[Себастьян Бах]

Поезд нужен в Орел дневной. Из Орла в 12-00. Так как большой разрыв в расписании, между 10-40 и 15-30 ничего на Москву нет.
Обратно после 19, лучше около19-20. Тогда на него будут успевать после работы и транзитники с других поездов и с аэропортов.
Кроме этого поезд в 19-20 разгрузит вечернюю Ласточку на Курск, она всегда битком, а если орловские пересядут на более поздний рейс, то больше мест останется для курян на Лсточке в 17-55.

Абсолютно согласен.

А дальнобоев можно и убавить

[DIWIN]

А дальнобоев можно и убавить

А куда же их девать?
С рязанского хода предлагаете убрать и с курского убрать. И пустить все дальнобои по тепловозным однопуткам.

[Себастьян Бах]

По десятому кругу писать?

Вместо 109 и 119 - один поезд. Уже на участке Москва-Белгород одной дальнобойной ниткой меньше будет. Взамен две пары "Ласточек" Москва--Орел ввести в обращение.

[Виктор Петрович]

Напомню, что в новом графике с 10 декабря Курская ласточка будет отправлятся на 10 минут раньше в 17.45 а следующий ПДС в 20.03 83 Москва-Адлер зимой ходит один раз в четыре дня.

[Максим П.]

А дальнобоев можно и убавить

А куда же их девать?
С рязанского хода предлагаете убрать и с курского убрать. И пустить все дальнобои по тепловозным однопуткам.

Не, их предлагают оптимизировать и сделать небольшое число двухэтажек, т.к высвободится 100500 ниток (непонятно для чего). Кому билетов на двухэтажки не хватит - идите пешком ! У меня такие мысли от прочтения предложений этого товарища.

[Kuryanin]

По десятому кругу писать?

Вместо 109 и 119 - один поезд. Уже на участке Москва-Белгород одной дальнобойной ниткой меньше будет. Взамен две пары "Ласточек" Москва--Орел ввести в обращение.

Опять Орел. А городам дальше нужны именно 109 и 119.

[Orel2016]

Напомню, что в новом графике с 10 декабря Курская ласточка будет отправлятся на 10 минут раньше в 17.45 а следующий ПДС в 20.03 83 Москва-Адлер зимой ходит один раз в четыре дня.

Это плохо, и так не успевает народ на 17-55.
Может есть в планах поезд после семи вечера?

ПС Дальних не убавлять, а прибавлять нужно, требуется восстановить связь с Екатеринбургом, Мурманском и Нижним Новгородом. Плохая связь с Ростовом, Сочи и Мин. Водами.
А на подходе Крым.
Естественно, основной пассажиропоток дает Курск, но не забываем о транзитном потенциале Белгорода, там большая подпитка с Украины. Впрочем в Курске она тоже есть, но меньше.

[Orel2016]

По этой теме хочу такое письмо отправить, что скажете?

Уважаемый Олег Валентинович!

С вводом в действие нового графика отправление из Москвы скоростного поезда Ласточка № 723 перенесено на десять минут с 17-55 на 17-45.

Это ухудшает доступность проезда для тех, кто заканчивает работу, и так работающие в Москве пассажиры вынуждены отпрашивается, так как рабочий день как правило заканчивается в 18-00. Не успевают также деловые люди, приехавшие в Москву в командировку.

Кроме того, сокращается возможность успеть на последний дневной экспресс транзитным пассажирам с других поездов и из аэропортов.

Следующий ежедневный поезд № 057В «Приосколье» отправляется только в 21-40, и прибывает в Орел глубокой ночью в 02-14. Кроме неудобств для выходящих в Орле, большое количество пассажиров выходящих ночью ухудшает условия проезда для тех, кто следует до конечной станции, так как в вагонах не соблюдается режим тишины.

Также граждане вынуждены следовать на поезде формирования УЗ № 019Й (отправление 21-45), условия проезда в котором далеки от стандартов РЖД, что ухудшает имидж компании, так как многие пассажиры не понимают, почему они покупают билет у РЖД, следуя по территории России, но оказывается в украинском поезде.
В нём даже отказываются принимать рубли в оплату услуг и навязывают завышенный в два и более раза обменный курс.

По сложившейся практике тактовое движение дневных скоростных поездов на расстояниях как между Москвой и Орлом (380 км) рекомендуется осуществлять с интервалом движения в полтора – два часа. Однако на направлении Орёл – Москва существует дневной перерыв более пяти часов.
№ 738В отправляется 10:47, следующий дневной экспресс № 742А только в 15:58.

