17.45
госграница
Каз.Лопань 17.23
Харьков-пасс 18.00-18.30
Изюм 20.28-20.30
Святогорск 20.53-20.55
Красн.Лиман 21.24-21.26
Слав.Курорт 21.50-21.52
Краматорск 22.16-22.18
Константиновка 22.40-22.42
Никитовка 23.18-23.20
Горловка 23.30-23.32
Макеевка пасс 0.10-0.12
Ясиноватая пасс 0.27-0.52
Донецк 1.13-1.53
Рутченково 2.08-2.10
Волноваха -пасс 3.00-3.10
Карань 3.30-3.33
Мариуполь 4.40

на Бердянск
Ясиноватая-пасс. 0.27- 1.00
Красноармейск пасс 1.52-1.55
Межевая 2.26-2.28
Чаплино 3.05-3.30
Пологи 5.04-5.24
Верх.Токмак 1 6.09-6.11
Бердянск 7.40

миха:

Владимир Дукин:Может нитку 101 использовать из Питера?

где после М-Т-Окт лес темный в плане свободных дырок.

А если объехать через Ржев - Вязьму - Брянск? Или даже по нитке 87 СПб - Смоленск но без заезда в Ржев-Балтийский, стоянки по Осуге и т. п.?

Примерно так:
Вязьма 7:50 - 8:15 / стоянка между прибытием-отправлением п/п Фаянсовая - Вязьма - Ржев и Ржев - Вязьма - Фаянсовая
Фаянсовая 10:35 - 10:55
Людиново-1 11:37 / скрещение с п/п Брянск - Фаянсовая
Брянск-Орловский 13:00 - ...

А дальше нужно импровизировать. Т.к. в это же время дневной п/п Брянск - Комаричи обгоняется 59-ым по Синезёркам.
Т.е., смотреть, что требуется - проход по Донбассу ближе к ночи и прибытие в Мариуполь очень рано утром / в Бердянск рано утром или прибытие в Донецк часов в 7 утра, и далее нормальное прибытие в Мариуполь и в Бердянск среди дня.

если уступить пригороду, то

Комаричи 16:20
Льгов 18:00 18:30 / п/п Льгов - Курск вперёд
Курск 20:30 21:00

Далее идти впереди 9-ки и прибытие в Донецк как раз к 7 утра.

Зачем поезд пускать по околицам, важно ведь его заполнить? Москва, Тула, Орёл явно прибавят пассажиров, в отличие от Фаянсовой и Комаричей.
А вот нитку от п.119/120 Санкт-Петербург-Смоленск вполне можно использовать под поезд куда-нить в Крым через Смоленск, Брянск, Курск, Белгород...
Например для поезда Санкт-Петербург-Севастополь №269/270. Т.к. сейчас он на 100% дублирует маршрут 7/8

Владимир Дукин:А вот нитку от п.119/120 Санкт-Петербург-Смоленск вполне можно использовать под поезд куда-нить в Крым через Смоленск, Брянск, Курск, Белгород...
Например для поезда Санкт-Петербург-Севастополь №269/270. Т.к. сейчас он на 100% дублирует маршрут 7/8

Одно только "но" - 269 летом ежедневный, по крайней мере в июле и августе точно, а 119 до Витебска дружит с 79. Если только что то другое южное, неежедневное.

Ну Керчь вполне подойдёт. Хотя, можно то ведь 269-ому сделать нитку ежедневную, расдружить с 79/80.