МЖА (Rail-Club.ru)

Мне интерестно знать почему эти поезда не востановить в прежнем состоянии.

По Кисловодск - Одесса - нет там пасс. потока на весь поезд.

Вместо подохшего 319 ростов-кишинёв можно бы было фпк озаботиться поездом на одессу. Например астрахань-одесса через волгоград, лихую, дебальцево, ясиноватую, днепр, крив.рог, херсон, николаев. А не нынешним маршрутом.

К чему Кисловодск - Баку и уж тем более Кисловодск - Одесса, если даже УЗшный Кисловодск - Симферополь не выжил?

Кисловодск-Одесса и Кисловодск-Симферополь можно было бы восстановить при условии, что они будут ходить через Порт Кавказ - Керчь. А этого уже, наверное, не будет никогда.

B данной политической ситуации такой поезд не нужен. Возить там на 1 автобус в несезон.

Владимир Дукин:B данной политической ситуации такой поезд не нужен. Возить там на 1 автобус в несезон.

Что и делает автобус Пятигорск-Одесса.

Владимир Дукин, а вариант Кисловодск - Анапа мог бы появиться?

pjahead:

Владимир Дукин:B данной политической ситуации такой поезд не нужен. Возить там на 1 автобус в несезон.

Что и делает автобус Пятигорск-Одесса.

Владимир Дукин, а вариант Кисловодск - Анапа мог бы появиться?

Как вариант на лето, возможно. Надо считать экономику.

Там же есть 607 Владикавказ - Анапа. ДОстаточно 2-3 ВБС к нему или на собаке до Минвод...

Vladimir M:Там же есть 607 Владикавказ - Анапа. ДОстаточно 2-3 ВБС к нему или на собаке до Минвод...

А он летом 2013-го разве ходил?

В графике был (см.здесь)

Не в курсе темы конечно-но может просветит кто?-какой-нибудь пригород до ПОРТА-КАВКАЗ не планируется?

Наполняемость поезда 397/398 Кисловодск-Симферополь была хорошая, почему отменили - непонятно! Понятно одно - пустили поезд Ростов-Симферополь. Почему нельзя сделать двухгрупный на лето Симферополь-Ростов-Кисловодск? Поезд Баку-Кисловодск ходил одно время - наверное рейса два-три совершил и все... Минераловодские железнодорожники рассказали, что поезд Кисловодск-Баку по приходу в Пятигорск вместо положенных 5 мин стоял около часа, т.к. из него выгружали все что возможно))))) Разумеется транспортники были всегда на чеку и всегда возникало куча неприятностей. Вроде как из-за этого и отменили, хотя пассажиропоток в Азейрбаджан с КМВ очень хороший, да и очень много отдыхающих. Поезд Кисловодск-Одесса - хороший вариант, если сможет конкурировать с автобусом, но опять же лучше сделать двухгруппным с Ростовом.

наполняемость в несезон его была 2,5 вагона и ходил он о 4-ёх вагонах. поэтому и отменили.

Ну так сделайте его прицепкой к Ростовскому. Да и маршрут надо раскатать наверное. А то пустили его в 4 утра и четыре раза и на этом все закончилось. Да и вообще пора сокращать стоянки поездов по МинВодам. А 144 при следовании в Москву стоит 1 час 42 мин - кто такие графики составляет?