В связи с этим прошу Вас рассмотреть возможность назначения дневного скоростного поезда с отправлением из Орла ориентировочно в 12-00, из Москвы 19-20.
Это решит все вышеизложенные проблемы. Кроме этого данные поезд разгрузит дневные экспрессы до Курска и Белгорода, что сделает их более доступными для жителей этих регионов, поспособствует привлечению новых пассажиров, которые перейдут с автомобильного и авиационного транспорта.
Возможно также и продление этого дополнительного поезда до Курска, прибытие около 00-40 гораздо удобнее для курян, чем сейчас на дальних поездах около четырёх часов утра.

[Виктор Петрович]

Поддерживаю, отправляйте.

[Kuryanin]

Хорошая мысль, будем ждать ответа!

[Арсений]

На Брянск ввели 4 пару, хотя в принципе в это время можно было уехать поездами УЗ, а на Орел, Курск действительно окно получилось большое.

[Виктор Петрович]

У меня предчувствие, что к лету что-нибудь изменят в лучшую сторону. Как уже писал, это не дело что ласточка в Орле простаивает больше 12 часов а Москве на оборот всего три часа даётся.

[Kuryanin]

Вот и введен новый график-2018. Незначительно изменены расписания белгородских дневников, значительно перелопачен график 81/82 Санкт-Петербург - Белгород.
Добавлены остановки по Мценску и Понырям поезду 741/742 Москва - Белгород. Так вот что выходит: по направлению из Москвы он идет даже раньше графика, на Москву опаздывает после Курска.

[Павел97]

По этой теме хочу такое письмо отправить, что скажете?

Уважаемый Олег Валентинович!

С вводом в действие нового графика отправление из Москвы скоростного поезда Ласточка № 723 перенесено на десять минут с 17-55 на 17-45.

Это ухудшает доступность проезда для тех, кто заканчивает работу, и так работающие в Москве пассажиры вынуждены отпрашивается, так как рабочий день как правило заканчивается в 18-00. Не успевают также деловые люди, приехавшие в Москву в командировку.

Кроме того, сокращается возможность успеть на последний дневной экспресс транзитным пассажирам с других поездов и из аэропортов.

Следующий ежедневный поезд № 057В «Приосколье» отправляется только в 21-40, и прибывает в Орел глубокой ночью в 02-14. Кроме неудобств для выходящих в Орле, большое количество пассажиров выходящих ночью ухудшает условия проезда для тех, кто следует до конечной станции, так как в вагонах не соблюдается режим тишины.

Также граждане вынуждены следовать на поезде формирования УЗ № 019Й (отправление 21-45), условия проезда в котором далеки от стандартов РЖД, что ухудшает имидж компании, так как многие пассажиры не понимают, почему они покупают билет у РЖД, следуя по территории России, но оказывается в украинском поезде.
В нём даже отказываются принимать рубли в оплату услуг и навязывают завышенный в два и более раза обменный курс.

По сложившейся практике тактовое движение дневных скоростных поездов на расстояниях как между Москвой и Орлом (380 км) рекомендуется осуществлять с интервалом движения в полтора – два часа. Однако на направлении Орёл – Москва существует дневной перерыв более пяти часов.
№ 738В отправляется 10:47, следующий дневной экспресс № 742А только в 15:58.

В связи с этим прошу Вас рассмотреть возможность назначения дневного скоростного поезда с отправлением из Орла ориентировочно в 12-00, из Москвы 19-20.
Это решит все вышеизложенные проблемы. Кроме этого данные поезд разгрузит дневные экспрессы до Курска и Белгорода, что сделает их более доступными для жителей этих регионов, поспособствует привлечению новых пассажиров, которые перейдут с автомобильного и авиационного транспорта.
Возможно также и продление этого дополнительного поезда до Курска, прибытие около 00-40 гораздо удобнее для курян, чем сейчас на дальних поездах около четырёх часов утра.

Пожалуй тоже напишу...

[Vitaly65535]

А вот интересно, по строящимся путям для Спутников Царицыно-Подольск можно будет пропускать еще и ПДСы, без особого геммора с враждебными маршрутами?
Или из-за модного проекта МЦД сейчас всё переигрывают, и пока неизвестно, что получится на выходе?